Educație, Aloha, & cea mai
distracție pe care o puteți avea în finisare
Resursa de finisare nr. 1 din lume din 1989
Fără logări: Doar intrați direct în
subiectul 14356
O discuție începută în2002, dar care continuă până în 2020
2002
Q. Care sunt diferențele dintre 316 și 316L, deoarece se pare că există unele diferențe. Ar fi 316L o diferență mult mai mare la rezistența la coroziune decât 316?
Richard Ashley
– Singapore
A. Richard,
316L are permisă o cantitate mai mică de carbon. Acesta va fi mai puțin susceptibil la sensibilizare, o condiție cauzată atunci când carbonul se combină cu cromul în jurul limitelor de granulație, epuizând astfel zonele de graniță de crom. Acest lucru ar face ca zonele de graniță să fie mai puțin rezistente la coroziune. Sensibilizarea apare la încălzirea în regiunea de la 800 °F la 1300 °F, deci este o problemă de sudare sau recoacere.
316L va fi, de asemenea, mai moale decât 316 simplu, din nou datorită carbonului mai mic.
Succes!
Lee Gearhart
metalurgist – E. Aurora, New York
affil. link
„Stainless Steel for Design Engineers”
de la Abe Booksor
2002
A. Diferența dintre 316 și 316L este cantitatea de carbon care se află în material.
316 are un conținut maxim de carbon de 0,08, în timp ce 316L are un conținut maxim de carbon de 0,03.
Nu sunt conștient că există o diferență semnificativă în ceea ce privește rezistența la coroziune a unuia față de celălalt. Motivul principal pentru a folosi un oțel inoxidabil de calitate L este că astfel se va reduce tendința materialului de a se fisura după sudare.
Dacă folosiți un oțel inoxidabil cu un conținut ridicat de carbon, sudurile se pot fisura spontan pe măsură ce se răcesc în urma sudării. Acest tip de crăpare este cunoscut sub numele de „fragilitate la cald”.
În concluzie, dacă articolul pe care îl fabricați va fi sudat, atunci folosiți un material de calitate L. Dacă nu va fi, atunci nu contează.
Sper că acest lucru vă ajută.
John Holroyd
– Elkhorn, Wisconsin
2002
A. 316 și 316L diferă doar prin cantitatea de carbon din ele. Din câte am înțeles, 316 L are o cantitate mai mică de carbon astfel încât, atunci când este sudat, carbura de crom care se formează nu epuizează cromul până la punctul în care coroziunea inoxului este afectată în mod dăunător. Acest efect, cunoscut sub numele de „chromium depletion”, se manifestă în majoritatea atelierelor de placare în care se utilizează rezervoare sudate 316. Colțurile sudate ruginesc de obicei, în timp ce cea mai mare parte a inoxului expus este neatinsă. 316 are un conținut de carbon de 0,08% maxim, în timp ce 316L este de 0,03% maxim.
Anoplate Corporation
Syracuse, New York
2002
A. Principala diferență este conținutul mai mic de carbon, 316 fiind de 0,030, iar 316L de până la 0,016. Alte elemente sunt, de asemenea, ceva mai mici,cum ar fi sulful, fosforul și cuprul. 316L este mai ductil atunci când este recopt și este net mai rezistent la coroziune, în special după sudare. 316L este mult mai prietenos cu sudarea decât 316, deoarece este mai puțin susceptibil la coroziunea intergranulară, după sudare sau serviciu în aer până la 1600 °F (intermitent) 1700 °F (continuu), din cauza precipitării carburilor. La 316, precipitarea carburilor va avea loc între 900 F-1070 F după 9 ore, în timp ce 316L va precipita carburi între 900 °F – 1010 °F după 181 ore, 316L prezentând o rezistență mult mai mare la sensibilizare.
Jeff Swayze
– Kelowna, B.C., Canada
2007
A. Temperaturile la care este prezentă precipitarea carburilor de crom sunt cuprinse între 1004-1553 °F.
Sursa: „ASM Materials Engineering Dictionary”
Purusha Bonnin
– Barberton, Ohio, US
August 4, 2010
A. www.sandmeyersteel.com/images/316-316L-317L-Spec-Sheet.pdf
Sperăm că vă ajută
Richard Macedo
– Herve, Belgia
ianuarie 6, 2009
Q. Pe lângă trimiterea materialelor la laboratoare, există o modalitate mai ieftină sau mai ușoară de a testa diferența de conținut de carbon pentru a diferenția 316 față de 316L, de exemplu, prin testul de duritate? dacă acest lucru este posibil, care este diferența în ceea ce privește duritatea? vă rog să comentați
Pat Png
Suplimente industriale – Singapore
15 iulie 2009
Q. Cum diferențiem între garnitura 316L & și garnitura 316?
Mahadev Gosavi
hobbyist – India
7 decembrie 2010
Q. Care sunt diferențele dintre 316, 316L & 316LN, deoarece se pare că există unele diferențe. Ar fi 316LN o mare diferență în ceea ce privește rezistența la coroziune față de 316 & 316L?
kathir san
student – India
Februarie 17, 2011
Q. PUTEM UTILIZA ELECTRODUL DE SUDARE 316L ÎN LOC DE 316.
SHANMUGAM GOPI
qc – KSA
A. Bună ziua Shanmugam. Sudarea nu este domeniul meu de expertiză, dar aș spune „da”, deoarece furnizorii din zilele noastre vă oferă adesea 316L atunci când cumpărați 316 oricum, deoarece este mai ușor pentru ei să fabrice, să stocheze și să vândă doar produsul unic, acum că diferența de cost a scăzut.
