Rychlobruslení
Mezinárodní bruslařská unie
Ano
.
Rychlobruslení je soutěžní forma bruslení, při níž závodníci mezi sebou závodí v ujetí určité vzdálenosti na bruslích. Druhy rychlobruslení jsou rychlobruslení na dlouhé dráze, rychlobruslení na krátké dráze a maratonské rychlobruslení. Na olympijských hrách se rychlobruslení na dlouhé dráze obvykle označuje pouze jako „rychlobruslení“, zatímco rychlobruslení na krátké dráze jako „short track“. ISU, řídící orgán obou ledních sportů, označuje dlouhou dráhu jako „rychlobruslení“ a krátkou dráhu jako „bruslení na krátké dráze“.
Mezinárodní federace byla založena v roce 1892, jako první pro jakýkoli zimní sport. Sport se těší velké oblibě v Nizozemsku, Norsku a Jižní Koreji. Špičková mezinárodní kluziště jsou i v řadě dalších zemí včetně Kanady, Spojených států, Německa, Itálie, Japonska, Ruska, Kazachstánu, Číny, Běloruska a Polska. V těchto zemích se koná okruh Světového poháru se závody v těchto zemích plus dva závody v ledové hale Thialf v nizozemském Heerenveenu.
Přehled
Standardní kluziště pro dlouhou dráhu je dlouhé 400 metrů, ale příležitostně se používají dráhy 200, 250 a 3331⁄3 metrů. Je to jedna ze dvou olympijských forem tohoto sportu a ta s delší historií.
Pravidla Mezinárodní bruslařské unie umožňují určitou volnost ve velikosti a poloměru zatáček.
Rychlobruslení na krátké dráze se odehrává na menším kluzišti, obvykle o velikosti hokejového kluziště, na oválné dráze o délce 111,12 m. Rychlobruslení na krátké dráze se odehrává na dráze o délce 111,12 m, na které se běžně jezdí. Vzdálenosti jsou kratší než při závodech na dlouhé dráze, nejdelší olympijský závod jednotlivců měří 1500 metrů (ženská štafeta 3000 metrů a mužská štafeta 5000 metrů). Závody se obvykle konají vyřazovacím formátem, kdy se dva nejlepší v rozbězích po čtyřech nebo pěti kvalifikují do finálového závodu, kde se udělují medaile. Diskvalifikace a pády nejsou neobvyklé.
Existují varianty závodů s hromadným startem. V pravidlech kolečkových sportů je popsáno osm různých typů závodů s hromadným startem. Patří mezi ně vyřazovací závody, kdy je jeden nebo více závodníků vyřazeno na pevně stanovených místech v průběhu trati; jednoduché distanční závody, které mohou zahrnovat přípravné závody; vytrvalostní závody s časovým limitem místo pevně stanovené vzdálenosti; bodovací závody a individuální stíhací závody.
Závody obvykle mají určitá pravidla o diskvalifikaci, pokud je soupeř nespravedlivě překážen; tato pravidla se v jednotlivých disciplínách liší. V rychlobruslení na dlouhých tratích se trestá téměř jakýkoli přestupek proti párovému kolegovi, ačkoli bruslařům je povoleno přejít z vnitřní do vnější dráhy mimo závěrečnou zatáčku, pokud nejsou schopni udržet vnitřní zatáčku, pokud nepřekážejí druhému bruslaři. V závodech s hromadným startem je bruslařům obvykle povolen určitý fyzický kontakt.
Rozjíždějí se také týmové závody; v rychlobruslení na dlouhé dráze je jediným týmovým závodem na nejvyšší úrovni soutěže stíhací závod družstev, ačkoli na dětských soutěžích se konají štafetové závody v atletickém stylu. Štafetové závody se konají také v závodech na krátké dráze a v inlinech, ale zde mohou výměny probíhat kdykoli během závodu, ačkoli v posledních několika kolech mohou být výměny zakázány.
Většina rychlobruslařských závodů se koná na oválné dráze, ale existují výjimky. Rozměry oválu se liší; v rychlobruslení na krátké dráze musí mít kluziště ovál o délce 111,12 m, zatímco v rychlobruslení na dlouhé dráze se používá podobně standardizované 400metrové kluziště. Kluziště pro inline bruslení mají délku od 125 do 400 metrů, i když dráhy s náspy mohou být dlouhé pouze 250 metrů. Inline bruslení se může konat také na uzavřených silničních tratích o délce 400 až 1 000 metrů, stejně jako na otevřených silnicích, kde se startovní a cílová čára neshodují. To je také charakteristické pro venkovní maratony.
