Obliba osobních vodních skútrů neboli PWC, které se poprvé objevily v 60. letech 20. století s vynálezem Bombardieru Sea-Doo, neustále roste.
Tři přední výrobci jsou Yamaha, Sea-Doo a Kawasaki. Tento článek se zaměří na rozdíly a spolehlivost modelů Yamaha Waverunner a Sea-Doo.
Který model je spolehlivější, Yamaha Waverunner VX nebo Sea-Doo Spark? Oba modely mají co nabídnout, nicméně řada Yamaha VX vychází z hlediska spolehlivosti, stylu, výkonu a funkcí na jedničku.
Yamaha vyrábí model Waverunner. V rámci rodiny osobních vodních skútrů Waverunner existuje EX neboli lehký rekreační model, VX. neboli rekreační model, FX. neboli luxusní model a jejich řada Performance Racing.
Řada osobních vodních skútrů VX se skládá ze šesti různých modelů: VX-C VX, VX DELUXE, VX CRUISER a VX LIMITED. Každý si zde najde něco pro sebe (zdroj).
VX-C je odolný a zábavný. Má trup a palubu SMC, tažný hák, vodotěsný úložný prostor, dvoubarevné rohože na palubě a dvě zrcátka.
S cenovkou začínající na 8 999 USD je vynikající volbou pro začátečníky.
VX má systém RiDE™ by Yamaha s kontrolou trakce. Stejně jako jeho bratranec VX-C má trup i palubu z materiálu SMC, vodotěsný úložný prostor, odkládací schránku a dvě zrcátka.
VX má přidaný schůdek pro opětovné nalodění, tažný hák, dvoubarevné rohože a automatické odkalování.
VX DELUXE má NanoXcel™, což je ultralehký trup a paluba. Je vybaven systémem RiDE™ s kontrolou trakce, má režim nízkých otáček™ a bezpečnostní režim dálkového vysílače s tempomatem a režimem No Wake™.
Křižník VX je oblíbený u rodin. Stejně jako model VX Deluxe je vybaven technologií NanoXcel™. Je vybaven systémem RiDE™ s kontrolou trakce, má dálkový vysílač s režimem nízkých otáček s asistentem tempomatu a režimem No Wake.
Výrazným prvkem tohoto modelu je sedadlo Cruiser.
VX Limited má čtyři výsuvné úchyty a balíček příslušenství pro tažení. Balíček tažného zařízení obsahuje barevně sladěnou trubku, držák trubky, tažné lano, dva blatníky, vodotěsný bezdrátový Bluetooth ECOXGEAR™, dva reproduktory VX.
Reproduktory s držáky, tašku na tažné lano, odpovídající kryt s přístupem do přihrádky na rukavice.
Poslední v řadě modelů VX je VX Cruiser HO. Je vybaven technologií NanoXcel™ a je vybaven systémem RiDE™ s kontrolou trakce, má dálkový ovladač s režimem nízkých otáček s asistentem pro jízdu na kole a režimem No Wake.
Stejně jako Cruise má sedadlo Cruiser.
Specifikace
Standardní specifikace: VX-C, VX, V Deluxe, VX. Cruiser, VX. Limited
Všechny modely měří 131,9 palce, široké jsou 48 palců a vysoké 46,9 palce. Úložný prostor má objem 24,6 litru a je vodotěsný.
Motor je tříválcový, čtyřtaktní motor TR-1 High Output Yamaha Marine Engine, který používá vysokotlaké čerpadlo o objemu 1049 cm3 a je 155milimetrový. Všechny modely používají běžný bezolovnatý benzin.
Systém dodávky oleje je v provedení se suchou vanou. Podle systému se suchou vanou se olej ukládá do samostatné nádrže. Olej se neukládá do vany (zdroj). Výhodou tohoto systému dodávky oleje je výkon.
Dalšími výhodami jsou větší kapacita, vzdálené chladiče a stálý, ale regulovatelný tlak oleje.
Protože se olej neukládá do pánve, je tenčí, což zlepšuje rozložení hmotnosti a ovladatelnost (zdroj).
Všechny modely jsou vybaveny elektrickým kalovým čerpadlem, což je vodní čerpadlo určené k odstraňování přebytečné nahromaděné vody.
Kal je nejnižší vnitřní část nebo spodní bod plavidla a je místem, kde se shromažďuje přebytečná voda (zdroj).
Kalová čerpadla mohou být ruční nebo elektrická. Výhodou elektrického čerpadla je, že se automaticky zapíná a vypíná podle toho, jak stoupá a klesá hladina vody v podpalubí.
