Ki az a Matt Kenseth?
Matt Kenseth egykori profi stock car versenyző. Igazi neve Matthew Roy “Matt” Kenseth, és egy amerikai társasághoz tartozik.
A Wisconsin államban több rövid pályán is versenyzett, valamint a Madison International Speedway-en pályabajnoki címet szerzett.
Aztán átment az ARTGO, az American Speed Association, valamint a Hooters Late Model túrasorozatba, mielőtt a NASCAR-ban teljes munkaidőben versenyzett volna.
Nemrégiben a Roush Fenway Racing és a Joe Gibbs Racing versenyzői karrierje után emeritált a főállású versenyzéstől.
Matt Kenseth: Gyermekkor, oktatás és család
Matt Kenseth 1972. március 10-én született Cambridge-ben, Wisconsin államban. Édesapja Roy Kenseth és édesanyja Nicola Sue Kenseth fia volt. Tinédzserkorától kezdve érdeklődött a stock car versenyzés iránt, és 1988-ban, 16 évesen a Madison International Speedway-en kezdett el versenyezni.
A középiskolát a Cambridge High Schoolban végezte. Ezután négy évig dolgozott a Left-hander Chassis alkatrészek értékesítésénél és szállításánál, egy késői versenyautó alvázakat gyártó cégnél, Wisconsintól délre, Illinois államban.
Matt Kenseth: Profi karrier
Matt Kenseth már tinédzserkorában elkezdte a szakmai életét. Ezekben az években, 1988-ban és 1989-ben kitartott a versenyzés mellett.
2001-ben négy Top 5-ös és kilenc Top 10-es helyezéssel a 13. helyen végzett a pontversenyben, 2002-ben pedig összesen öt futamgyőzelmet és egy pole-t szerzett.
Az ötödik különböző bajnok lett öt év alatt, és a harmadik egymást követő korábbi Raybestos Rookie of the Year, aki 2003-ban megnyerte a sorozat bajnoki címét. A következő évben megnyerte az International Race of Champions versenyt. Ezáltal az első Nextel-kupára tartalékolt, a NASCAR végső ponttáblázatán a 8. helyen végzett.
2005-ben viszonylag gyenge helyezésekkel indult, de a szezon közepén erős szezont futott. A következő évben a 2006-os szezont úgy kezdte, hogy a Daytona 500-on korán az élre állt, mielőtt megpördült az autója, miután Tony Stewarttal érintkezett. Ezután 2007-ben megnyerte az Auto Club 500-at a California Speedwayen.
Ezután 2011-ben pályafutása ötödik pole pozícióját szerezte meg Las Vegasban, ahol új pályát állított fel. A következő évben bejelentették, hogy elhagyja a Roush Fenway Racinget. Ugyanebben az évben az év második futamgyőzelmét aratta, megnyerte az őszi versenyt Talladega-ban, miközben egy baleset bontakozott ki mögötte.
Hasonlóképpen, a NASCAR Sprint Cup Series 2015-ös szezonját azzal kezdte, hogy pályafutása során először megnyerte a Sprint Unlimitedet. A következő évben a 4. helyről indult, és az első 71 körből 39-et vezetett, majd a verseny végén Joey Loganóval és Danica Patrickkal karambolozott, aminek következtében Kenseth a tetőre borult. Ezen kívül a DeWalt szponzorálta Kenseth-t az utolsó futamán Homesteadben nemrég.
Matt Kenseth: Fizetés és nettó vagyon
Kemény munkája révén 50 millió dolláros nettó vagyont szerzett. Ezen kívül nem említette a fizetését a közösségi oldalakon.
Matt Kenseth: Eredmények és díjak
Mostanáig nagyon keményen dolgozott, és 2000-ben a Winston Cup Series Év Újonca címet szerezte meg.
Matt Kenseth: Pletykák és ellentmondások
2003-ban pletykák és ellentmondások gyötörték. Azt mondták, hogy 33 héten keresztül vezette a pontversenyt annak ellenére, hogy csak egy győzelem volt hátra a szezonban, ami olyan vitákhoz vezetett, hogy hogyan lehetne megakadályozni, hogy Kenseth bravúrja megismétlődjön.
Matt Kenseth: Testméretek
A testméretei felé haladva, megtartotta 175 cm-es magasságát és 74 kg-os súlyát. Ezen kívül megemlítette a hajszínét, ami világosbarna és csillogó kék szeme van.
Social Media Profile
Matt elég aktív a közösségi médiában, mint például a Facebookon, valamint a Twitteren. Jelenleg majdnem 116k követője van a Facebookon és több mint 371k követője a Twitteren.