A 2005-ös NASCAR-újrarendezés részeként Phoenix egy második időpontot kapott a Subway szponzorálásával. Mivel már volt egy Subway által szponzorált verseny a versenynaptárban (az immár Goody’s Headache Relief Shot 500 Martinsville-ben), a “Subway Fresh 500” nevet találták ki, hogy csökkentsék a zavart. A Subway később hozzáadta a “Fit” szót a szponzorációhoz, hogy népszerűsítse a Fresh Fit kombinált választékát. Ez az esemény a Bristol Motor Speedwayen megrendezett Food City 500-zal cserélt időpontot a három futamból álló nyugati parti swing miatt, ez az esemény a Daytonát és Las Vegast megelőző 2. futam volt, mielőtt Atlanta átvette Phoenix korábbi helyét, a Food City 500 Bristolban a 4. futam volt, mielőtt a Food City 500 a rossz időjárás miatt négy héttel előrébb került, 2015. április 19-én.
A NASCAR új, 2010-es rajtidőszabály-módosításával, amely szerint a futamok csak keleti idő szerint 13:00, 15:00 és 19:30 órakor kezdődnek, a pálya vezetői aggódtak, hogy az új rajtidő (45 perccel korábban, mint korábban) a verseny nagy részét a tervezett éjszaka helyett nappalra teszi. Az évnek ebben az időszakában Phoenixben a naplemente nagyjából 19:00-kor MST (mivel Arizona nem tartja be a nyári időszámítást, ez megegyezik a csendes-óceáni nyári időszámítással). Ennek eredményeképpen a versenyt 600 km-re (372,8 mi) nyújtották ki, hogy a plusz 100 km-t (62,1 mi) nappal tegyék meg, és a verseny nagy része továbbra is éjszaka zajlott volna a tervek szerint. 2011-ben azonban a versenyt egy héttel a Daytona 500 után februárba helyezték át. A verseny visszatért 312 körösre, és első alkalommal vasárnap, nappal rendezték meg. 2015-ben Phoenix a szezon második futamáról a negyedik futamra költözött március közepén.