Je pravděpodobné, že ve vodě bude přítomen benzín. Proto jsou elektrická kalová čerpadla konstruována tak, aby při zapnutí nedocházelo k jiskření.
Rozdíly
U těchto modelů je výběr barev poměrně malý. Model VX-C je bílý s limetkově žlutou barvou.
Model VX je bílý s azurově modrou barvou. Model VX Deluxe je černý s limetkově zelenou nebo jachtařsky modrý s limetkově žlutou. VX Cruiser je stříbrný s azurově modrou nebo červenou pochodní a VX Limited je bílý.
Hmotnost v suchém stavu se u jednotlivých modelů liší: VX-C 692 kg, VX 708 kg, VX. Deluxe 664 liber a VX Limited 668 liber. Tyto hmotnosti znamenají, že budete potřebovat přívěs pro převážení a spouštění.
VX Cruiser HO
VX Cruiser HO je k dispozici ve stříbrné barvě s limetkově žlutou nebo jachtově modrou s azurově modrou. Je dlouhý 131,9 palce, široký 48 palců a vysoký 46,9 palce. Suchá hmotnost je 768 kg.
Používá čtyřválcový,-4taktní motor Yamaha Marine o objemu 1,8 litru s vysokým výkonem, 155milimetrové vysokotlaké čerpadlo s výtlakem 1812CC. Je zde vrtání x zdvih 86 x 78 milimetrů a kompresní poměr 11,0:1.
Systém dodávky oleje je s mokrou vanou. Mokrá nádrž, určená pro pístové motory, využívá klikovou skříň jako vestavěnou nádrž na olej, na rozdíl od externí nebo sekundární nádrže používané u konstrukce se suchou nádrží.
Výhodou je jednoduchost konstrukce.
Konstrukce trupu a paluby
Tvar, materiál a konstrukce jsou rozhodujícími faktory toho, jak bude osobní vodní skútr fungovat za určitých podmínek.
Konstrukce trupu osobních vodních skútrů je buď výtlačná, která vytlačuje vodu z cesty, nebo hoblovaná, která jezdí po hladině.
U osobních vodních skútrů se používají tři tvary: s plochým dnem, s kulatým dnem nebo ve tvaru V.
Trup s plochým dnem je určen pro klidné malé vodní plochy. Mnoho lidí, kteří rybaří, má rádo ploché dno, protože je velmi stabilní.
Pokud se však voda rozbouří, jízda bude velmi drsná.
Trupy s kulatým dnem jsou trupy „výtlačného typu“ a pohybují se hladce po vodě a vyžadují minimální úsilí.
Nevýhodou kulatého dna je nedostatek stability a mohou se rychle převrátit.
Trupy ve tvaru V se považují za hoblované trupy a jsou nejběžnější konstrukcí motorových člunů a osobních vodních plavidel.
Konstrukce umožňuje plavidlu jezdit na hladině při vysokých rychlostech a poskytuje hladší jízdu v neklidných podmínkách.
Nevýhodou tohoto tvaru je potřeba většího výkonu, protože je zde větší plocha.
Yamaha používá pro trup a palubu řady VX. směs Sheet Molding Compound neboli SMC.
SMC je směs, která používá „skelná vlákna pro zvýšení pevnosti, plnivo pro přidání objemu a pryskyřici pro spojení materiálu“ (zdroj). Yamaha má tři různé varianty SMC.
Standardní verze, která je na modelu VX-C, používá jako plnivo uhličitan vápenatý.
Dvě nanoinženýrské verze jsou NanoXcel a NanoXcel™ 2. V těchto verzích je mikroskopicky upravený exfoliovaný jíl tím, co nejen zachovává pevnost, ale také snižuje hmotnost.
NanoXcel™ l je o 25 procent lehčí než tradiční SMC a NanoXcel ubírá z tohoto čísla dalších 18 procent.
Cílem společnosti Yamaha je zlepšit poměr výkonu a hmotnosti, aby bylo plavidlo co nejlehčí, a tím se zvýšil celkový výkon na vodě.
Další definované vlastnosti
Ride™ umožňuje řidiči přepínat mezi jízdou vpřed, neutrálem a zpátečkou jedním stiskem plynové páky.
Řidič může snadněji zpomalovat, couvat a kotvit. Yamana jako první představila tuto inovativní rukojeť s dvojitým plynem, která eliminuje ruční řazení a poskytuje řidiči snadné ovládání.
Cruise Assist/No Wake pomáhá řidiči najít ideální rychlost tažení, což mu pomáhá pohybovat se v zónách se zákazem buzení.
Režim zabezpečení/nízkých otáček pomocí dálkového vysílače je rádiový vysílač aktivovaný jedním tlačítkem.
