Como parte do Realinhamento NASCAR 2005, uma segunda data foi concedida à Phoenix com o patrocínio do Metrô. Como já havia uma corrida patrocinada pelo Metrô na programação (o agora Goody’s Headache Relief Shot 500 em Martinsville), o nome “Subway Fresh 500” foi idealizado para reduzir a confusão. O Metrô mais tarde adicionou a palavra “Fit” ao patrocínio para promover suas escolhas de combinação Fresh Fit. Este evento trocou datas com o Food City 500 em Bristol Motor Speedway devido ao balanço das três corridas da costa oeste, este evento costumava ser a corrida 2 antes de Daytona e Las Vegas antes de Atlanta tomar o antigo lugar de Phoenix, o Food City 500 em Bristol costumava ser a corrida 4 antes do Food City 500 subir quatro semanas devido ao mau tempo, em 19 de abril de 2015.
Com a nova alteração da regra de largada da NASCAR 2010, que começa as corridas apenas às 13:00, 15:00 e 19:30, hora do leste, os oficiais da pista estavam preocupados que a nova hora de largada (45 minutos mais cedo do que no passado) colocaria a maior parte da corrida no dia, em vez da noite planejada. Naquela época do ano em Phoenix, o pôr-do-sol acontece por volta das 19:00 horas MST (porque o Arizona não observa o horário de verão, este é o mesmo que o horário de verão do Pacífico). Como resultado, a prova foi estendida para 600 km, de modo que os 100 km extras (62,1 milhas) seriam realizados durante o dia, e a maior parte da prova ainda seria realizada à noite, como planejado. No entanto, em 2011, a prova avançou uma semana após a Daytona 500, em fevereiro. A corrida voltou a 312 voltas e foi realizada no domingo, durante o dia, pela primeira vez. Em 2015, Phoenix passou da segunda para a quarta corrida da temporada em meados de Março.