Harta locurilor Boeing 737-800 „United Airlines”. Cele mai bune locuri din avion

United Airlines operează 6 versiuni de Boeing 737-800.

Prima versiune de cabină a Boeing 737-800 este folosită de United Airlines în timpul zborurilor în America de Nord și este cea mai comună.

Acest avion are 152 de locuri.

Clasa întâi este formată din 5 rânduri de scaune care au o configurație 2-2. Scaunele din primul rând au mai puțin spațiu pentru picioarele pasagerilor din cauza poziției pereților despărțitori. Deoarece măsuțele de tavă se află în cotiere, lățimea acestor scaune este puțin redusă. Poziția apropiată a bucătăriei poate reprezenta, de asemenea, o problemă. Aceste scaune nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Scaunele din rândul 5 sunt mai puțin înclinate din cauza peretelui situat în spate. Proximitatea toaletei poate fi deranjantă.

Clasa economică poate transporta 132 de pasageri.

Scaunele din rândurile 7-14 sunt rezervate pentru membrii OnePass Elite și devin disponibile pentru ceilalți pasageri cu 24 de ore înainte de zbor.

Scaunele din rândul 7, precum și scaunele 8ABC sunt mai înguste decât cele standard, deoarece mesele de tavă sunt încorporate în cotiere. De asemenea, aceste locuri nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării. Proximitatea toaletelor poate cauza neplăceri pasagerilor de pe locurile 7D și 8C.

Locurile 10A, 11A și 11F nu au ferestre.

Locurile de pe rândul 14 sunt mai puțin înclinate, deoarece în spatele lor se află rândul de ieșire.

Deoarece locurile de pe rândul 20 sunt situate între două rânduri de ieșire, acestea au spațiu suplimentar pentru picioare, dar în același timp sunt mai puțin înclinate. De asemenea, aceste scaune sunt mai înguste și mai puțin capitonate decât celelalte scaune standard. Scaunele din acest rând sunt denumite Scaune cu spațiu suplimentar pentru picioare și pot fi rezervate de orice pasager cu 24 de ore înainte de zbor, contra unei taxe suplimentare. Membrii Platinum și Gold-Elite pot rezerva aceste locuri în orice moment. Membrii One Pass Elite pot alege aceste locuri fără nicio taxă suplimentară.

Scaunele din rândul 21 sunt considerate locuri bune, deoarece pasagerii acestor locuri se vor simți confortabil datorită spațiului suplimentar pentru picioare. Deoarece măsuțele de tavă se află în cotiere, lățimea acestor scaune este ușor redusă.

Scaunele din ultimele 3 rânduri, adică rândurile 35-37, au lățimea redusă. Locurile 35C și 35D au cotiere mobile. Amplasarea apropiată a toaletelor poate cauza neplăceri pentru pasagerii de pe locurile din rândurile 36 și 37. De asemenea, scaunele din ultimul rând 37 au o înclinare limitată.

Versiunea a doua a Boeing 737-800 este, de asemenea, utilizată de United Airlines în țările nord-americane.

Această versiune de cabină dispune de 160 de locuri.

Clasa întâi poate transporta 16 pasageri în 4 rânduri. Scaunele de aici au o configurație 2-2 și au o înclinare de 7,5 grade. Toate aceste scaune sunt standard, doar scaunele de pe primul rând au unele particularități. Astfel, scaunele din primul rând au mai puțin spațiu pentru picioare din cauza poziției pereților despărțitori. Deoarece măsuțele de tavă se află în cotiere, lățimea acestor scaune este ușor redusă. De asemenea, aceste scaune nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Clasa Economy include 24 de rânduri de scaune a câte 6 locuri în fiecare.

Scaunele de pe rândul 7 sunt standard, dar cu unele dezavantaje, cum ar fi: lățimea redusă a scaunelor, deoarece mesele de tavă sunt încorporate în cotiere, ceea ce le face imobile, și lipsa spațiului de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Scaunul 11A este lipsit de fereastră.

Deoarece în spatele scaunelor de pe rândul 15 se află rândul de ieșire, aceste scaune sunt mai puțin sau deloc înclinate.

Datorită faptului că scaunele de pe rândul 20 sunt situate între rândurile de ieșire, aceste scaune au atât un avantaj, cum ar fi spațiul suplimentar pentru picioarele pasagerilor, cât și un dezavantaj, cum ar fi înclinarea limitată sau lipsa de înclinare.