Režim nízkých otáček maximalizuje úsporu paliva a bezpečnostní režim uzamkne zapalování, aby se zabránilo neoprávněnému spuštění.
Multifunkční informační centrum informuje řidiče o otáčkoměru (otáčky), rychlosti, čase, voltáži a stavu paliva.
K dispozici je také ukazatel, kdy je třeba přeřadit. Centrum rovněž upozorní na přehřátí, tlak oleje, stav paliva a bezpečnostní a L-MODE (neboli režim nízkých otáček).
Výhody modelu Yamaha Waverunner řady VX
Příslušenství včetně exkluzivního příslušenství Yamaha, jako je např. Exkluzivně pro řadu VX jsou reproduktory Bluetooth EcoXGear, chladicí box a další úložný prostor na zádi.
V odkládací schránce jsou držáky na nápoje.
Proudový motor TR-1 umožňuje rychlou akceleraci a dosahuje maximální rychlosti 60 mil za hodinu.
Tryskový pohon zlepšuje manévrovací schopnosti pro ostré zatáčky a tah je v přímém směru s nízkým stoupáním přídě. Má také lepší palivovou účinnost a brzdný systém umožňuje rychlé zastavení bez ponoření přídě.
Systém oběžného kola je mnohem lepší než použití vrtule a chlazení Open Loop Cooling je vysoce účinné a nevyžaduje údržbu. I když to může být také nevýhoda.
Nejlepší je zábavná sprška, která stříká na záda – to je obchodní značka modelu Yamaha Waverunner.
Nevýhody
Vlastnit model Yamaha Waverunner řady VX má jen velmi málo nevýhod.
Jak bylo uvedeno výše, chlazení s otevřenou smyčkou může být nevýhodou kvůli tomu, že k chlazení motoru používá mořskou a jezerní vodu.
Pevná rukojeť, která však může být problémem pro řízení pouze pro vyšší nebo nižší jezdce. (zdroj).
Nedostatek barevných možností vás může od modelu Waverunner odradit, i když se vždy můžete rozhodnout pro dodatečné lakování nebo pozdější polepení vinylem.
Jak se liší šest modelů – shrnutí
Modely Waverunner VX se liší výbavou. Například vytahovací klíny a balíček příslušenství Limited jsou k dispozici pouze u modelu VX Limited.
VX-C je základní model a mnoho funkcí ostatních modelů není k dispozici. Například trup a paluba NanoXcel™, dálkový vysílač pro režim zabezpečení/nízkých otáček, asistent plavby/režim No Wake, stupínek pro opětovné nastupování.
VX-C je model prodávaný firmám k pronájmu a není k dispozici široké veřejnosti.
Sea-Doo Spark
Sea-Doo představila své vodní skútry jako Bombardier Sea-Doo v roce 1968. Původní Sea-Doo byl žlutý, pět stop široký a 7,5 stopy dlouhý.
Vypadal velmi podobně jako létající talíř a byl prodáván jako „vodní skútr poháněný proudovým motorem“. Jeho maximální rychlost byla 25 mil za hodinu.
V prvním roce se objevily četné stížnosti, a tak společnost přepracovala motor.
Dva roky po uvedení na trh se však přestal vyrábět kvůli neustálému přehřívání, neefektivitě a nedostatku pohodlí.
V roce 1988 společnost Bombardier znovu zavedla značku Sea-Doo a v roce 2014 začala vyrábět model Spark. Spark je lehké rekreační plavidlo Sea-Doo.
Sea-Doo Spark se vyrábí ve dvou řadách, Spark a Spark Trixx, a je nejmenším osobním vodním skútrem na trhu.
Zčásti díky svým malým rozměrům a nízké hmotnosti a většina sedanů jej může táhnout. Lze jej také převážet na přívěsném vozíku, které mají často hmotnostní limity 600 lb. Díky barvě, objemu a výkonu může Sea-Doo nabídnout 25 různých verzí.
Základní barvy, které jsou pro Spark k dispozici, jsou lékořice a mango, vanilka a borůvka a modrá malina a hruška, a na výběr je široká škála grafik.
Motor Spark je Rotax 900 Ace™ nebo Rotax 900 HO Ace™ o výkonu 60 nebo 90 koní.
Výrobcem tohoto motoru je společnost Rotax, kterou vlastní a vyrábí společnost Bombardier Recreational Products se sídlem v Kanadě.
Spark má palivovou kapacitu 7,9 galonu a používá běžný bezolovnatý benzín.
