A Psicologia da Raiva da Estrada

Se você precisar de provas de que não estamos mais vivendo em um mundo 24/7, mas mais como um mundo 72/7, olhe ao redor da estrada enquanto dirige de e para casa, trabalho ou escola. O ritmo actual da vida encontra muitos dos seus colegas condutores com os olhos fixos nos seus telefones e pés pisados no acelerador.

Hoje em dia, é difícil não sentir que os condutores à sua esquerda e à sua direita se tornaram mais territoriais, mais agressivos e apenas mais maldosos quando se põem ao volante. Esta aflição, conhecida como “raiva da estrada”, é um sintoma maior de um problema geral de raiva?

Você vê isso todos os dias nas nossas estradas: pessoas em excesso de velocidade, mudando de faixa sem sinal, tecendo perigosamente em três e quatro faixas de tráfego, passando muito perto de cada lado do seu carro, acelerando para bloqueá-lo, não permitindo que você mude de faixa ou se funda dentro ou fora da estrada, correndo com outros motoristas (ou seja, dois maníacos que pensam que as suas capacidades de lidar com o carro são melhores do que realmente são), rugindo para cima atrás de si como se eles pudessem intencionalmente virar atrás de si, bater constantemente na traseira, buzinar, piscar raios altos no seu espelho quando você está na “sua” faixa rápida, virar os dedos, gritar pela janela, causar ou criar acidentes, e até encostar para lutar.

O que costumava ser um problema em grande parte masculino, cruzou as linhas de género. As mulheres podem não se meter em brigas de peixe à beira da estrada ou apontar armas umas para as outras, mas podem conduzir de forma igualmente agressiva, rude e até mesmo perigosa. É o raro exemplo quando a agressão masculina e feminina está em exibição em quantidades quase iguais. Para muitos homens, a agressão é suposta ser aberta; para as mulheres, é mais encoberta. Mas ponha os dois atrás do volante, atrasados para alguma coisa, zangados com outra coisa, e sem vontade de cortesia, e seus comportamentos se compararão.

Que fatores causam uma pessoa normalmente de maneiras suaves a ver o vermelho? Algumas pessoas que são normalmente de temperamento equilibrado admitem que têm a tendência de perder facilmente o controle de suas emoções quando estão ao volante. Seus rastilhos são acesos quando eles colocam suas chaves em suas ignições.

Para alguns trapaceiros, é uma necessidade de controle, para contrariar outros motoristas que eles sentem violar seu espaço proxêmico, ou é uma necessidade de posse de sua pista ou de sua parte da estrada. Para outros, é raiva e agressão desmedidas. É um pensamento hormonal, primitivo, de cérebro pequeno, trazendo uma falta de inteligência emocional e a necessidade de dominar outra pessoa e o seu espaço não partilhável. Acrescente em egos desmedidos, a necessidade de superioridade, orgulho narcisista, e uma masculinidade genital (o meu veículo é maior que o seu).

Os profissionais de saúde mental definem certos comportamentos como problemáticos quando eles têm consequências. A raiva na estrada, e especialmente aqueles actos que levam a confrontos, podem ter consequências significativas, incluindo ser citado pela polícia, ser preso por condução imprudente (três ou mais violações de movimento seguidas), ter a sua carta de condução suspensa ou revogada, perder ou levantar a sua apólice de seguro automóvel, danificar o seu carro ou o do outro condutor, ser processado, ou ferir ou matar alguém no outro carro ou alguém no seu carro, incluindo o seu cônjuge ou filhos. Vítimas de raiva na estrada e agressores foram pulverizados com pimenta, esfaqueados, espancados, atropelados e baleados um pelo outro.

As pequenas consequências são que você continua a deixar um evento isolado na estrada arruinar o seu dia inteiro ou a conseguir-lhe uma multa de trânsito. E não desconte a questão não tão insignificante de embaraçar sua família, pois você age como um lunático cuspindo, maldito e delirante. Se você mostrar esse lado aos seus filhos com muita freqüência, eles poderão aprender a ver esse comportamento como de alguma forma “apropriado” quando eles ficarem velhos o suficiente para dirigir. Ou, igualmente mau, eles pensam que a mãe ou o pai é um idiota imaturo.

As soluções são fáceis de dizer e muitas vezes difíceis de seguir. Algumas pessoas não têm vontade ou meios para tentar se curar, mesmo sob a ameaça de um ferimento, um acidente, uma citação, uma prisão ou um processo judicial. Elas sofrem da síndrome “É culpa do outro condutor”.

Mas uma resposta simples à raiva na estrada é simplesmente concentrar-se completa e atentamente na sua própria condução, e não fazer contacto visual ou preocupar-se com as pessoas à sua volta, mesmo quando as suas próprias capacidades deixam muito a desejar.

Outra ferramenta fácil é praticar a respiração sob stress: inspire para uma contagem de quatro, segure para uma contagem de quatro, expire para uma contagem de quatro, segure para uma contagem de quatro, e repita o ciclo tantas vezes quantas forem necessárias para trazer a sua pulsação e pressão arterial de volta aos níveis normais.

Perspectiva também é uma parte importante da prevenção da raiva na estrada. Você é você. O outro condutor é o outro condutor. Só você pode deixar alguém arruinar o seu dia ou carregar nos seus botões quentes. Concentre-se em ser “implacavelmente positivo”, e perceba que não pode controlar, coagir ou consertar outras pessoas. Você só pode controlar você. Pratique gentileza, começando por você primeiro.

WWDLD? O que faria o Dalai Lama? Vai pelo caminho, e sê tu mesmo, com compaixão pelos outros. Pára de te preocupar com o teu “espaço”. Tinta as tuas janelas. Adquira uma assinatura de rádio por satélite, e desfrute da sua música sem anúncios. Perceba que a raiva na estrada é ridícula, ameaçadora, e não algo em que você tem que participar, nunca.

Dr. Steve Albrecht é um orador, treinador e autor sobre questões de alto risco de RH e de segurança em San Diego.