Školení o vakuu

Správná instalace a evakuace klimatizačního systému začíná kvalitní instalací a správnou praxí v oblasti potrubí.

Pořiďte si sadu!“

Krátké řezy při instalaci měděných potrubních sad mají za následek časové ztráty při evakuaci, možné úniky chladiva, špatný návrat oleje, znečištění systému a nadměrnou dobu potřebnou k evakuaci.

Správná evakuace po první instalaci nebo po servisu, kdy byl systém otevřen do atmosféry, je rozhodující pro správnou funkci klimatizačního systému. Evakuace je dvoustupňový proces odplynění a odvodnění. Odplyněním se odstraní nekondenzující látky, které způsobují zvýšené tlaky a zvýšené provozní náklady. Tam, kde jsou časté vysoké teploty, způsobují nekondenzující látky v kombinaci s vlhkostí také selhání oleje, snížení výkonu a zvýšené opotřebení kompresoru a jeho možné selhání. Ztráty spojené s nesprávnou evakuací mohou být velmi vysoké.
Druhým problémem je vlhkost. Vlhkost brzdí POE olej v HFCsystémech (jako je R410a) a způsobuje předčasné selhání oleje. Protože se POE rozkládá na své základní složky, může ucpat dávkovací zařízení a kontaminovat sady potrubí. To by mohlo vést k nutnosti kompletní výměny systému. Vlhkost chladiva a minerální oleje vytvářejí kyseliny, které způsobí selhání systému v důsledku měděného pokovení a poškození vinutí kompresoru.
K určení úrovně atmosféry (odplynění a odvodnění) v systému se používá vakuometr.
Rychlé a hloubkové odvzdušnění klimatizačního nebo chladicího systému jednoduše spočívá ve správných postupech včetně správné instalace a montáže, zamezení přístupu vlhkosti při výrobě a samozřejmě správných nástrojů hadic a měřidel pro měření úrovně odplynění a odvodnění. Když se vlhkost (kapalina) dostane do systému nebo zkondenzuje, jediným způsobem, jak ji lze odstranit, je ve formě páry. Pokud jde o odvádění vlhkosti ze systému, je praktické tímto způsobem odstranit pouze malé množství vlhkosti. „Odstranění velkého množství vody pomocí vývěvy není praktické, protože při varu vody vzniká velké množství vodní páry. Jedna libra vody (přibližně 1 pinta) vytvoří při teplotě 70 °C přibližně 867 stop3 vodní páry.“ (1) Proto slovy Davida Boyda ze společnosti Appion: „Udržujte to čisté, suché a těsné.“

• Trubky musí být po celou dobu instalace čisté a suché, vlhkost, nečistoty a jiné nečistoty mohou ohrozit provoz systému a výrazně prodloužit dobu potřebnou k evakuaci.

• Jádra ventilů by měla být odstraněna nástrojem pro jádra dimenzovaným na vakuum, aby bylo možné systém pročistit dusíkem a aby bylo možné systém odventilovat, kdykoli je to během instalace trubek možné.

• Měly by se používat ohýbačky trubek, aby se minimalizoval počet šroubení a snížila vnitřní omezení. Tvarovky vyžadují řezání trubek, čištění, odstraňování otřepů, montáž, pájení, profukování dusíkem a zkoušky těsnosti. Nejlépe je šroubení zcela vyloučit. Dobrá sada ohýbaček se v krátké době vyplatí.

• Řezané potrubí je třeba vystružit nebo odjehlit. Vnitřní omezení mohou způsobit erozi potrubí, snížení rychlosti sání plynu a špatný návrat oleje. I několik šroubení, která nejsou správně namontována, může ohrozit kvalitu instalace.

• Potrubí by mělo být během instalace a pájení profukováno dusíkem, aby se zabránilo vniknutí nečistot a vlhkosti do potrubí a také aby se zabránilo tvorbě oxidů mědi při pájení. Používejte kalibrovaný průtokoměr, abyste se vyhnuli použití přebytečného dusíku. Promíchání systému dusíkem během instalace výrazně zkrátí dobu evakuace.

