電子記録装置とは、トラックの運転席に搭載されるタブレット型コンピュータのことです。 このような状況下において、当社は、「グローバルに通用する企業体質」を構築し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」を構築し、「グローバルに通用する企業体質」を構築し、「グローバルに通用する企業体質」の確立を目指し、「グローバルに通用する企業体質」を確立します。 この技術は、運転手や運送事業者が法律で義務付けられている記録を保持するための、正確でシンプルな手段を提供します。
米国連邦自動車運送安全局は、2017年12月18日からほとんどの商用車、2019年12月16日までにこの法律の対象となるすべての車に対して、ELDの使用が義務付けられると明記しています。 その代わり、これらのデバイスは、すでに要求されている毎日のタスクを実行しやすくするために設計されています。
What Does an ELD Do?
ELD によって取得および送信される車両情報には以下が含まれます。
- 車両識別
- 自動車会社識別
- 日付
- 時間
- 地理的位置
- 走行マイル
- エンジン電源投入および停止
- ヤード移動
- 60-60マイル
- 車庫入れ
- 車庫出し
- 車庫入れ
- エンジン電源投入および停止
- 車庫入れ
- エンジン診断と故障
エンジン電源投入および停止
ドライバー情報には以下のものがあります。
- ドライバーまたは認定ユーザーの識別
- ドライバーのログオン/ログオフ
- サービス時間（HOS）
- 勤務状態の変化（運転、勤務中。 オフ・デューティ）
- Personal use
- Certification of driver’s daily record
ELDはこれらのデータを自動的に記録しますが、一部の項目はドライバーまたはサポートスタッフが手動で編集または注釈を付けることが可能です。 編集は追跡され、ドライバーによって承認されなければなりません。
ELDs は車両のエンジンに接続されており、キャリアに豊富なデータを提供します。 この情報はテレマティクス システムにアップロードされ、マネージャーやオフィスの担当者は HOS 状態を確認し、レポートを実行し、準拠したルートを作成することができます。 また、どのルートが最も燃料と時間がかかるか、どのドライバーにさらなる指導が必要か、どのルートが会社にとって最も収益性が高いかを判断することができます。 HOS データは運転席のタブレットに表示されることもあり、ドライバーはいつでもそれを参照したり、路上検査でそれを提示したりできます。
ELDs replace other Recording Systems
ドライバーとフリート マネージャーは、車両とドライバー情報を記録するのに、異なる方法を使用しています。 最初は、手書きで記入する紙の日誌でした。 一部のフリートはまだこのシステムを使用していますが、2017年12月18日の締め切り前に、車両でのELDの運用を開始しなければなりません。
別の技術は、自動オンボード記録装置、またはAOBRDです。 これらは自動化されていますが、ELD指令の更新された技術要件で指定されたELDのすべての機能を実行しません。そのため、2019年12月16日までにアップグレードまたは交換しなければなりません。
一部のドライバーは、この情報を保存して送信するアプリと一緒に個人デバイス（通常は携帯電話またはノートパソコン）を使用して勤務時間を記録しています。 これは、2017年12月18日以前にELDに置き換えられなければなりません。
ELDは、ここに示すように、すべての要件を満たす唯一の技術です。
| FUNCTIONS & CAPABILITIES | PAPER LOGS | AOBRD | APPs | ELD |
|---|---|---|---|---|
| Integrally 同期システム | No | Yes | Yes | |
| HOS の自動記録 | No | YesNo/Maybe | Yes | |
| Techical Specifications Approved by FMCSA | No | Limited | No | Yes |
| FMCSA | No | No | Yes | |
| Meets ELD requirements on Decemebr 18, 2017 | No | Temporary* | No | Yes |
*2017年12月18日より前にAOBRDを搭載した車両は2019年12月16日まで準拠しており、その時までにAOBRDは更新するかELDと交換しなければなりません。
Why ELDs Are Necessary
The U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) is responsible for encouraging safe-driving practices in the commercial trucking industry.商用トラック業界における安全運転の実践を奨励する責任があります。 7747>
同局は、これらの記録を保持するために使用される従来の方法、つまり紙の日誌は、安全性と正確さの基準を満たすには不十分であると判断しました。 紙の記録は間違いが起こりやすく、また、書類の収集、検査、修正、保管は、デジタル時代には不必要な管理負担となります。 彼らは強制や嫌がらせからドライバーを保護し、ドライバーの権利を保護することを意図している。
Electronic logging devices offer advantages to the agency and to trucking fleets or individual operators – in efficiency and ease of use.電子記録デバイスは、効率性と使いやすさで、代理店とトラック運送会社または個々のオペレータにメリットを提供する。 彼らは記録を保つ毎日の仕事をより簡単に、より速く、よりスマートにします。
Benefits of ELDs
ELDs への変換を行った車両フリートおよびドライバーは、彼らが before.
With を使用して、彼らは大量の紙を扱う必要がなくなりましたシステムに戻りたいことはないと言っています。 彼らは、画面上の簡単なコマンドを使用して、数秒でログにエントリを作成することができます。 多くのドライバーは、紙のログブックに記入し、チェックし、修正するときに持っていた管理作業の量を大幅に減らしたと報告しています。
プロセスの多くを自動化するELDは、エラーの可能性を減少させ、ドライバーとマネージャーは、異議を唱えられたエントリに関して当局と問題を解決する時間と労力をより少なく費やします。
ELDs は路上検査を迅速化および簡素化し、移動により多くの時間を費やします。
These electronic logging devices mean less work for federal and local authorities, fleet managers and drivers.
Get ELD-Ready
ELD の異なるブランドおよびモデルでは、特定の艦隊または業界セグメントの要件に適応する構成で、選択するさまざまな機能を提供します。
ニーズに最適なELDソリューションを選択する最初のステップは、必要な機能を定義することです。
専門家は、システムのインストールとテスト、およびスタッフ メンバーが完全に訓練されていることを確認するために、ELD期限よりかなり前に、十分なリードタイムを許可することをお勧めします。
できるだけ早く ELD を実装するもう 1 つの非常に健全な理由は、効率、削減されたオーバーヘッド、およびコスト削減の利点を実現し始めることができるようにすることです。
あなたのフリートを ELD に対応させる方法の詳細については、FMCSA のキャリアとドライバーの両方のチェックリストをご覧ください：
Carriers- https://www.fmcsa.dot.gov/hours-service/elds/eld-checklist-carriers
Driver- https://www.fmcsa.dot.gov/hours-service/elds/eld-checklist-drivers