Skytrax COVID-19 Airline Safety Ratingは、コロナウイルス流行時の航空会社の健康・安全対策を、空港や機内で航空会社が提供している水準を専門的かつ科学的に調査し、信頼できる評価・認証としているものです。
COVID-19安全性監査は、顧客とスタッフの安全を高めるためにCOVID-19期間中に航空会社が導入した190以上の安全および衛生プロトコルについて調査および評価します。これには社会的距離の基準、空港および機内環境の両方における清掃システムの効果、衛生保護を高めるためのすべての関連措置（例：フェイスマスク使用、空港および機内のサービスシステム）などが挙げられます。 COVID-19航空会社安全認証
航空会社のCOVID-19安全および衛生手順の最前線の実態を評価することは、COVID-19評価の決定に不可欠であり、2021年を通じて航空会社がより多くのサービスを復旧し始める中、航空旅行に対する信頼を回復するためには、顧客に安全な旅行経験を保証する能力が不可欠である。
5-STAR COVID-19 AIRLINES
airBaltic
ANA All Nippon Airways
Japan Airlines
Oman Air
Qatar Airways
4-STAR COVID->
COVID-19 AIRLINES19航空会社
エーゲ航空
エールフランス
ブリティッシュ・エアウェイズ
コパ航空
イージージェット
エミレーツ
フィンエアー
イベリア
インディーゴ
KLM オランダ航空
エールフランス
エールフランス
エールフランス航空エールフランス
エールフランス
コパ航空
イージージージージェットエールフランス航空ルフトハンザ
ライアンエアー
トルコ航空
ブエリング航空
3-…STAR COVID-19 AIRLINES
エア・アラビア
アナドールジェット
ブルーエア
LOTポーランド航空
ペガサス航空
ウィズエア
” A-Z of COVID-19 Airline Safety Ratings
Airport assessment covers check-in services and facilities, airline lounges, boarding procedures, deplaning procedures, baggage claim, arrival, and transfer options.空港の評価には、チェックインサービスおよび施設、航空会社ラウンジ、搭乗手続き、降機手続き、手荷物受け取り、到着、乗り換えオプションが含まれます。 空港サービス要素には、空港運営会社の直接管理下にあるエリアではなく、航空会社が提供するすべてのオプションが含まれる。
機内の清潔さには、アメニティや快適さの評価に加えて、一般的な表面接触エリアの清掃のためのシステムや技術、顧客やスタッフのマスクやPPEの使用、これを制御するプロトコル、食事を含む適合した機内サービス手順、&飲料が含まれます。
COVID-19 Airline Safety Ratingsは、3つ星から最高の5つ星までのCOVID-19 Airline Safety Ratingを授与します。
5-Star COVID-19 Airline Safety Ratingは、非接触技術、顧客対応、チェックイン、搭乗、到着に関する社会距離のプロトコルに関するすべての実用的要素を考慮して、優れた空港処理標準を確認します。 航空会社ラウンジは、清潔さの手順と一貫性において高い基準を満たし、社会的距離を置くための優れた措置がとられており、食べ物や飲み物の安全な提供システムも整っています。 機内の清掃と客室の演出は優れた品質レベルにあり、紫外線消毒の新技術や科学的に評価された大量の消毒剤を使用することもある。
COVID-19 Airline Safety Ratingの4つ星は、非接触技術、顧客対応、チェックイン、搭乗、到着のための社会的距離を置くプロトコルなどの要素を含む優れた空港処理標準を認めている。 航空会社ラウンジは、清潔な手順と一貫性があり、社会的距離を置くための合理的な措置がとられており、飲食物の安全な提供システムも整っている。 機内の清潔さと機内演出は、科学的に評価された紫外線消毒や大量消毒の技術を使用することもあり、良質なレベルである。 3127>
COVID-19航空安全格付け3つ星は、非接触技術、顧客対応、チェックイン、搭乗、到着のための社会的距離を置くプロトコルなどの要素をほとんど持たない平均的な空港処理基準を達成している。 航空会社のラウンジの清潔さには一貫性がなく、社会的距離の取り方、食べ物や飲み物の安全な提供システムも限定的であろう。 機内清掃の手順、一貫性、機内の演出はフライトによって異なる。 ケータリングの一部のサービスシステムはCOVID-19の時間帯に適応しており、基本的な接触回数の減少や、食事のプレゼンテーションのための強化された食品安全対策は限られているか一貫性がありません。
ワイドボディ機の中央席や狭い機体の通路側や窓側をブロックする航空会社は非常に少なく、こうした方針は持続的モデルではないため、私たちは客室座席に関するソーシャルディスタンシングは含んでいません
。”” ATPテスト情報