Lbz (06-07) são frequentemente os mais procurados após anos porque têm muito poucos problemas, fazem grande potência, e conseguem bons mpg.Newer tinha problemas relacionados com emissões que pareciam resultar em dores de cabeça para muitos.2001-2004.5 tinha problemas com injetores. Realmente rocha sólida, além da curta vida útil do injetor e enquanto os novos injetores oem são baratos agora é um trabalho de trabalho intensivo.04.5-05 tem atualizado mais facilmente para substituir os injetores e um turbo melhor. 06-07 atualizou a transmissão com uma engrenagem extra e é mais forte. Apenas as emissões são uma válvula egr. Considerada a barra quente do Duramaxs.07.5-2010 Eu não sei muito sobre eles, pois eles têm todo o material de emissão. Se você vive em uma área que você pode remotamente todas as coisas, eu não deixaria isso me assustar.2011 – corrente, sistema de emissões melhorado, foi com uma bomba injetora que não é tão bom desempenho ou confiabilidade sábio.11-12 parecem ser os mais problemáticos com não muitos problemas relatados nos mais de 13 caminhões. Duramaxtuner.com tem estes camiões em stock 100% novo além de adicionar uma bomba de elevação colocando 500hp 1000ft/lbs nas rodas sem fumo e o sistema de emissões intacto e totalmente funcional.
Fiz o salto de um 2002 para um 2016 esta semana. São todos excelentes motores, só decidi que queria um camião novo com todas as guloseimas desde que nunca tive um veículo novo. O meu 02 foi óptimo, mas além das actualizações do motor os camiões 03-07 eram muito semelhantes, por isso decidi que não valia $20k de dívidas para um camião que vai ser basicamente o mesmo. Eu não vi nenhum caminhão 08-11 na configuração que eu queria que estivesse em boa forma.12-15 caminhões usados eram quase tanto ou mais do que novos.
Não são ruins apenas aprenda o que procurar. Pessoalmente eu compraria o mais novo que você puder pagar, certificando-se de que você se deixe com um pouco de $$$ para o inesperado
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