Sací systém je přirozeně nasávaný. Podle portálu Jetdrift.com je motor s přirozeným nasáváním (NA) takový, který se spoléhá na nasávání vzduchu do válců a pracuje pod atmosférickým tlakem. Motory NA jsou spolehlivější a vyžadují méně údržby než lyže s přeplňováním a turbodmychadlem.
Chladicí systém je systém s uzavřenou smyčkou, který používá chladicí kapalinu k udržení ideální teploty motoru.
Spark je 110 palců dlouhý a 46 palců široký a jeho suchá hmotnost činí 405 kg. Má úložný prostor v přihrádce na rukavice o objemu 0,43 galonu a v předním zásobníku o objemu 7 galonů.
Kapacita sedadel modelu Spark je buď 2up nebo 3up, což jednoduše znamená počet jezdců.
Mezi modely Spark a Spark Trixx existuje sedm různých kombinací délky, šířky a hmotnosti.
Další funkce
Kromě výše uvedených funkcí existuje osm dalších hlavních funkcí modelu Spark, počínaje Exoskel. Tato konstrukce ponechává v přední části pouze nezbytné konstrukční díly, čímž snižuje hmotnost.
Je vyrobena z recyklovatelného materiálu Polytec. Jedná se o kompozitní materiál s nízkou hustotou, ale vysokou pevností, který využívá polypropylen (druh plastu) a dlouhá skleněná vlákna pro vyztužení.
Byl navržen tak, aby zachoval strukturální integritu trupu a paluby při namáhání, ale byl lehký a odolný.
Inteligent Throttle Control neboli ITC nepoužívá kabely a funguje elektronicky prostřednictvím drátů přenášejících informace mezi motorem a plynovou rukojetí.
Je vysoce citlivý, vytváří lepší kalibraci motoru a spotřebu paliva.
Režim Touring/Sport využívá inteligentní ovládání plynu a umožňuje jezdci používat různé jízdní režimy, například režim Sport.
Režim Sport je k dispozici pouze s motorem Rotax 900 HO ACE.
Systém D-SEA-BE™ je kombinací rezonátorů a komponent pohlcujících vibrace, díky nimž je Sea-Doo jedním z nejtišších výrobků na trhu.
Multifunkční digitální informační centrum informuje řidiče o cestovním režimu, stavu paliva a počítadle motohodin. Zde je také umístěn otáčkoměr a rychloměr.
Off-throttle Assisted Steering neboli OTAS™ poskytuje dodatečný účinek řízení pro lepší manévrovatelnost při vypnutí plynu.
Na místo vrtule je použita oběžná vrtule z nerezové oceli, která poskytuje plavidlu lepší zrychlení a vyšší maximální rychlost.
Oběžná vrtule je jako vrtule, která je umístěna uvnitř potrubí. Na jednom konci pak nasává vodu a na druhé straně ji vyfukuje (zdroj).
Rukojeti mají nyní novou polstrovanou opěrku dlaně. Na zadní plošině jsou madla pro opětovné nastupování a zadní madla pro uchopení za mokra.
Sponky, které vyčnívají z boků Sparku, poskytují ochranu, stabilitu a poskytují místo pro zavěšení záchranných vest nebo jiného vybavení.
Jelikož se nacházejí na čáře ponoru nebo pod ní, zvyšují nadnášení a přidávají vztlak při jízdě na vodě.
K dispozici je jedna vypouštěcí zátka, kolenní podložky a vnější nástavec pro splachování chlazení (splachovací armatura). Součástí dodávky je také plovoucí nouzová šňůra spolu s příručkou obsluhy, která obsahuje instruktážní video.
Pouze u modelu 3up (3 místa) je k dispozici také přidaná stabilita s prodloužením plošiny. K dispozici je prodloužené sedadlo pro dvě dospělé osoby a jedno dítě s funkcí Tow Sports Capability.
Volitelný
Inteligentní brzdový a reverzní systém iBR™ je volitelný pro Spark 2up a 3up s motorem o výkonu 90 koní. Další volitelná výbava zahrnuje zvukový systém, komfortní sedadlo, zrcátka, větrné deflektory na řídítka, barevná řídítka, dokovací příslušenství, elektrické doplňky, přídavné úložné prostory a suché vaky, chladiče, přídavné kanystry na palivo, výkonnostní vylepšení a utility.
Několik volitelných doplňků najdete v obchodě Sea-Doo na Amazonu. Mnoho z nejnovějších položek je k dispozici pouze na stránkách Sea-Doo.com nebo u místního prodejce.
Sea-Doo Spark Trixx
Sea-Doo Spark má vše, co má model Spark, a několik dalších možností. Trixx má výkonnější motor Rotax 900 HO ACE, který dává Trixxu vyšší výkon, ale nižší spotřebu paliva.