V Nizozemsku se maratonské soutěže mohou konat na přírodním ledě na kanálech a vodních plochách, jako jsou jezera a řeky, ale mohou se konat i na uměle zamrzlých 400metrových tratích, kdy bruslaři například 100krát obkrouží trať.
Historie
Kořeny rychlobruslení sahají přes tisíc let do Skandinávie, severní Evropy a Nizozemska, kde si domorodci přidávali do bot kosti a používali je k jízdě po zamrzlých řekách, kanálech a jezerech. Na rozdíl od toho, co si lidé myslí, bylo bruslení vždy radostnou a sportovní aktivitou, nikoliv dopravní záležitostí. Například zimy v Nizozemsku nikdy nebyly natolik stabilní a chladné, aby se bruslení stalo způsobem cestování nebo dopravním prostředkem. To popsal již v roce 1194 William Fitzstephen, který popsal sport v Londýně.
V Norsku se později král Eystein Magnusson, pozdější norský král Eystein I., chlubí svými dovednostmi při závodech na ledových nohách.
Bruslení a rychlobruslení se však neomezovalo pouze na Nizozemsko a Skandinávii; v roce 1592 zkonstruoval jistý Skot brusle se železným nožem. Právě brusle s železnou čepelí vedly k rozšíření bruslení a zejména rychlobruslení. V roce 1642 vznikl první oficiální bruslařský klub The Skating Club Of Edinburgh a v roce 1763 se ve Wisbechu na Fensu v Anglii konal první oficiální závod v rychlobruslení s cenou 70 ]s dolarů. Zatímco v Nizozemsku začali lidé objíždět vodní cesty spojující 11 měst Fríska, což nakonec vedlo k soutěži Elfstedentocht.
V roce 1851 objevili zálibu v tomto sportu Severoameričané a skutečně tam byl později vyvinut celoocelový nůž. Nizozemsko se vrátilo do popředí v roce 1889 uspořádáním prvního mistrovství světa. V roce 1892 se v Nizozemsku zrodila také Mezinárodní bruslařská unie (ISU). Na začátku 20. století se bruslení a rychlobruslení stalo významnou populární sportovní aktivitou.
Vývoj ISU
Organizované závody na bruslích se rozvinuly v 19. století. Norské kluby pořádaly závody od roku 1863, přičemž závody v Christianii přitahovaly pětimístné davy. V roce 1884 byl Nor Axel Paulsen po vítězství v závodech ve Spojených státech jmenován amatérským mistrem světa v bruslení. O pět let později uspořádal sportovní klub v Amsterdamu bruslařské závody, které nazval mistrovstvím světa, s účastníky z Ruska, Spojených států a Velké Británie a také z hostitelské země. Na setkání zástupců 15 zemí v Scheveningenu v roce 1892 byla založena Internationale Eislauf Vereinigung, dnes známá jako Mezinárodní bruslařská unie, první mezinárodní federace zimních sportů. Nederlandse Schaatsrijderbond byl založen v roce 1882 a pořádal mistrovství světa v letech 1890 a 1891. Soutěže se konaly na různě dlouhých tratích – zápas mezi Axelem Paulsenem a Remkem van der Zee v roce 1885 se jel na trati dlouhé 6/7 míle (1400 metrů) – ale trať dlouhá 400 metrů byla standardizována ISU v roce 1892 spolu se standardními vzdálenostmi pro mistrovství světa, 500 m, 1500 m, 5000 m a 10 000 m. Bruslaři startovali ve dvojicích, každý do své dráhy, a na každé kolo si dráhy měnili, aby každý bruslař absolvoval stejnou vzdálenost. Tomuto způsobu se dnes říká rychlobruslení na dlouhé dráze. Soutěže byly určeny výhradně pro amatérské bruslaře, což bylo vynucováno. Peter Sinnerud byl v roce 1904 diskvalifikován za profesionalitu a přišel o titul mistra světa.
Světové rekordy na dlouhé dráze byly poprvé registrovány v roce 1891 a rychle se zlepšovaly, Jaap Eden během mistrovství Evropy v Hamaru v roce 1894 snížil světový rekord na 5000 metrů o půl minuty. Rekord vydržel 17 let a trvalo 50 let, než byl snížen o další půlminutu.