• Po evakuaci nainstalujte filtrační sušičku k odstranění stopové vlhkosti. Malé množství vlhkosti může být zachyceno pod kompresorovým olejem nebo v případě POE vázáno na samotný olej. Sušička vybavená indikátorem vlhkosti nainstalovaná těsně před měřicím zařízením účinně odstraní stopovou vlhkost a pomůže rychle identifikovat případné problémy s vlhkostí. Instalace sušiče uvnitř v blízkosti výparníku lépe ochrání měřicí zařízení, vizuálně zajistí přítomnost 100 % kapaliny a zabrání předčasnému zrezivění sušiče.

Proplachování

Po instalaci vedení a různých součástí je nutné zajistit průtok celým systémem proplachováním suchým plynem, například suchým dusíkem, z kapalinového vedení na sací stranu systému. Propláchnutím se nejen odvedou malé kapky vody (pokud jsou přítomny), ale také se zachytí část vlhkosti systému.

Tlaková zkouška suchým plynem

Stálá tlaková zkouška se používá ke kontrole těsnosti opět pomocí suchého plynu, například suchého dusíku. Nikdy nedoufáme, že nalezneme netěsnosti ve vakuu. (I když se to stává.) Při úniku vzduchu se s ním sveze i vlhkost, jejíž odstranění může trvat hodiny, pokud je jí nadměrné množství. Tlaková zkouška s teplotní kompenzací, jaká je k dispozici v řadě digitálních rozdělovačů Testo, tento proces urychlí a zefektivní. Pokud však používáte digitální rozdělovač, jako je Fieldpiece SMAN, budou netěsnosti patrné i díky vysokému rozlišení snímačů tlaku. Při instalaci typického bytového systému lze test provést a ověřit přibližně za 15 minut. Provedení tohoto testu opět zachytí určitou dodatečnou vlhkost, kterou nebude nutné odstranit během procesu evakuace. Při vypouštění tohoto vysokotlakého plynu neuvolňujte tlak až na atmosférický. Snižte jej přibližně na 1 psig, aby se do systému nemohl vrátit vzduch.

Testování vývěvy (testování na prázdno)

Připojte mikrometr přímo k vývěvě přes 1/4″ přípojku a ověřte, zda je vývěva schopna dosáhnout úrovně vakua 100 mikronů nebo méně. Kvalitní vývěva snadno dosáhne úrovně nebo nižší než 50 mikronů. Slepé vývěvy jsou notoricky známé netěsnostmi, proto na ně při izolaci vývěvy nespoléhejte. K izolaci vývěvy a hadic používejte jádrové nástroje, čímž minimalizujete jakoukoli možnost průniku plynu hadicemi. Pamatujte, že i ty nejlépe vakuově dimenzované hadice mohou unikat, a proto je izolace nutností. Pokud vaše vývěva nedosahuje 100 mikronů nebo méně, vyměňte olej za vysoce kvalitní olej s nízkým tlakem par, například Appion Tezom. Mnohdy je k odstranění značného množství vlhkosti z mokrého čerpadla zapotřebí několik výměn oleje. V porovnání s poruchou systému je olej levný, měňte ho často. Pokud vývěva přesto nedosáhne hlubokého podtlaku, je možná čas na výměnu nebo servis.

Poznámky k plynovému zátěžovému čerpadlu (je-li jím vybaveno)