Scaunele de pe rândul 21 sunt considerate cele mai bune scaune, deoarece au spațiu suplimentar pentru picioare. Cu toate acestea, lățimea acestor scaune este puțin redusă deoarece mesele de tavă se află în cotiere, ceea ce le face inamovibile.

Pasagerii de pe locurile de pe rândurile 35-37 vor simți disconfort din cauza amplasării apropiate a toaletelor. De asemenea, din cauza curburii cozii avionului, lățimea acestor locuri este puțin redusă. În plus, scaunele de pe rândul 37 au o înclinare limitată și, având în vedere toate aceste dezavantaje, aceste scaune sunt considerate scaune proaste.

A treia versiune a Boeing 737-800 are 154 de locuri împărțite în trei clase.

Cea de-a treia clasă poate transporta 16 pasageri. Locurile 1A și 1B au spațiu suplimentar pentru picioare datorită decupajului din peretele frontal. Cu toate acestea, aceste locuri nu au suporturile pentru picioare pe care le au celelalte locuri de la clasa întâi. De asemenea, aceste scaune sunt puțin mai înguste decât cele standard, deoarece măsuțele de tavă se află în cotiere și nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Celelalte două scaune din primul rând, adică scaunele 1E și 1F, dimpotrivă, au mai puțin spațiu pentru picioarele pasagerilor din cauza poziției pereților etanși. Alte dezavantaje sunt aceleași: lipsa suporturilor pentru picioare, lipsa spațiilor de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării și lățimea redusă a scaunelor.

Clasa Economy Plus este formată din 8 rânduri de scaune care au o configurație 3-3.

Primul rând al clasei Economy Plus, adică scaunele din rândul 7, sunt considerate locuri bune, deoarece pasagerii acestor locuri vor beneficia de spațiu suplimentar pentru picioare. Dar, deoarece măsuțele de tavă sunt încorporate în cotiere, ceea ce le face imobile, lățimea acestor scaune este ușor redusă.

Scaunele 10A și 10F sunt standard, dar au ferestrele nealiniate. Dar scaunele 11A, 11 F și 12A, 12F nu au deloc ferestre.

Scaunele de pe rândul 15 nu sunt înclinate, deoarece în spatele lor se află rândul de ieșire.

Pasagerii de pe locurile de pe rândul 20 vor beneficia de spațiu suplimentar pentru picioare datorită rândului de ieșire situat în față, dar, în același timp, au o înclinare limitată sau deloc din cauza unui alt rând de ieșire situat în spate.

Pasagerii de pe locurile 21A și 21F au spațiu suplimentar pentru picioarele pasagerilor datorită rândului de ieșire din față. Cu toate acestea, aceste scaune nu sunt rabatabile. De asemenea, cotierele din partea ferestrei sunt mai mici decât cele standard și sunt încorporate în ușa de ieșire. Perna scaunului acestor locuri este, de asemenea, mai subțire.

Cele mai bune locuri din avion sunt considerate locurile 21BC și 21DE, deoarece aceste locuri au spațiu suplimentar pentru picioare și nu prezintă dezavantaje.

Clasa economică include 15 rânduri de scaune a câte 6 în fiecare. În unele versiuni de Boeing 737-800, scaunele de pe rândul 23 au un spațiu de depozitare deasupra capului restricționat, deoarece echipamentul de divertisment este depozitat acolo. Atunci când acest echipament este folosit, face zgomot care poate deranja pasagerii acestor locuri.

Din cauza curburii cozii avionului, scaunele din rândurile 35-37 au lățimea redusă. Amplasarea apropiată a toaletelor și bucătăriilor poate reprezenta, de asemenea, o problemă pentru pasagerii acestor locuri.

Bazinele de deasupra capului de pe locurile 35ABC și 36ABC sunt folosite pentru echipamentul de urgență și bagajele echipajului. Scaunele 35CD și 36CD au cotiere mobile.

Scaunele de pe ultimul rând 37 au o înclinare limitată, motiv pentru care aceste scaune sunt considerate scaune proaste.

Versiunea a patra a Boeing 737-800 poate transporta 155 de pasageri. Această versiune de aeronavă face parte din sub-flota United Airline din Micronezia.

Clasa întâi este formată din 14 locuri. Scaunele 1EF sunt mai înguste decât cele standard, deoarece mesele de tavă se află în cotiere, ceea ce le face imobile. De asemenea, nu există spațiu de depozitare pe podea pentru aceste locuri în timpul decolării și aterizării.