Elfstedentocht
Soutěž Elfstedentocht byla uspořádána jako soutěž v roce 1909 a konala se v nepravidelných intervalech, kdykoli byl led na trati považován za dostatečně dobrý. Později se vyvinuly další venkovní závody, v roce 1917 se konal závod ve Frísku na severu Nizozemska, ale nizozemské přírodní ledové podmínky byly pro bruslení příznivé jen zřídka. Za téměř 100 let od roku 1909 se Elfstedentocht konal patnáctkrát, a než byl v roce 1962 k dispozici umělý led, konalo se národní mistrovství v 25 letech od roku 1887, kdy se v Slikkerveeru konalo první mistrovství, do roku 1961. Od doby, kdy se v Nizozemsku rozšířil umělý led, patří nizozemští rychlobruslaři ke světové špičce v bruslení na dlouhých tratích a v maratónském bruslení. Dalším řešením, jak stále jezdit maratony na přírodním ledě, se stal alternativní Elfstedentocht. Závody Alternative Elfstedentocht se konají v jiných zemích, například v Rakousku, Finsku nebo Kanadě, a všichni špičkoví maratonští bruslaři, stejně jako tisíce rekreačních bruslařů, cestují z Nizozemska do místa konání závodu. Podle novináře listu NRC Handelsblad Jaapa Bloembergena má země během mezinárodních bruslařských šampionátů „karnevalový vzhled“.
Olympijské hry
Na olympijském kongresu v roce 1914 se delegáti dohodli na zařazení rychlobruslení na olympijské hry v roce 1916 poté, co se krasobruslení objevilo na olympiádě v roce 1908. První světová válka však plány olympijských soutěží ukončila a do olympijského programu se rychlobruslení na ledě dostalo až na Týdnu zimních sportů v Chamonix v roce 1924, kterému byl znovu přiznán olympijský status. Charles Jewtraw z Lake Placid ve státě New York získal první zlatou olympijskou medaili, ačkoli několik přítomných Norů tvrdilo, že Oskar Olsen dosáhl lepšího času. Problémy s měřením času na pětistovce byly v tomto sportu problémem až do příchodu elektronických hodin v 60. letech 20. století; během olympijského závodu na 500 metrů v roce 1936 bylo naznačeno, že čas Ivara Ballangruda na 500 metrů byl téměř o sekundu lepší. Na hrách 1924 získalo Finsko zbývající čtyři zlaté medaile: Clas Thunberg zvítězil na 1500 metrů, 5000 metrů a ve víceboji. Byla to první a jediná zlatá olympijská medaile v rychlobruslení ve víceboji. Rychlobruslení je sportem i na dnešních olympijských hrách.
Norští a finští bruslaři získali všechny zlaté medaile na mistrovstvích světa v meziválečném období, Lotyši a Rakušané navštívili stupně vítězů na mistrovství Evropy. Severoamerické závody se však obvykle konaly v balíčkovém stylu, podobně jako maratonské závody v Nizozemsku, ale olympijské závody se měly konat na čtyřech vzdálenostech schválených ISU. ISU schválila návrh, aby se rychlobruslení na zimních olympijských hrách 1932 konalo jako závody v balíku, a Američané získali všechny čtyři zlaté medaile. Kanada získala pět medailí, všechny stříbrné a bronzové, zatímco obhájce titulu mistra světa Clas Thunberg zůstal na protest proti této formě závodů doma. Na mistrovství světa, které se konalo bezprostředně po hrách, bez amerických šampionů, vyhráli norští závodníci všechny čtyři distance a obsadili tři první místa v hodnocení všestrannosti.
Norští, švédští, finští a japonští bruslařští představitelé protestovali u USOC, odsoudili způsob závodění a vyjádřili přání, aby se závody s hromadným startem už nikdy na olympijských hrách nekonaly. ISU však v roce 1967 přijala odvětví rychlobruslení na krátké dráze se závody s hromadným startem na kratších tratích, od roku 1976 pořádala mezinárodní soutěže a v roce 1992 je na olympijské hry vrátila.
Technický vývoj
Umělý led vstoupil do soutěží na dlouhých tratích se zimními olympijskými hrami 1960 a soutěže v roce 1956 na jezeře Misurina byly posledními olympijskými soutěžemi na přírodním ledě. V roce 1960 se také konaly první zimní olympijské soutěže pro ženy. Lidia Skoblikova získala v roce 1960 dvě zlaté medaile a v roce 1964 čtyři.
