UPDATE 2: Sports Business Journal の Adam Stern が、早ければ来シーズンにも NASCAR とチーム側がカーナンバーを元に戻すアイデアを検討中と報じています。
来年デビューする次世代カーは、現行カーよりもクォーターパネルが小さく、スポンサーロゴのスペースに影響が出るとのことです。
.情報筋によると、NASCARとチームは、早ければ来シーズンにカーナンバーをドアの中央から移動させるという見込みのあるアイデアを分析し続けている。
➖スポンサー価値を高めるために番号をどこに置くのがベストか、移動がチーム価値にどう影響するかを調べている。 pic.twitter.com/Hx4eCEKf6r
– Adam Stern (@A_S12) March 16, 2021
UPDATE 1-11-2021.JP: 昨年のオールスターレースでこのコンセプトを実験した後、NASCARは、スポンサー露出の機会を最大化するために、レースカーのナンバーデカールを永久的に後ろにスライドさせるかどうかを議論していると、この問題に詳しい人々は述べています。
昨年のテストでは、ナンバーデカールをドア中央からリアホイールウェル直前に戻しました。 1948年にNASCARが始まって以来、ナンバーデカールは、棒球スポーツのジャージの番号のように、車を識別するために車の両方のドアの中央部分を飾ってきたことを考えると、この動きは伝統あるスポーツの一部のファンの怒りを買いました。
しかし、チームが年間収益の 75% をスポンサーに依存しているスポーツでは、スポンサーを見つけ、維持することが難しくなっているため、業界の一部はこのアイデアを熟考し続けています。
考え方は、カーナンバーを後ろに移動することで、スポンサーがブランドのロゴやマーケティング メッセージを共有するためのスペースが増え、理論的にはそのスペースをより有効かつ貴重なものにすることです。 車が時速100マイルをはるかに超えるスピードでレースをしていることを考えると、テレビでスポンサーのロゴをはっきりと見ることは必ずしも簡単ではありません。 また、このような場合にも、「忖度（そんたく）」することなく、「忖度（そんたく）」することができます。 NASCARは、チームのスポンサーにより多くの露出を与えるために、車のドアの数字を後輪の方に戻すことについてチームと話を続けています。
この変更は今シーズンのオールスターレースで使用され、チーム、スポンサー、ファンからフィードバックを求めました。
2022年までに変更は行われないでしょう。
After experimenting with it at the All-Star Race, @NASCAR remains talking to teams about whether car numbers back more permanently in the future to maximize sponsor exposure opportunities.
➖ 現時点での変更は、最短で22年の次世代カーで。 pic.twitter.com/Ma9O8c1F90
– Adam Stern (@A_S12) December 17, 2020