Jak dużo waży Ford F-150 2020?

Gdy jesteś gotowy do zakupu nowego pickupa, bez wątpienia bierzesz pod uwagę rozmiar silnika, udogodnienia i zdolność holowania. Być może będziesz szukał ciężarówki, która może pracować w trybie „bestia” na szlakach lub pomieścić całą załogę, gdy nadejdzie czas, aby udać się na miejsce pracy.

Choć wszystkie te rozważania są z pewnością ważne, jest jedna cecha dzisiejszych ciężarówek, która często pozostaje niezauważona, ale niesie ze sobą dość krytyczne implikacje. To, ile waży samochód ciężarowy, może odgrywać kluczową rolę w tym, jak dobrze radzi sobie pod presją.

W świecie wyborów samochodów ciężarowych, 2020 Ford F-150 jest najlżejszym z pełnowymiarowych pretendentów. Chcieliśmy dowiedzieć się więcej o tym, dlaczego waga ma znaczenie i sprawdzić, ile F-150 waży w tym roku.

Dlaczego waga ma znaczenie?

Waga ma znaczenie, zwłaszcza gdy patrzysz na ładowność dzisiejszych pickupów. Kiedy inżynierowie mogą zaprojektować samochód ciężarowy, używając lżejszych materiałów, jego ciężar całkowity może zostać zmniejszony. Im lżejsza ciężarówka, tym większa ładowność. W miarę postępu technologicznego, producenci samochodów starają się wykorzystać te postępy, aby pomóc swoim pojazdom zwiększyć ładowność.

Przewaga, jaką ma 2020 Ford F-150 w masie całkowitej

Jedną ogromną zaletą, jaką ma 2020 Ford F-150 w stosunku do swoich konkurentów, jest jego najlepsza w klasie ładowność. Inżynierowie Forda zdecydowali się na zastosowanie lekkiego stopu aluminium do budowy nadwozia i łóżka tegorocznego F-150.

Lżejszy nie oznacza też słabszy. Ten stop aluminium jest bardzo wytrzymały i spełnia wymogi wojskowe. Ten pickup waży 5 065 funtów i nie pogarsza ogólnych osiągów. W porównaniu z innymi pełnowymiarowymi samochodami ciężarowymi, takimi jak Nissan Titan, który waży 5 770, F-150 ma poważną przewagę.

Najcięższy kontra najlżejszy pod względem możliwości holowniczych

Nissan Titan jest najcięższym samochodem ciężarowym w segmencie samochodów pełnowymiarowych. Często zbiera pochlebne recenzje za osiągi i właściwości jezdne, ale dodatkowa masa oznacza, że nie radzi sobie z ładownością, uciągiem i holowaniem. Maksymalna zdolność holownicza Tytana z kabiną załogową wynosi 9 350 funtów, a jego ładowność mieści się w przedziale od 1 326 do 1 696 funtów.

Ford F-150 z 2020 roku, z lżejszym nadwoziem, oferuje dostępną konwencjonalną wartość holowania do 13 200 funtów. Zakresy ładowności dla F-150 są najlepsze w swojej klasie i wynoszą od 1,142 do 2,309 funtów.

Czy wybierzesz silnik 3,5L EcoBoost twin-turbo V6, czy 5,0L V8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (PFDI), nie będzie zadania, którego nie będziesz w stanie wykonać.

Co nowego w Fordzie F-150 2020?

Jako lukier na torcie, Ford ułatwia holowanie i holowanie za pomocą mnóstwa pakietów zwiększających obowiązkowe funkcje holownicze Twojego F-150. AdvanceTrac z RSC (roll stability control) to standardowy system, który teraz zapewnia kontrolę kołysania przyczepy.

Dzięki tym wszystkim dodatkom, w połączeniu z niewiarygodnie sprawnymi układami napędowymi F-150, każdy, kto chce holować lub przewozić towary, może z łatwością zbudować samochód, który to zrobi.

Bycie najlżejszym pełnowymiarowym samochodem ciężarowym na rynku nie oznacza, że Ford F-150 2020 jest lekki. Zastosowanie w produkcji wytrzymałych, a jednocześnie mniej obciążających materiałów oznacza większe możliwości w zakresie ładowności.

Gdy nadejdzie czas, abyś wybrał swoją nową bestię do pracy lub zabawy, nie bierz pod uwagę tylko udogodnień i funkcji. Weź pod uwagę masę całkowitą, aby wykorzystać moc i osiągi samochodu ciężarowego. Jest to jeden z aspektów, na który Ford zwrócił szczególną uwagę w tym roku, i to widać.