Vyvíjely se také aerodynamičtější bruslařské kombinézy, v čele vývoje stál švýcarský bruslař Franz Krienbühl (který ve 46 letech skončil na olympijské trati 10 000 m na 8. místě). Po nějaké době převzaly národní týmy vývoj obleků na tělo, které se používají i v bruslení na krátké dráze, i když bez pokrývky hlavy připojené ke kombinéze – bruslaři na krátké dráze místo toho nosí helmy, protože pády jsou v závodech s hromadným startem častější. Obleky a bruslení v hale, stejně jako brusle s tlesknutím, přispěly k výraznému snížení světových rekordů na dlouhých tratích; od roku 1971 do roku 2009 se průměrná rychlost na 1500 metrů u mužů zvýšila ze 45 na 52 km/hod. Podobný nárůst rychlosti se projevil i na ostatních distancích.
Profesionalizace
Po sezóně 1972 založili evropští bruslaři na dlouhých tratích profesionální ligu International Speedskating League, jejíž součástí byl Ard Schenk, trojnásobný olympijský vítěz z roku 1972, dále pět Norů, čtyři další Nizozemci, tři Švédové a několik dalších bruslařů. Jonny Nilsson, mistr světa z roku 1963 a olympijský vítěz, byl hnací silou této ligy, která v roce 1974 z ekonomických důvodů zanikla a ISU také vyloučila dráhy pořádající profesionální závody z budoucích mezinárodních mistrovství. ISU později uspořádala vlastní okruh Světového poháru s peněžními odměnami a v 90. letech 20. století se v Nizozemsku rozvinuly profesionální týmy na plný úvazek, což vedlo k jejich dominanci na mužské straně, kterou zpochybnili pouze japonští závodníci na 500 m a američtí inline bruslaři, kteří kvůli zisku olympijského zlata přesedlali na dlouhé tratě.
Severoameričtí profesionálové
V průběhu 20. století se jako soutěžní sport rozvíjelo také kolečkové bruslení. Závody na kolečkových bruslích byly od počátku profesionální. V Severní Americe se pořádala profesionální mistrovství světa mezi závodníky na tomto okruhu. Později se objevily ligy roller derby, profesionálního kontaktního sportu, který byl původně formou závodů. Mistrovství světa FIRS v inline rychlobruslení se datuje od 80. let 20. století, ale mnoho mistrů světa, jako například Derek Parra a Chad Hedrick, přešlo na led, aby získali olympijské medaile.
Stejně jako kolečkové bruslení bylo i rychlobruslení na ledě v Severní Americe profesionální. Oscar Mathisen, pětinásobný mistr světa ISU a trojnásobný mistr Evropy, se v roce 1916 vzdal svého amatérského statusu a odcestoval do Ameriky, kde vyhrál mnoho závodů, ale v jednom ze závodů ho porazil Bobby McLean z Chicaga, čtyřnásobný americký mistr. Chicago bylo v Americe centrem rychlobruslení; list Chicago Tribune sponzoroval v letech 1912-2014 soutěž nazvanou Stříbrné brusle.
Krátká dráha vstupuje na olympijské hry
V roce 1992 bylo rychlobruslení na krátké dráze přijato mezi olympijské sporty. Rychlobruslení na krátké dráze nemělo v evropských zemích s rychlobruslením na dlouhé dráze, jako je Norsko, Nizozemsko a bývalý Sovětský svaz, mnoho příznivců a žádný z těchto národů nezískal oficiální medaili (ačkoli Nizozemsko získalo dvě zlaté medaile, když byl tento sport v roce 1988 ukázkovým závodem). Norská publikace Sportsboken věnovala deset stran podrobnému popisu rychlobruslařských závodů na dlouhé dráze na hrách v Albertville v roce 1993, ale o krátké dráze se nezmínila ani slovem, ačkoli stránky s výsledky se v této sekci objevily.
Ačkoli je tato forma rychlobruslení novější, rozvíjí se rychleji než rychlobruslení na dlouhé dráze, především proto, že short track lze provozovat spíše na hokejovém kluzišti než na oválu s dlouhou dráhou.
