NOTE: ディスクブレーキは過酷な状況でも素晴らしく機能しますが、最高の状態を維持することも重要です。 以下は基本的な提案です。 ディスクの種類によっては、ここで説明されていない特別なメンテナンスが必要な場合があります。 基本的なアドバイスのひとつは、ホイールを取り外すときにブレーキレバーを握らないように注意することです。
また、部品やフルードを交換するときは、すべてが適合していることを確認することが重要です。
ディスクブレーキの調整についてご質問がある場合は、お電話またはバイクをお持ちください。 ローターが完璧であることは稀ですが、ローターに過度のぐらつき（1mm以上）、ひびやえぐれを見つけた場合は、すぐに交換しましょう。
また、ローターやパッドの汚れや油分が原因で、制動力が著しく低下することがあります。 ローターとパッドの清掃にはイソプロピルアルコールのみを使用してください。 他のクリーナーやディグリーザーはローターやパッドを汚染し、損傷させる可能性があります。 クリーニングしても制動力が回復しない場合は、すぐにパッドを交換してください。
ブレーキの鳴きやノイズもよくある問題です。 ローターやキャリパーのボルトが緩んでいることもあるので、まずはローターやキャリパーをバイクに取り付けているボルトをすべてチェックすることから始めましょう。 また、パッドが汚れていると異音が発生することがあるので、常に清潔にしておきましょう。 まだ鳴く？ ローター上のキャリパーのアライメントをチェックする（下記の「キャリパーのセンター出し」を参照）。
ローターにへこみやゆがみがないかチェックするには、ホイールを回転させて、パッドからローターが回転するところを見る。 ローターが擦れない限り、多少の横揺れは許容範囲です。 ローターがパッドと擦れる箇所があれば、ゴムやプラスチックハンマーで軽く叩くか、ローターにきれいな布をかぶせ、アジャスタブルレンチで少し曲げてみてください。 それほど手間はかからないので、無理は禁物ですよ。 そして、忘れないでください。 ローターやパッドのブレーキ面を素手で触らないこと。指についた油分がブレーキの効きを悪くすることがあるからです。
レバーリーチの調整
多くの新しいブレーキシステムには、ハンドルバーグリップからブレーキレバーまでの距離をカスタマイズできるアジャスタブルリーチレバーが搭載されています。 これは通常、ブレーキレバーをボディに接続するネジまたはボルトを回す必要があります。
各レバーへの到達距離にばらつきがある場合、または一方のレバーが他方よりも遠くに引っ張られる場合は、レバーリミットスクリューを回し、移動距離を均等にします（具体的な手順については、電話または取扱説明書を確認してください）。 それでもレバーがスポンジのように感じられたり、バーまで引っ張られたりする場合は、油圧機器に空気が入っている可能性があります。 その場合は、弊社でシステムのブリーディングを行います。 最後に、すべての油圧ホースとフィッティングに漏れがないか点検してください。 もし漏れを見つけたら、すぐにバイクをお持ちください。
ブレーキパッドの磨耗チェック
取り外し。 ホイールを外した状態で、指またはニードルノーズプライヤーを使って、内側のブレーキパッドの下に伸びている取り外し用タブをつかみます（写真）。 使用しているブレーキシステムに応じて、片方または両方のパッドをキャリパーボディの中心に向かって、完全に外れるまでまっすぐ引っ張る。 パッドには固定用のスプリングや磁石が付いている場合があり、それが外れることもあります。 残ったパッドがニッケルの厚さより薄ければ、あと数回乗ったら新しいパッドが必要です。 パッドが10円玉より薄い場合は、すぐに交換してください。 新しいパッドは、取り外したときと同じ方法でキャリパーボディに挿入し、パッドがキャリパーボディの中に完全に収まっていることを確認します。 警告 パッドに触れたり液体をこぼしたりし ないでください。
キャリパーのセンター出し（ブレーキの引きずりを防ぐ）
ブレーキ力を最大にし、引きずりをなくし、ノイズを最小限にするには、ローターをキャリパーの中心に置く必要がある。
ブレーキによっては、キャリパーの取り付けボルトにシムや薄いワッシャを使用しているものがあります。 このようなブレーキでは、シムを追加したり削除したりして、キャリパーをローターの上にセンタリングする。
また、2分割のブラケット
を使用するものもあります。 これらのブレーキでキャリパーの位置を調整するには、キャリパーをマウンティングブラケットに取り付けている2本のセンタリングボルトを緩め、ブレーキレバーをかけ、ボルトを締め付ける。 ヒント：ブレーキをかける前に、ローターとパッドの間に名刺をはさんでおくと、キャリパーの中心を出しやすくなります。
ブレーキをかけながら、キャリパー本体を軽く揺すって、キャリパーが中心に来るようにし、取り付けボルトを締め付けるとよい。 最後にホイールを回して、ローターが中心であるかどうかを確認します。 必要に応じて調整を繰り返してください。 乗車前チェックリスト
- ブレーキ・ローターに汚れ、ゴミ、液体がないか点検します。 必要であればアルコールで清掃してください。
- 両輪を回転させ、ブレーキ・ローターがまっすぐで、パッドとこすれていないことを確認します。
- 両方のブレーキレバーを握り、レバーの動きが適切か、パッドがローターとしっかり接触しているかを確認します。
- すべての油圧ホースとフィッティングに漏れがないか、週に一度、乗る前に点検してください。
さあ、乗ってください！