Systém zpátečky je Electronic iBR™ Tento inovativní systém brzdění a zpátečky umožňuje řidiči zastavit až o 160 cm dříve než vodní skútry bez brzdy.
Tento systém je od roku 2009 uznáván Pobřežní stráží USA za zlepšení bezpečnosti lodí.
Podnože pro nohy jsou v samé zadní části opatřeny úhlovými stupňovitými klíny, které umožňují řidiči být v různých polohách pro trikovou jízdu.
K dispozici je také vestavěný rozšířený systém VTS, který upravuje úhel vodního skútru, takže příď lze zvedat nebo spouštět při jízdě vpřed. Systém VTS mění způsob ovládání vodního skútru.
K dispozici je také systém VTS s rozšířeným rozsahem, který jezdci umožňuje přehnaně měnit, jak vysoko nebo nízko se příď ve vodě pohybuje. Díky rozšířenému rozsahu je triková jízda ještě snazší.
K dispozici je nastavitelný hliníkový náběh. Stoupák umožňuje volnější pohyb řídítek a má více poloh.
Tento systém umožňuje jezdci větší volnost a snadnější pohyb, zejména pokud provádí triky.
Výhody
Trup Polytec je lehčí než u konkurence, ale zachovává si strukturální integritu. Horní paluba je modulární, takže můžete snadno vyměnit panely, které se poškodí, než u konkurence.
Barevných variant a grafických paketů je mnoho, takže je téměř nemožné nenajít to, co se vám líbí.
Dostupný inteligentní systém brzdění a couvání iBR™ umožňuje řidiči brzdit, pohybovat se vpřed, sedět v neutrálu a couvat. K dispozici bude také digitální klíč, který pouze nastartuje vaše vodní plavidlo.
K dispozici je výukový klíč, který omezuje výkon pro nového nebo mladého řidiče.
Spíše než tři malé úložné prostory nabízí Spark jeden velký úložný prostor. Záchranné vesty a další velké předměty mají nyní své místo.
Nevýhody
Stejně jako u modelu Yamaha Waverunner VX není mnoho nevýhod vlastnictví modelu Sea-Doo Spark nebo Spark Trixx, nicméně několik jich je.
Spark není tak rychlý jako jiné modely, takže není vhodný pro ty, kteří mají rádi rychlost.
Není to také cestovní plavidlo, a přestože má skvělou spotřebu benzinu, není nejpohodlnější na trhu a má menší nádrž.
Má omezený počet pasažérů, takže je nepohodlné brát s sebou přátele nebo rodinu.
Pokud si rádi rozšiřujete možnosti vodních sportů, Spark není ideální pro tažení wakeboardu nebo tuby. Zrcátka také nejsou standardní výbavou žádného modelu.
Jsou modely Sea Doo Spark spolehlivé?
Závěrečné myšlenky
Oba modely Yamaha Waverunner VX a Sea-Doo Spark jsou sportovní a poskytnou vám hodiny zábavy.
Pokud máte rádi trikovou jízdu, pak je Spark Trixx tím, co si chcete koupit. Pokud hledáte zábavu pro rodinu a přátele, nelze překonat model Yamaha Waverunner.
Koupě osobního vodního skútru může být velmi matoucí. Yamaha, na rozdíl od modelů Sea-Doo Spark a Spark Trixx, vás zbavila starostí s výběrem funkcí a příslušenství tím, že nabízí různé modely.
Sea-Doo Spark má ala-cart přístup, který činí nákup matoucím.
VX je přívětivý pro cestující s pohodlným sezením až pro tři osoby s dostatkem úložného prostoru.
VX Limited je dodáván s tažným paketem pro okamžitou zábavu, bez nutnosti dalších položek.
Ačkoli výběr barev není rozsáhlý, ostatní funkce více než kompenzují nedostatek výběru.
Takže, který je spolehlivější, Sea-Doo Spark nebo Yamaha Waverunner VX? Oba mají zabudované bezpečnostní prvky, jako je iBR™ u modelu Sea-Doo a Ride™ s kontrolou trakce u modelu Yamaha.
Jamaha má nejméně stížností a hlášených problémů od spotřebitelů.
Po důkladném průzkumu obou vodních skútrů je model Yamaha Waverunner VX nejlepší pro vše, co nabízí.
Všechny modely Waverunner VX poskytují bezpečnost, spolehlivost, pohodlí a cenovou dostupnost. Ale obě řady lyží vám poskytnou hodiny spolehlivé zábavy a Sea-Doo je v tomto souboji výrobců stále velmi těsně na druhém místě.
.