Geralmente, quando vou para a carreira de tiro, gosto de escolher um posto de tiro, onde descarrego as armas de fogo que pretendo avistar ou apenas praticar e cuidar dos meus próprios assuntos até terminar.
Não sou anti-social, mas geralmente presumo que outros estejam mais interessados nos seus tiros do que em passar o seu tempo a socializar com outros atiradores. De qualquer forma, eu acho que a maioria de nós vai para a carreira de tiro em vez de socializar. Todos nós comunicamos para cima e para baixo na linha de atiradores por preocupações de segurança e para decidir quando é seguro para as pessoas descerem a carreira de tiro para recuperar ou estabelecer alvos.
Atiradores ávidos são realmente um grupo amigável na maior parte das vezes, e eles notam o que os outros estão atirando e fazendo na carreira de tiro. De vez em quando, alguém vai esperar até eu parar de atirar para me perguntar sobre o que estou atirando ou que tipo de supressor de flash estou usando em uma das minhas espingardas de caça ou AR-15s. Tudo o que tenho de fazer é explicar que tenho travões de açaime, não supressores de flash nas minhas espingardas, e segue-se uma conversa que dura de cinco a 10 minutos.
“Bem, eles parecem-se mesmo com supressores de flash”, é a resposta habitual.
Atualmente, os travões de açaime parecem mesmo algum tipo de supressor de flash para aqueles que não sabem a diferença. Eles até fazem um trabalho muito bom de suprimir o flash que normalmente segue o açaime do cano.
A diferença está no propósito de um freio açaime. O objetivo é controlar o recuo, a subida do cano e o movimento lado a lado durante o tiro, que é causado pelo torque da bala sendo forçada para baixo do cano pelo pó em chamas. As vantagens são menos recuo, menos ascensão e movimento lado a lado durante o disparo, realinhamento mais rápido da mira do alvo e melhor precisão.
Quando um rifle é disparado, a pressão do pó em combustão força a bala e os gases atrás dela para a frente e para fora do focinho. O freio açaime tem buracos no topo e nos lados do freio açaime. medida que a pressão e os gases entram no freio do cano, grande parte dele é direcionado para cima e para os lados do freio, contrariando assim a subida do cano, o movimento lateral do cano e o recuo do feltro.
A bala, que já atingiu o pico de velocidade do cano, simplesmente continua em direção ao alvo. Alguns dos melhores travões do cano têm buracos que direccionam a pressão e os gases para cima e ligeiramente para trás, bem como para os lados e ligeiramente para trás, o que contraria ainda mais o movimento para trás do rifle ou do seu recuo.
Uma diferença visual entre um biscoito do cano e um supressor de flash é que os buracos são normalmente mais numerosos e aparecem apenas na parte superior e nos lados de um travão do cano. Furos na parte inferior de um freio açaime permitiriam que a pressão e os gases fossem direcionados para baixo, o que permitiria que mais barril subisse.
No que diz respeito à redução do recuo do feltro, existem bons freios açaime e freios açaime melhores. Os freios do chanfro reduzem o recuo do feltro. Esses freios açaime não só direcionam a pressão e os gases para cima e para os lados, mas também são mais eficazes na redução do recuo do feltro.
A maioria das empresas que produzem freios açaime vai tentar exagerar o quanto seus freios vão reduzir o recuo. Só para lhe dar um exemplo, Weatherby faz seus próprios freios açaime que eles alegam reduzir a elevação do açaime melhor do que qualquer um de seus concorrentes.
Talvez eles façam, mas eles também alegam que o recuo normal de cerca de 38 libras de um .300 Weatherby Magnum será reduzido para cerca de 18 libras com um de seus freios açaime “Weatherby Accubrake” instalado. Eu tenho um Weatherby Magnum .300 com o freio açaime instalado. O recuo do feltro é definitivamente reduzido, mas ainda é um pouco mais do que uma .30-06 de 18 a 20 libras de recuo.
Em toda a justiça, os freios açaime têm um par de desvantagens. Eles adicionam uma polegada ou duas ao comprimento do cano e são barulhentos. Tive um par de pessoas na carreira de tiro a descer mais uma estação porque o meu Weatherby .300 estava muito alto para eles.
Eles poderiam ter feito isso mesmo que eu não tivesse um freio açaime, mas parecia incomodá-los com o som saindo do lado do freio, bem como direto para baixo do cano. A maioria das pessoas ao alcance estão familiarizadas com as quebras do açaime ou apenas pensam que estou a disparar uma arma que é muito mais potente e barulhenta do que seria necessário na América do Norte.
Os travões do açaime não são para todos. Se eles são práticos ou necessários, muitas vezes determina se eles são usados ou não. Guias profissionais que têm que estar certos pelo seu cliente durante o tiro os odeiam e algumas concessões proíbem seu uso.
Como muitas coisas na vida os melhores projetos são muito bons no que fazem.
Smokey Merkley foi criado em Idaho e tem caçado desde os 10 anos de idade. Ele foi membro da faculdade da Texas A&M University por 25 anos. Lá ensinou orientação, tiro ao alvo, autodefesa, esgrima, mergulho e boxe. Ele foi um dos primeiros instrutores de armas de fogo ocultas do Texas certificados pelo DPS. Ele pode ser contactado em [email protected].