Regards,
Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha
14 noiembrie 2012
Q. Sunt foarte fericit să văd diferența dintre ss 316L & ss 316. Mulțumesc. întrebarea mea este cum poate un profan (ca mine) să înțeleagă produsul, de exemplu, dacă cumpărăm un set de șurub, piuliță, & șaibă, cum putem înțelege care este ss 316L și ss 316? Există vreun simbol în acel produs?
Mulțumesc & Cu respect
Sidhik Ahamed
– Doha, Qatar
A. Bună Sidhik.
Diferența de cost a scăzut până în punctul în care unii furnizori oferă oricum doar produsul unic 316L. Nu am cunoștință de un sistem de marcare, dar oricum nu ar trebui să conteze pentru șuruburi, piulițe, & șaibe pentru că (din câte am înțeles și conform observațiilor anterioare de pe această pagină) valoarea produsului 316L intră în joc doar atunci când este supus la temperaturi de sudare.
Regards,
Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha
18 iunie 2013
Q. Care este procedura de sudare recomandată și consumabilele pentru sudarea SS 316 și SS 316L?
Abhijeet Deshpande
– Mumbai, Maharashtra, india
affil. link
„Stainless Steels”
de ASM
de la Abe Books
sau
13 august 2013
Q. Trebuie să conving pe cineva că filtrele din materialul SS316L au o rezistență mai bună la coroziune decât S316.
Am un document în care un anumit furnizor a folosit filtre S316 pentru aplicații cu acid azotic și care sunt efectele dacă SS316L este folosit pentru aplicații cu acid azotic?
De asemenea, care sunt efectele apei de mare asupra filtrelor din următoarele materiale SS316 și SS316L?
Neil Pereira
– Mumbai, Maharashtra, & India
A. 316L are mai puțin carbon decât 316 și, prin urmare, este mai rezistent la coroziune. În rest, compoziția este aceeași.
Lyle Kirman
Lyle Kirman
consultant – Cleveland Heights, Ohio
20 august 2013
Q. Există o diferență majoră în ceea ce privește formabilitatea sau ductilitatea între 316 și 316L?
Bill Perkins
producător de elemente de fixare – Gallatin, Tennessee, SUA
A. Bună Bill-
Nu, nu există nicio diferență în ceea ce privește ductilitatea sau formabilitatea datorată exclusiv diferenței de conținut de carbon dintre 316 și 316L. Acum, s-ar putea să vedeți o diferență într-un grup specific de două probe, dacă au primit niveluri diferite de laminare la rece sau de prelucrare. Am văzut oțeluri inoxidabile „recoapte” din seria 300 cu rezistențe la tracțiune între 70 ksi și 120 ksi, doar din cauza prelucrării efectuate de diferite laminoare la momente diferite. Asta poate face o diferență în ceea ce privește formabilitatea.
Succes!
Lee Gearhart
metalurgist – E. Aurora, New York
27 septembrie 2013
Q. Bună ziua,
trebuie să știu care dintre ele este mai ieftină ca preț, 316 sau 316L, vă rog să mă ajutați cu aceste informații
SHAJI JOSEPH
– Chicago, Illinois
A. Bună, Shaji. 316 este puțin mai ușor de fabricat și mai larg specificat și, prin urmare, este uneori puțin mai ieftin.
Dar se pare că nu există niciun dezavantaj deosebit în ceea ce privește înlocuirea 316L cu 316, așa că văd o tendință în care depozitele de oțel par să stocheze doar 316L în anumite forme, caz în care obțineți același lucru la același preț, indiferent de ce specificați.
Regards,
Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha
30 octombrie 2013
Q. Ce se întâmplă dacă sudez o țeavă 316 la un racord 316L? Măresc șansele de coroziune?
N N Nasiri
– Toronto, ON. Canada
A. Bună ziua Nasari. Din câte știu eu, situația de coroziune nu ar fi mai rea decât o țeavă de 316 sudată la un fiting de 316.
Regards,
Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha
23 noiembrie 2013
Q. SÂRMA AISI 316L ESTE FOLOSITĂ PENTRU FABRICAREA ELECTROZILOR EMIȚĂTORI ÎN PRECIPITATOARELE ELECTROSTATICE (TIP SPIRALĂ) DE CĂTRE UNII PRODUCĂTORI, IAR CÂȚIVA FOLOSESC AISI 316. CARE ESTE DIFERENȚA ȘI CARE ESTE SUPERIOR?