Pasagerii de pe locurile 2AB vor beneficia de spațiu suplimentar pentru picioare. Cu toate acestea, aceste locuri nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării, iar lățimea lor este ușor redusă.

Clasa economică are 24 de rânduri de scaune, toate, cu excepția ultimului rând, au o configurație 3-3. Scaunele de pe al 7-lea rând au aceleași dezavantaje ca și scaunele de pe primul rând, și anume: lățimea redusă a scaunelor și lipsa unui spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Din cauza rândului de ieșire situat în spate, scaunele de pe al 15-lea rând sunt mai puțin înclinate.

Localizarea scaunelor din rândul 20 între două rânduri de ieșire oferă acestor scaune un spațiu suplimentar pentru picioare, dar, pe de altă parte, aceste scaune sunt mai puțin sau deloc înclinate.

Cele mai bune locuri din acest avion sunt scaunele din rândul 21. Pasagerii acestor locuri se vor simți confortabil datorită spațiului suplimentar pentru picioare.

Proximitatea toaletelor și a bucătăriilor poate reprezenta o problemă pentru pasagerii de pe locurile 35C, 36ABCD și de pe rândul 37.

Potrivit faptului că locurile 36ABC și 37DEF sunt situate în ultimele rânduri ale aeronavei, acestea pot avea o înclinare limitată sau deloc.

Cea de-a cincea versiune a Boeing 737-800 este utilizată de United Airlines pentru zborurile în America de Nord.

Această versiune de cabină dispune de 3 clase de scaune: first, economy plus și economy.

Clasa First include 4 rânduri de scaune care au configurația 2-2. Toate aceste scaune sunt standard, doar scaunele din primul rând au un astfel de dezavantaj, cum ar fi locația apropiată a bucătăriei și a toaletelor.

Clasa Economy Plus constă din 9 rânduri de scaune câte 6 în fiecare. Doar scaunele de pe rândul 15 și de pe rândurile 20-21 au unele particularități.

Scaunele de pe rândul 15 pot avea o înclinare limitată, deoarece în spatele lor se află rândul de ieșire.

Scaunele de pe rândul 20 au spațiu suplimentar pentru picioarele pasagerilor datorită rândului de ieșire situat în față și o înclinare limitată datorită unui alt rând de ieșire situat în spate. De asemenea, aceste scaune nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Pasagerii de pe locurile din rândul 21 vor profita de spațiul suplimentar pentru picioare oferit de rândul de ieșire situat în față. Aceste locuri sunt considerate cele mai bune locuri.

Există 16 rânduri de scaune la clasa Economy, ceea ce face un total de 96 de locuri.

Localizarea apropiată a toaletelor și a bucătăriei poate fi deranjantă pentru pasagerii de pe locurile 37C, 37D și de pe locurile din rândul 38.

Versiunea a șasea de cabină include 166 de locuri. Aceste locuri sunt situate în trei clase.

16 locuri sunt situate la clasa întâi. Principalul dezavantaj al locurilor de la clasa întâi este proximitatea toaletei și a bucătăriilor.

Clasa Economy Plus este formată din 9 rânduri de scaune care au o configurație 3-3. Scaunele 11A și 11F au ferestrele nealiniate.

Scaunele de pe rândul 15 au o înclinare limitată din cauza rândului de ieșire situat în spate.

Scaunele de pe rândul 20 au spațiu suplimentar pentru picioarele pasagerilor, dar sunt mai puțin înclinate decât celelalte scaune standard ale avionului, deoarece acest rând este situat între două ieșiri de urgență. De asemenea, aceste locuri nu au spațiu de depozitare pe podea în timpul decolării și aterizării.

Cele mai bune locuri din acest avion sunt locurile din rândul 21. Pasagerii acestor locuri vor beneficia de spațiu suplimentar pentru picioare. Cu toate acestea, nu există spațiu de depozitare pe podea pentru aceste locuri în timpul decolării și aterizării.

Localizarea apropiată a toaletelor poate cauza neplăceri pasagerilor de pe locurile 37C și 37D și de pe locurile din ultimul rând 38, deoarece alți pasageri au tendința de a se aduna în această zonă pentru a vizita toaletele.

• Rataj și recenzii despre „United”
• Boeing 737-800 United Airlines. Fotografii și descrierea avionului
• United Airlines – descrierea companiei și a flotei de avioane

.