Vodu lze ze systému odstranit pouze ve formě páry. Pokud je atmosféra, kterou odstraňujete z chladicího systému, zatížena vlhkostí, při vstupu do čerpadla je tato vlhkost ve formě páry, je ve stavu rovnováhy se vzduchem v systému. Tento rovnovážný stav se rozumí pod pojmem balast. (něco, co zajišťuje stabilitu)
Balast, když je otevřený, vnáší do čerpadla během výtlačného zdvihu volný vzduch, aby udržoval tuto vlhkost v rovnováze. Pokud je plynový balast uzavřen, tlak vytvořený při výtlačném zdvihu kondenzuje vodní páru a vypouští vlhkost do oleje. Otevřený předřadník během počátečního stahování mokrého systému pomůže zabránit kondenzaci v čerpadle. (Nechte jej otevřený, dokud nedosáhnete 15 000-10 000 mikronů,)
Vlhkost je to, co ničí olej ve vývěvě. Když je olej vlhký, tlak par se zvýší do bodu, kdy nelze vytvořit hluboké vakuum. (Mokrý olej je bílý olej) Pokud je olej mokrý, je levnější a rychlejší vyměnit olej než nechat plynový balast pracovat. Tato vlhkost také poškodí čerpadlo, pokud v něm zůstane, takže pokud pracujete na mokrém systému, vždy olej vyměňte. Důvod, proč doporučuji olej vždy měnit, je ten, že přes malé neosvětlené průhledítko je těžké zjistit, jak moc je zakalený.
Otevřený plynový předřadník brání vývěvě v dosažení maximální úrovně vakua a měl by být uzavřen poté, co dosáhnete 15 000-10 000 mikronů. Použitý plynový předřadník se používá pouze v období hrubování a je nutný pouze tehdy, když je v systému vlhkost.
Jednou z nejdůležitějších věcí, které můžete udělat, je vždy před provedením evakuace systém pročistit dusíkem nebo vyčistit. To znamená protlačit dusík systémem, z jedné strany na druhou, BEZ výrazného zvýšení tlaku v systému. Tím vytlačíte výpary vlhkosti, aniž by se dostaly do systému v kapalné formě.
Pokud systém pročistíte během montáže a před evakuací jej proženete dusíkem, pravděpodobně nebudete muset plynový balast vůbec použít. Plynový balast je účinný pouze při odstraňování malého množství vlhkosti, takže velmi vlhký systém bude vyžadovat časté výměny oleje, pokud chcete, aby práce byla rychle hotová.

Vypouštění

A/C & Chladicí systémy jsou navrženy tak, aby v nich proudil pouze olej a chladivo. Při instalaci a/nebo servisu typického systému se do něj dostává vzduch a vlhkost. Kyslík, dusík a vlhkost (všechny tvoří náš vzduch nebo atmosféru) jsou pro provoz systému škodlivé. Odstranění vzduchu a dalších nekondenzujících látek se nazývá odplynění a odstranění vlhkosti dehydratace. Odstranění obojího se obvykle označuje jako evakuace.

Pokud jsou jádra ventilů odstraněna, připojte hadice s velkým průměrem dimenzované na podtlak k zadní straně jádrového nářadí (nepoužívejte boční otvory jádrového nářadí pro evakuaci) na horní i dolní straně systému, aby bylo možné stáhnout obě strany současně. I když se na první pohled může zdát, že použití hadic velkého průměru není intuitivní, po zahájení evakuace se rychle ukáže jejich hodnota. Hadice o průměru 1/2″ zkrátí dobu potřebnou k evakuaci 16krát oproti typickým hadicím o průměru 1/4″, které se používají ve většině odvětví. Větší hadice snižují tření, a proto zvyšují rychlost vedení. Rychlost vedení 1/4″ hadice je tak malá, že by se nikdy neměla používat k evakuaci. Pokud můžete, vyhněte se pro evakuaci hadicím 1/4″, protože jsou příliš časově náročné a nákladné na to, aby byly efektivní. Připojte hadice přímo k vývěvě pomocí mosazného odbočného trojúhelníku nebo pomocí rozdělovače určeného pro vakuum. Nepoužívejte rozdělovače, které nejsou vybaveny těsnicími o-kroužky, protože těsnění často drží pod tlakem, ale ve vakuu uniká. Přípojky omezte na minimum a přístupové body na maximum. Jinými slovy, připojte se na co nejvíce míst v systému, ale eliminujte nepotřebné hadice nebo šroubení. Pokud jsou k dispozici pouze dvě přístupová místa, připojte se přímo k vývěvě a eliminujte potřebu rozdělovače.

Namontujte kvalitní vakuometr s měděným vedením nebo mosaznou spojkou přímo na jádro instalované na sacím potrubí. To umožní, aby bylo odsávací zařízení (hadice a šroubení) zcela izolováno od systému během „zkoušek stojatého tlaku“, při kterých se bude měřit kvalita vakua.