Pravidla
Short track
Závody se jezdí proti směru hodinových ručiček na 111metrové dráze. Závody na krátké dráze se téměř vždy jedou ve formátu s hromadným startem, kdy může závodit dva až šest bruslařů najednou. Bruslaři mohou být diskvalifikováni za chybné starty, překážení a řezání uvnitř dráhy. K chybnému startu dochází, když se bruslař pohne předtím, než na začátku závodu zazní výstřel. Bruslaři jsou diskvalifikováni za překážení, když jeden bruslař vjede před druhého a způsobí, že první bruslař musí vstát, aby se vyhnul srážce nebo pádu. Řezání uvnitř dráhy nastane, když brusle bruslaře vjedou dovnitř bloků, které vyznačují dráhu na ledě. Pokud je bruslař diskvalifikován, získá poslední místo ve své finálové jízdě.
Dlouhá dráha
Závody se jezdí proti směru hodinových ručiček na 400metrovém oválu. Ve všech individuálních formách soutěže mohou závodit najednou pouze dva bruslaři. Bruslaři si musí každé kolo vyměnit dráhu. Bruslař, který přechází z vnější dráhy do vnitřní, má právo přednosti. Bruslaři mohou být diskvalifikováni za chybné starty, překážení a řezání uvnitř dráhy. Pokud bruslař vynechá svou jízdu nebo spadne, má možnost jet svou vzdálenost znovu. V rychlobruslení na dlouhé dráze se nekonají rozjížďky ani finále, všechna pořadí jsou na čas.
Startovní procedura v rychlobruslení na dlouhé dráze se skládá ze tří částí. Nejprve rozhodčí řekne závodníkům „Jdi na start“. Za druhé rozhodčí dá sportovcům pokyn „Připravit“ a počká, až se bruslaři přestanou pohybovat. Nakonec rozhodčí vyčká náhodnou dobu v rozmezí 1 až 1,5 sekundy a poté vystřelí startovní výstřel. Někteří namítají, že tato přirozená časová variabilita by mohla znevýhodnit sportovce, kteří startují po delších pauzách, kvůli efektu upozornění.
V jediné neindividuální formě soutěže, stíhacím závodě družstev, mohou závodit najednou dvě družstva po třech až čtyřech bruslařích. Oba týmy zůstávají po dobu závodu ve vnitřní dráze; startují na opačných stranách kluziště. Pokud závodí čtyři bruslaři, smí jeden bruslař odpadnout a přestat závodit. Hodiny se zastaví, když třetí bruslař projede cílovou čárou.
Vybavení
Rychlobrusle Rychlobrusle se výrazně liší od hokejových a krasobruslařských bruslí. Na rozdíl od hokejových a krasobruslařských bruslí se rychlobrusle zařezávají v oblasti kotníku a jsou konstruovány spíše jako bota než jako bota, aby umožňovaly větší kompresi kotníku. Délka nožů se pohybuje od 30 do 45 cm v závislosti na věku a výšce bruslaře. Nože pro krátkou dráhu jsou k botě připevněny na dvou místech, jednou na patě a podruhé hned za ploskou nohy. Dlouhé trekové brusle, nazývané také klapkové brusle, se k botě pevně připevňují pouze vpředu. Patní část boty se od nože odděluje při každém záběru prostřednictvím pružinového mechanismu umístěného na předním konektoru. Rychlobrusle se brousí ručně pomocí přípravku, který je drží na místě.
Krátká dráha Všichni bruslaři na krátké dráze musí mít rychlobrusle, kožený oblek ze spandexu, ochrannou přilbu, specifické bruslařské rukavice odolné proti proříznutí, chrániče kolen a holení (v obleku), chránič krku (ve stylu náprsenky) a ochranu kotníků. Ochranné brýle jsou povinné. Mnoho bruslařů nosí na levé rukavici hladkou keramickou špičku nebo špičku z uhlíkových vláken, aby se snížilo tření, když je ruka v zatáčkách na ledě. Všichni bruslaři, kteří závodí na národní úrovni, musí nosit kevlarovou kombinézu odolnou proti pořezání nožem jiného bruslaře.
Dlouhá dráha Pro bruslaře na dlouhé dráze platí stejné vybavení jako pro závodníky na krátké dráze, ale s výjimkou helmy, chráničů holení, kolen a chrániče krku, které nejsou povinné. Ochranné brýle nejsou povinné. Oblek také nemusí být kevlarový. Bruslaři na dlouhé dráze nosí kuklu, která je zabudovaná v obleku.