RALEIGH
Właściciele samochodów i ciężarówek nie muszą się martwić o uzyskanie ich corocznego bezpieczeństwa i badania emisji podczas coronavirus outbreak after all.
That’s the message from legislative leaders on Thursday. Lider Senatu Phil Berger i Marszałek Izby Tim Moore wydali oświadczenie, w którym stwierdzają, że kiedy Zgromadzenie Ogólne zbierze się jeszcze w tym miesiącu, popierają ustawodawstwo, które z mocą wsteczną przedłuży terminy kontroli pojazdów.
„Dopóki takie ustawodawstwo nie przejdzie, popieramy biurokratyczną elastyczność w zakresie zgodności z obowiązującymi terminami”, napisali Berger i Moore. „Opierając się na naszej komunikacji z Oddziałem Wykonawczym, rozumiemy, że Departament Bezpieczeństwa Publicznego i State Highway Patrol robią właśnie to, nie nadając priorytetu egzekwowaniu prawa.”
Zgromadzenie Ogólne nie jest zaplanowane na sesję do 28 kwietnia.
Terminy odnawiania licencji i rejestracji pojazdów są ustalane przez prawo stanowe. Gov. Roy Cooper i Departament Transportu N.C. mówią, że nie mają władzy, aby przedłużyć te terminy lub odstąpić od opłat i grzywien za nieprzestrzeganie, co zmusiło ludzi do uzyskania kontroli, nawet jak stan nakazał im pozostać w domu.
Sekretarz ds. Transportu Eric Boyette w tym tygodniu poprosił ustawodawców o nadanie komisarzowi DMV uprawnień do przedłużania terminów ważności i zrzekania się opłat i grzywien „za różne licencje i wymagania”, w tym prawa jazdy, podczas klęski żywiołowej, takiej jak pandemia COVID-19.
Oświadczenie Bergera i Moore’a odnosiło się do inspekcji pojazdów, ale opóźnienie tych również zatrzymałoby rejestracje. System komputerowy DMV nie pozwoli komuś odnowić rejestracji bez ukończonej inspekcji, powiedział rzecznik Steve Abbott.
„To wszystko jeden proces,” Abbott said.
Patrick Ryan, rzecznik Bergera, powiedział, że ustawodawcy będą patrzeć na przedłużenie innych terminów DMV, kiedy przepisy są rzeczywiście napisane. Na razie, powiedział Ryan, chcą zasygnalizować mieszkańcom Karoliny Północnej, że jeśli nie czują się komfortowo, aby ich samochód lub ciężarówka zostały poddane inspekcji podczas pandemii, nie powinni się martwić o to, że zostaną za to ukarani.
„Myślę, że wszyscy jesteśmy na tej samej stronie,” Ryan said.
Właściciele samochodów i ciężarówek we wszystkich 100 hrabstwach są zobowiązani do corocznej inspekcji bezpieczeństwa przed odnowieniem rejestracji. W 22 głównie miejskich hrabstw, właściciele muszą również uzyskać test emisji.
Właściciele, którzy nie dostają inspekcji do końca miesiąca jest należna są automatycznie oceniane 15 dolarów opłaty za opóźnienie, Abbott powiedział. Opłaty te musiałyby być retroaktywnie uchylone przez Zgromadzenie Ogólne wraz z przedłużonymi terminami.
DMV zamknął więcej niż połowę swoich biur licencji kierowcy i widzi klientów przez umówienie tylko w tych, które pozostają otwarte. Boyette powiedział ustawodawcom, że DMV będzie potrzebował więcej pracowników i wydłużone godziny pracy, aby obsłużyć zaległości w biznesie licencyjnym, gdy zostaną zniesione nakazy pozostania w domu.
Abbott powiedział, że prawdopodobnie pojawi się również wzmożony popyt na inspekcje.
„Stacje inspekcyjne prawdopodobnie będą miały dużo pracy”, powiedział.
.