2005年のNASCAR再編の一環として、サブウェイのスポンサーを持つフェニックスに2回目の日程が与えられました。 サブウェイがスポンサーを務めるレースが既にスケジュールに入っていたため（現在はマーティンズビルで行われるグッディーズ・ヘッドチェックリリーフショット500）、混乱を減らすために「サブウェイ・フレッシュ500」という名前が考案されたのである。 サブウェイはその後、フレッシュ・フィット・コンボの選択を促進するために、スポンサーシップに「フィット」という言葉を追加した。 このイベントは西海岸での3レースのスイングのため、ブリストル・モーター・スピードウェイでのフード・シティ500と日程が入れ替わった、このイベントはアトランタがフェニックスの元の場所を取る前はデイトナとラスベガスの前のレース2だった、ブリストルでのフード・シティ500は天候不良で4週間前倒しのレース4だった、2015年4月19日に開催された。
2010年のNASCARの新しいスタート時間のルール変更で、東部時間の午後1時、午後3時、午後7時30分にのみレースがスタートすることになり、トラック関係者は、新しいスタート時間（過去より45分早い）により、レースの大部分が予定した夜ではなく、昼になることを懸念していたのである。 フェニックスのその時期、日没はおよそ午後7時（アリゾナはサマータイムを採用していないため、これは太平洋夏時間と同じである）に行われる。 そのため、レースは600kmに延長され、100kmは日中に行われ、大部分は予定通り夜間に行われることになった。 しかし、2011年、レースは2月のデイトナ500の1週間後に移動した。 レースは312周に戻り、初めて日曜日に昼間に行われるようになった。 2015年、フェニックスは3月中旬の第2戦から第4戦に移動した
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