Lbz (06-07) jsou často vyhledávanější ročníky, protože mají velmi málo problémů, mají velký výkon a dobrou spotřebu. novější měly problémy spojené s emisemi, které zřejmě mnohým způsobily bolesti hlavy. 2001-2004.5 měly problémy se vstřikovači. Opravdu solidní, kromě krátké životnosti vstřikovačů, a přestože nové oem vstřikovače jsou nyní levné, je to náročná práce. 04.5-05 má aktualizované snadněji vyměnitelné vstřikovače a lepší turbo. 06-07 aktualizovaná převodovka s dalším převodovým stupněm a je silnější. Jediné emise jsou egr ventil. Považován za hot rod Duramaxů. 07.5-2010 o nich moc nevím, kromě toho, že mají všechny emisní věci. Pokud žijete v oblasti, kde můžete všechny ty věci dálkově ovládat, nenechal bych se tím vyděsit. 2011-současnost, vylepšený emisní systém, přešel na vstřikovací čerpadlo, které není tak dobré výkonově ani spolehlivostně. 11-12 se zdají být problematičtější, u vozů 13+ není hlášeno mnoho problémů. Duramaxtuner.com má tyto vozy úplně nové 100% skladem, kromě přidání zdvihového čerpadla, které dává 500hp 1000ft/lbs na kolech bez kouře a emisní systém je neporušený a plně funkční.
Tento týden jsem přesedlal z 2002 na 2016. Jsou to všechno skvělé motory, jen jsem se rozhodl, že chci úplně nový vůz se všemi vychytávkami, protože jsem nikdy neměl nové vozidlo. 02 byla skvělá, ale kromě aktualizace motoru byly vozy 03-07 velmi podobné, takže jsem se rozhodl, že nestojí za to dlužit 20 tisíc dolarů za vůz, který bude v podstatě stejný. Neviděl jsem žádné vozy 08-11 v konfiguraci, kterou jsem chtěl, které by byly ve slušném stavu. 12-15 ojeté vozy byly téměř stejně drahé, ne-li dražší než nové.
Není špatné, jen se naučte, co hledat. Osobně bych si koupil co nejnovější, co si můžeš dovolit, a ujistil se, že si necháš trochu $$$ na nečekané události
.