Začněte s čerstvým a suchým olejem vývěvy. Olej pro vývěvy je extrémně hygroskopický (pohlcuje vlhkost), takže když začnete s čerstvým, vše půjde mnohem rychleji. Pokud je vaše vývěva vybavena plynovým předřadníkem, otevřete předřadník, dokud není dosaženo hladiny 10 000 mikronů. Účelem podtlakového balastu je v úzkých mezích zabránit kondenzaci vodních par ve vývěvě během výtlačného zdvihu akce. Obecně je lepší a rychlejší vyměnit olej než čekat, až plynový balast odstraní přebytečnou vlhkost z oleje během provozu čerpadla. Vlhkost ničí olej vývěvy tím, že zvyšuje tlak par natolik, že nelze vytvořit vysokou úroveň vakua. Vývěva nemůže vytvořit vyšší podtlak, než je tlak par jejího těsnicího prostředku. V případě pochybností jej vyměňte!“

1. stálá zkouška

Táhněte vakuum, dokud není dosaženo úrovně 1000 mikronů, (při použití hadic s velkým průměrem a nástrojů s jádrem bude evakuace sady potrubí a cívky výparníku trvat méně než 15 minut pro typický obytný systém do 5 tun). Izolujte podtlak pomocí jádrového nářadí, přičemž nechte čerpadlo pokračovat v chodu, a zaznamenejte míru úniku (přibližně po 5 minutách stabilizace), kterou ukazuje vakuometr, je-li jím vývěva vybavena. Míra úniku se jednoduše odvodí z poklesu vakua za jednotku času, obvykle se zobrazuje v mikronech za sekundu. Nárůst tlaku po krátké době stabilizace signalizuje, že v systému je stále vlhkost nebo přítomnost malé netěsnosti systému.

Druhá stálá zkouška

Otevřete jádrové nástroje a nechte systém pokračovat v procesu evakuace, dokud hladina vakua nebude 500 mikronů nebo méně. Poté zopakujte „stojatý test“, abyste zjistili, zda po ustálení vakua došlo ke snížení míry netěsnosti. Pokud nedochází k úniku, měla by být 2. míra úniku v systému míra úniku výrazně nižší než první, což naznačuje pokrok v práci na odvodnění.

Rozlišení mezi vlhkostí a netěsností systému

Pokud se míra netěsnosti nesnížila, mohou se dít dvě věci:

Vysoce kvalitní vakuometr s vysokým rozlišením, jaký najdete na této stránce Měření vakua, může díky citlivosti přístroje indikovat netěsnost mnohem rychleji než tlakoměr. Zatímco mikrometr je docela schopný, testování netěsnosti ve vakuu není přijatelnou praxí oproti zkoušce stálým tlakem, protože během procesu evakuace je do systému nasávána vlhkost. Pokud zjistíte netěsnost ve vakuu, přerušte vakuum suchým dusíkem a zkuste ji najít pod tlakem. NEOTVÍREJTE systém do atmosféry ve vakuu! Tím zmaříte veškerý svůj dosavadní čas a úsilí.

Pokud je v systému netěsnost, bude vakuometr stoupat, dokud nebude dosaženo atmosférického tlaku. Pokud je však systém vakuově těsný, ale stále obsahuje vlhkost, nárůst se vyrovná, když se tlak par v systému vyrovná obvykle mezi 20 000 a 25 000 mikrony mezi 72º a 80º F. V tomto okamžiku se údaj o vakuu ustálí. (Poznámka: systém, který pokračuje ve vyrovnávání při 3500-4500 mikrometrech, může mít vlhkost systému přeměněnou na led. Pokud k tomu dojde, může být nutné zvýšit teplotu systému pomocí vnějšího zdroje tepla, aby se vlhkost ze systému dostala ven.)

