Sandheden om dækgenanvendelsesgebyrer

author
6 minutes, 3 seconds Read

Hvad sker der, når dine dæk bliver til en hel cirkel?

Reducer. Genbrug. Genbrug.

Papir. Plastik. Glas. Gummi?

Ingen kan lide gebyrer. Vi forbinder automatisk “gebyr” med noget overdrevet, uretfærdigt og usmageligt. I vores bevidsthed er de unødvendige og ubelejlige. Men det er overvejende fordi vi ofte ikke forstår, hvad gebyrerne går til, hvordan pengene bruges, og hvordan de relaterer sig til vores dagligdag.

Hvis du nogensinde har kigget på din kvittering efter at have købt udskiftning af et eller flere dæk, har du måske lagt mærke til posten “Gebyr for genbrug af dæk”. Dette gebyr er stadig uklart for mange kunder, der køber nye dæk. Dette gebyr, der også kaldes dækbortskaffelsesgebyrer, gebyrer for udvikling af dækgenbrug eller afgifter for bortskaffelse af skrotdæk (eller en kombination heraf), er ikke kun nødvendigt, men også gavnligt.

Du har spørgsmål. Vi har svar! Hvad er forskellen på statslige obligatoriske gebyrer i modsætning til dækmonteringsgebyrer? Hvad betaler disse penge til? Hvor bliver de gamle dæk af? Dækindkøb kan være dyrt, så det er vigtigt at stille disse spørgsmål for at finde ud af præcis, hvad du betaler for, og undgå uforklarlige eller skjulte gebyrer. Her er sandheden om dækafgifter.

Hvad er den frygtede “dækskat”?

Du undrer dig sikkert: Hvorfor skal jeg betale ekstra bare for at smide dine gamle dæk væk, oven i betalingen for nye dæk?

Et dækgenbrugsgebyr eller “dækskat” er et gebyr, der betales enten:

a) på hvert nyt dæk, der sælges, og/eller

b) for at bortskaffe dine gamle dæk, efter at der er monteret et nyt par (eller sæt).

Sommetider er dækgenbrugsgebyret et miljøgebyr eller en kombination af de to. Uanset hvad den hedder, tjener den det samme formål: at finansiere bortskaffelse af gamle dæk. Hver stat har sine egne love om genanvendelse af dæk og gebyrer, der skal opkræves ved køb af nye dæk.

Hvordan genanvendes dæk?

Det er ikke alle dæk, der bliver til triste gamle gynger, når de er gået på pension fra deres brugbare levetid på vejene. Som du måske har mistænkt, kan dæk ikke bortskaffes som andre materialer. De er ikke biologisk nedbrydelige (de nedbrydes ikke og nedbrydes med tiden), kan ikke komprimeres (som plast og metal) og forbliver i samme form. På grund af deres enorme størrelse og uigennemtrængelige gummiblanding er dæk blandt de mest problematiske affaldskilder, vi står over for i dag.

Dæk holder ikke evigt på vejen – slidbanen bliver til sidst slidt ned, eller de får uoprettelige skader. Men i miljøet kan dæk vare evigt. Tidligere blev udtjente dæk smidt på lossepladser for at ligge der i al evighed. I de seneste år har 44 stater begrænset bortskaffelse af dæk på lossepladser.

Hvor bliver genbrugsdæk sendt hen, hvis ikke på lossepladsen?

Glædeligvis gør ny teknologi det muligt at nedbryde dækkene og genbruge specifikke komponenter. Processer som f.eks. pyrolyse – der anvendes varme på gummi for at blødgøre det og omdanne det til brændstof – og devulkanisering (nej, det er ikke en Star Trek-reference) – genbrug af gummi – gør det muligt at genbruge gummiet til andre formål. Dækmateriale er ekstremt nyttigt og kan genanvendes på mange måder, hvilket er grunden til, at mange stater har indført dækgenbrugsprogrammer i de seneste år.