KRISHNAN CHIDAMBARAM
– Ranipet, Tamilnadu, India
Decembrie 12, 2013
Dacă am de gând să cumpăr SS316L atunci cum pot verifica dacă este SS316L și nu SS316??
Sachin Saboo
– Singrauli, MP, india
A. O modalitate este de a face analiza oțelului inoxidabil pentru carbon.
Lyle Kirman
– Cleveland, Ohio, SUA
14 noiembrie 2017
Ce înseamnă „L” în 316L?
Doods Verzosa
– Doha Qatar
Bună Doods. Milt ne-a spus că „316 are un conținut de carbon de 0,08% maxim, în timp ce 316L este de 0,03% maxim.”
Atunci, diferența este că 316L are un conținut mai mic de carbon și probabil că este mai bine să spunem că „L” înseamnă „low carbon”.
Regards,
Ted Mooney, P.E. RET
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Aloha – o idee care merită răspândită
17 ianuarie 2018
Q. Dragi toți,
Am o întrebare diferită cu privire la S.S.316 și S.S.316L.
Vreau să folosesc acest material pentru manipularea tabletelor (pharma).
Cîteodată ne confruntăm cu problema ca tabletele să aibă pete negre.
Atunci ce material este bun pentru a evita petele negre pe tablete?
dattatraya abhang
– AHMEDABAD, Gujarat
A. Dattatraya,
316 și 316L sunt aproape identice. Nu este vorba despre ce material aveți, ci despre cât de curată este suprafața respectivă.
Ray Kremer
Stellar Solutions, Inc.
McHenry, Illinois
Nu se pot obține oferte pentru acoperișul SS316L
2 septembrie 2018
Q. Am căutat un antreprenor chinez care să construiască pentru mine un acoperiș de 1300 mp realizat din arcuri, coloane și tendoane SS316L. 7 companii au refuzat deja proiectul spunând pur și simplu că nu lucrează cu acel material. Nu au vrut să precizeze de ce. Mă poate ajuta cineva să înțeleg de ce?
ISACK EYAL
L.D. WINTER SRL. – Hadera, ISRAEL
A. Bună, Isack. Prima posibilitate este că componentele (de exemplu, acoperișul din tablă ondulată și coloanele din tuburi tubulare goale) pot fi pur și simplu indisponibile în SS316L. Alte probleme posibile includ dificultatea de fabricare: SS3xx se întărește, așa că s-ar putea să nu-l poată tăia și găuri cu uneltele pe care le folosesc în mod obișnuit. Dacă este necesară sudarea, este posibil ca sudorii lor să nu aibă experiență cu acest material.
Ca măsură de acțiune, vă sugerez să faceți niște cercetări pe internet cu privire la formele disponibile și indisponibile, astfel încât să existe un proiect funcțional, iar apoi să luați în considerare posibilitatea de a încerca să rețineți un antreprenor de construcții cu experiență în lucrul cu acest material, mai degrabă decât antreprenori generali de acoperișuri. Mult noroc.
Regards,
Ted Mooney, P.E. RET
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Aloha — o idee care merită răspândită
Suprafața gri/neagră a sârmei de oțel austenitic
20 aprilie 2020
Q. Stimați toți
Lucrez într-o instalație de tragere a sârmei. Cumpărăm tije de oțel austenitic și tragem la dimensiunile necesare. Traseul obișnuit al procesului este următorul:
1. Scufundarea tijei de sârmă într-o baie purtătoare de lubrifiant
2. Pre-trefilarea cu un lubrifiant
3. Degresarea sârmei pretrefilate la 50 °C, clătirea la 50 °C
4. Recoacerea pe loturi la 1040 °C
5. Decapare în baie de sare 400 °C
6. Decapare acidă în amestec 50 °C
7. Scufundare în lubrifiant
8. Trefilare finală
Recent, pe anumite tije de sârmă, în diferite locuri ale unei bobine, am descoperit pete gri pe suprafața sârmei după decaparea acidă în amestec. Aceste pete cenușii nu sunt pe toată bobina, ci în anumite locuri, în special în mijlocul bobinei. Am verificat literatura de specialitate și mi s-a spus că este vorba de carburi de crom care apar din cauza sensibilizării în timpul recoacerii. Dar întrebarea este dacă este vorba de CrC, atunci întreaga bobină ar trebui să fie cenușie, ceea ce nu este cazul. A văzut cineva astfel de suprafețe/pachete cenușii pe sârme austenitice? Poate cineva să-mi sugereze măcar cum pot să o numesc (din punct de vedere tehnic), astfel încât să-mi fie mai ușor să găsesc soluția? Orice sugestie va fi mai mult decât binevenită 🙂
Distracție plăcută!
BR
Ridwan
Ridwaan Ali
– Pakistan
acest text este înlocuit cu bannerText
.