Ha a teljesen megrakott és vontatásra kész pótkocsi súlya kisebb, mint a 4Runner 4700 lb vontatási kapacitása, akkor vontathatja a pótkocsit, ha a gyárilag beszerelt vonóhorog elegendő kapacitással rendelkezik. A vonóhorogra fel kell ragasztani egy minősítési matricát, amely felsorolja a kapacitását.
Enyomatékosan ajánlom, hogy szereljen be egy váltóhűtőt, mint például a # D13503, hogy védelmet biztosítson a sebességváltónak. Mivel ilyen közel van magának a járműnek a vontatási kapacitásához, én mindent megtennék, hogy minél sík terepen vontassak, hogy elkerüljem a jármű hajtásláncának extra terhelését.
A Toyota a 2000 fontnál nagyobb tömegű pótkocsikhoz súlyelosztó/irányváltó rendszer használatát ajánlja. A megfelelő rendszer kiválasztásához ismernie kell az utánfutó teljesen megrakott és vontatásra kész nyelvsúlyát a 4Runner hátsó tengely mögötti raktérben szállított rakomány súlyával együtt. Az Ön által leírt pótkocsi súlyát figyelembe véve a nyelvsúly valószínűleg 500-700 font között van. Belinkelek egy GYIK-cikket, amely elmagyarázza, hogyan kell meghatározni az utánfutó nyelvsúlyát. A Fastway az E2 rendszerét kínálja, az FA92-00-0800 cikkszámú, amely a 400-800 font közötti tonnasúlyú pótkocsiknál hatékony, ami teljesen tökéletes lenne az Ön pótkocsijához.
Egy fékvezérlőt is be kell szerelnie a 4Runnerjébe. Javaslom, hogy egy olyan arányos fékvezérlőt válasszon, mint a Tekonsha Prodigy, alkatrész # 90885. Az arányos vezérlő érzékeli, hogy a vontató jármű milyen gyorsan fékez, és a megfelelő mennyiségű feszültséget küldi az utánfutó fékekre, így a jármű és az utánfutó azonos sebességgel áll meg. Az időkésleltetett vezérlők mindig ugyanazt a feszültségmennyiséget küldik az utánfutó fékekre (aszerint, hogy Ön hogyan állította be), akár a pedálra tapintott, akár teljes pánikfékezéssel állt meg. Az arányos vezérlő biztonságosabb, kiszámíthatóbb fékezést biztosít. Szüksége lesz egy fékvezérlő kábelkötegre is, alkatrész # 3041-P.
Egy GYIK cikket is belinkeltem, amely elmagyarázza, hogyan működik a súlyelosztás.