Siden gennemførelsen af lovgivningen om udtjente dæk er statsfinansierede dækgenbrugsprogrammer blevet afgørende for at aflede udtjente dæk fra lagre og lossepladser. Disse programmer giver dækkene et nyt hjem, blot i lidt forskellige former.

En del dæk i større størrelser anvendes som erstatning for stenaggregater i bygge- og anlægsprojekter. Dækbrændstof, der almindeligvis kaldes TDF, fremstilles af dæk, der er fremstillet af dæk i strimlet form, og anvendes som brændstofkilde i kraftværker og møller.

Landskabsindustrien har haft stor gavn af udviklingen af gummimuld, som eliminerer behovet for årlig muldning, fremmer vandretention i jorden og reducerer skimmel, meldug og svamp.

Og ikke at forglemme, at næste gang du går over en svampet legeplads eller sportsgræsbane, kan du tydeligt se resultatet af hundredvis af genbrugte dæk under fødderne!

Mange stater bruger midler indsamlet fra dækgenbrugsgebyrer til at udvikle disse genbrugsmetoder og aflede disse dæk fra en ellers skæbnesvanger evighed begravet under bunker af affald. Det særskilte gebyr, som din dækmontør opkræver, dækker omkostningerne til de private tjenester, der samler gamle dæk op og bortskaffer dem i henhold til de enkelte staters regler.

Hvor meget er det typiske dækgenbrugsgebyr?

Ekstra gebyrer er et ugunstigt element i enhver transaktion, men den gode nyhed er, at dette bortskaffelsesgebyr sjældent overstiger 2,00 USD pr. nyt bildæk, der købes i en given stat. Nogle stater, såsom Indiana og Kansas, opkræver gebyrer på helt ned til 25 cent pr. dæk. Oklahoma har måske de mest specifikke og dyre krav til dækgebyrer sammenlignet med andre stater. Find ud af, hvor meget din stat opkræver i gebyrer for nye dæk her.

Mens de ekstra dollars kan virke unødvendige, har dette lille gebyr den fantastiske evne til at omdirigere millioner af pund skrotdækmateriale fra lossepladserne hvert år! I sidste ende er disse gebyrer konsekvent implementeret for at bekæmpe de 111 millioner skrotdæk, der i øjeblikket ligger på lagre i hele USA, med yderligere 3,9 millioner tons, der genereres hvert år.

Fast-Track Tire Facts

I 2015 var fordelingen af genanvendt materiale fra dæk som følger: 48,6 % blev omdirigeret som TDF, 25,8 % blev forarbejdet som malet gummi, 11,4 % blev bortskaffet på land, 7 % blev anvendt i anlægsprojekter og 7,1 % blev anvendt til diverse formål.

37 stater har en obligatorisk dækafgift, der fungerer som den mest almindelige finansieringsmekanisme. På nationalt plan vil den fortsatte gennemførelse af lovgivning og regulering i staterne sætte skub i oprydningen af de resterende lagre i hele landet. De midler, der genereres fra gebyrer for bortskaffelse af dæk, vil garantere effektive protokoller for overvågning, sporing, certificering og håndhævelse, hvilket sandsynligvis vil øge affaldsforebyggelsen af skrotdæk betydeligt i de kommende år.

Efter det hele er sagt og gjort, er installation af en dæk-swing altid en levedygtig (og sjov) mulighed for din egen affaldsforebyggelsesindsats!

Tires-Easy har leveret nye dæk af høj kvalitet online til amerikanske forbrugere siden 2004. Vi er stolte af at levere det bedste udvalg af dækprodukter af højeste kvalitet og uovertruffen kundeservice. Få mere at vide om vores dækrabatter, nyheder om nye dækprodukter, oplysninger om dæksikkerhed, oplysninger om dækpleje & udskiftning og vejledninger om dækkøb ved at besøge vores omfattende videncenter om dæk.

Eksklusive medlemsrabatter!

Opret en gratis konto på Tires-Easy.com og se de nedsatte priser på et stort udvalg af dæk.

Det er kun fair at dele…

Facebook

Twitter

Linkedin

Pinterest

email

Similar Posts

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.