Psihologia furiei stradale

Dacă aveți nevoie de o dovadă că nu mai trăim într-o lume 24/7, ci mai degrabă într-o lume 72/7, priviți în jurul autostrăzii în timp ce conduceți spre și dinspre casă, serviciu sau școală. Ritmul actual de viață îi găsește pe mulți dintre colegii dumneavoastră șoferi cu ochii fixați pe telefoane și cu picioarele călcate pe pedala de accelerație.

În aceste zile, este greu să nu simți că șoferii din stânga și din dreapta ta au devenit mai teritoriali, mai agresivi și pur și simplu mai răi atunci când se urcă la volan. Este această afecțiune, cunoscută sub numele de „furie pe șosea”, un simptom mai mare al unei probleme generale de furie?

Vezi asta în fiecare zi pe drumurile noastre: oameni care merg cu viteză, care schimbă benzile fără să semnalizeze, care se strecoară periculos pe trei și patru benzi de circulație, care trec prea aproape de fiecare parte a mașinii tale, care accelerează pentru a te bloca, care nu-ți permit să schimbi benzile sau să intri sau să ieși de pe autostradă, care se întrec cu alți șoferi (de ex, doi maniaci care cred că abilitățile lor de manevrare a mașinii sunt mai bune decât sunt în realitate), venind în trombă în spatele dumneavoastră ca și cum ar putea să vă lovească intenționat din spate, urmărindu-vă în mod constant, claxonând, luminând cu luminile de întâlnire în oglindă atunci când vă aflați pe banda lor de viteză „lor”, făcând cu degetul, țipând pe geam, provocând sau creând accidente și chiar trăgând pe dreapta pentru a se bate.

Ceea ce obișnuia să fie o problemă în mare parte masculină a depășit limitele de gen. Este posibil ca femeile să nu se bată cu pumnii pe marginea drumului sau să nu îndrepte armele una spre cealaltă, dar pot conduce la fel de agresiv, nepoliticos și chiar periculos. Este un caz rar în care agresivitatea masculină și feminină este afișată în cantități aproape egale. Pentru mulți bărbați, agresivitatea ar trebui să fie evidentă; pentru femei, este mai ascunsă. Dar puneți-i pe amândoi la volan, întârziați la ceva, supărați pentru altceva și fără chef de politețe, iar comportamentele lor se vor compara.

Ce factori determină o persoană de obicei blândă să vadă roșu? Unele persoane care sunt în mod obișnuit echilibrate recunosc că au tendința de a-și pierde cu ușurință controlul emoțiilor atunci când se urcă la volan. Li se aprind fitilurile atunci când își pun cheile în contact.

Pentru unii răutăcioși de pe șosea, este vorba de o nevoie de control, de a-i contracara pe ceilalți șoferi pe care îi consideră că le încalcă spațiul proxemic, sau este vorba de o nevoie de stăpânire a benzii lor sau a părții lor de drum. Pentru alții, este vorba de furie și agresivitate necontrolată. Este o gândire bazată pe hormoni, primitivă, cu creierul mic, care aduce o lipsă de inteligență emoțională și nevoia de a domina pe altcineva și spațiul său de neîmpărtășit. Adăugați orgoliile necontrolate, nevoia de superioritate, mândria narcisistă și jocul de tip one-upmanship genital masculin (vehiculul meu este mai mare decât al tău).

Profesioniștii în sănătate mintală definesc anumite comportamente ca fiind problematice atunci când au consecințe. Furia la volan, și în special acele acte care duc la confruntări, pot avea consecințe semnificative, inclusiv să fii citat de poliție, să fii arestat pentru conducere imprudentă (trei sau mai multe încălcări ale regulilor de circulație la rând), să ți se suspende sau să ți se retragă permisul, să pierzi sau să îți mărești polița de asigurare auto, să îți deteriorezi mașina ta sau a celuilalt șofer, să fii dat în judecată sau să rănești sau să omori pe cineva din cealaltă mașină sau pe cineva din mașina ta, inclusiv soțul sau copiii tăi. Victimele și autorii furiei stradale au fost stropite cu spray cu piper, înjunghiate, bătute, călcate și împușcate reciproc.

Consecințele minore sunt că veți continua să lăsați un eveniment izolat de pe șosea să vă ruineze întreaga zi sau să vă aducă o amendă de circulație. Și nu scăpați din vedere chestiunea nu atât de nesemnificativă de a vă face familia de râs în timp ce vă comportați ca un nebun care scuipă, înjură și delirează. Dacă le arăți această latură copiilor tăi prea des, aceștia ar putea învăța să considere acest comportament ca fiind cumva „adecvat” atunci când vor ajunge la vârsta de a conduce. Sau, la fel de rău, să creadă că mama sau tata este un idiot imatur.

Soluțiile sunt ușor de spus și adesea greu de urmat. Unii oameni nu au voința sau mijloacele necesare pentru a încerca să se vindece, chiar și sub amenințarea unei răniri, a unui accident, a unei citații, a unei arestări sau a unui proces. Ei suferă de sindromul „Este vina celuilalt șofer”.

Dar un răspuns simplu la furia de pe șosea este pur și simplu să vă concentrați pe deplin și cu atenție asupra propriului vostru șofat și să nu faceți contact vizual sau să nu vă pese de cei din jur, chiar și atunci când propriile lor abilități lasă mult de dorit.

Un alt instrument ușor este să practicați respirația de stres: inspirați pentru un număr de patru, țineți pentru un număr de patru, expirați pentru un număr de patru, țineți pentru un număr de patru și repetați ciclul de câte ori este necesar pentru a vă readuce pulsul și tensiunea arterială la niveluri normale.

Perspectiva este, de asemenea, o parte importantă a prevenirii furiei stradale. Tu ești tu. Celălalt șofer este celălalt șofer. Numai tu poți lăsa pe cineva să-ți strice ziua sau să-ți apese pe butoanele fierbinți. Concentrați-vă pe a fi „neîncetat de pozitiv” și realizați că nu puteți controla, constrânge sau repara alte persoane. Te poți gestiona doar pe tine. Practicați bunătatea, începând cu dumneavoastră în primul rând.

WWDLD? Ce ar face Dalai Lama? Mergeți mai departe pe drum și fiți voi înșivă, cu compasiune față de ceilalți. Nu vă mai preocupați de „spațiul” vostru. Vopsește-ți geamurile. Fă-ți un abonament la radio prin satelit și bucură-te de muzica ta fără reclame. Conștientizați că furia rutieră este ridicolă, pune în pericol viața și nu este ceva la care trebuie să participați, niciodată.

Dr. Steve Albrecht este un vorbitor, formator și autor cu sediul în San Diego, care se ocupă de probleme de resurse umane și securitate cu risc ridicat.