Pokud systém indikuje vlhkost, vícenásobné vyprázdnění pomocí dusíkového výplachu výrazně sníží množství vlhkosti v systému. Chcete-li tento postup provést předem, snižte tlak v systému na 1000 až 2500 mikronů. Izolujte vývěvu pomocí základního nářadí a odpojte vakuovou hadici od spodní strany systému. Přerušte vakuum v systému pomocí dusíku zavedeného do bočního portu jádrového nástroje. Přerušte vakuum dusíkem na hodnotu odpovídající atmosférickému tlaku (760 000 mikronů) a poté pročistěte systém dusíkem o tlaku 1-3 psig. z horní strany na dolní a nechte jej vypustit otevřeným portem jádrového nástroje. Nevyvíjejte v systému tlak, protože tím neodstraníte vlhkost. Systém není třeba natlakovat, pokud neprovádíte kontrolu těsnosti. Zvýšení tlaku v systému ve skutečnosti způsobí, že voda z dusíku vypadne podobně jako stlačený vzduch ve vzduchovém kompresoru. Dusík vodu nepohlcuje, ale zachycuje ji a pomáhá jí pohybovat se ven ze systému, což umožňuje kapalné vodě ohřát se, odpařit se a zvýšit tlak vodní páry, aniž by se do systému dostala další vlhkost. Pokud se systém vysušuje, všimnete si, že je rychle dosaženo hlubších úrovní podtlaku, což naznačuje pokrok v práci na vysušování. V případě potřeby nebo potřeby tento postup opakujte, dokud nebude vlhkost odstraněna. Obvykle není zapotřebí více než trojí odvzdušnění se zametením. Pokud během tohoto procesu není dosaženo výrazného pokroku, zopakujte proplachování dusíkem, abyste odstranili případnou kapalnou vlhkost. Pokud je indikována netěsnost, je třeba ji před dokončením evakuace opravit.

Po druhé kapkové zkoušce zkontrolujte stav oleje vývěvy. Olej, který je mléčný, obsahuje vlhkost a neumožní dosažení konečného vakua z důvodu zvýšení tlaku par a ztráty těsnosti způsobené vlhkostí v oleji. Pokud je olej vlhký, vyměňte jej za čistý suchý olej. V případě pochybností jej vyměňte!

Dokončovací vakuum

Po druhé stojaté zkoušce nechte vývěvu běžet, dokud systém nebude nejlépe pod 200 mikronů. (S dobrou vývěvou lze snadno dosáhnout 50-100 mikronů.) Izolujte vakuovou soupravu s jádrovými nástroji a nechte systém stát 15 až 30 minut. Pokud hladina mikronů nestoupne nad 500 mikronů, je evakuace dokončena. Pokud tlak stoupne nad 500, znovu otevřete jádrové nástroje a nechte evakuaci pokračovat. Zkušenosti a nebo mikrometr s vysokým rozlišením umožní kratší dobu vyhodnocování.

Po dokončení evakuace, pokud pracujete na nové instalaci, ponechte čerpadlo izolované a otevřete (praskněte) servisní sací potrubí, čímž do systému vpustíte malé množství chladiva, které systém pomalu uvede do přetlaku. (Poznámka: Když vakuometr ukazuje „vysoký tlak“, jste nad 20 000 mikronů, ale stále v podtlaku.) Protože manometr zvládne tlak až 500 psig, nemusíte se obávat poškození mikrometru nadměrným tlakem. Jakmile je sací potrubí zcela otevřené, otevřete servisní ventil kapaliny, znovu nainstalujte jádra ventilů a vyjměte manometr a nástroje na jádra. (Poznámka: Chladivo může způsobit, že se snímač podtlaku bude po vyjmutí chovat jako pod podtlakem nebo nepravidelně, dokud se ze snímače nedostanou páry chladiva. Snímač je kalibrován pro vzduch a atmosféra chladiva ovlivňuje údaje). Po instalaci jader a vyjmutí nástrojů pro jádra propláchněte hadice rozdělovače a nainstalujte manometry, abyste dokončili uvedení systému do provozu.

Pokud provádíte servis a stávající instalaci, přerušte vakuum požadovaným chladivem systému před odstraněním nástrojů jádra a poté pokračujte v postupu uvedení do provozu podle požadavků výrobce.

Závěrečné myšlenky

Přístroj Accutool BluVac doporučujeme z několika důvodů. Má několik výhod všech ostatních vakuových měřidel. Byly vyřešeny problémy se znečištěním olejem, kalibrací v terénu a pracovním postupem. Při rozlišení 0,1 mikronu snadno zjistíte, zda vakuová pumpa nabíhá, zda je třeba vyměnit olej ve vakuové pumpě, a když je měřidlo izolované, můžete sledovat rozpad vakua a konečný tlak v systému. Vzhledem k rozlišení přístroje BluVac důrazně doporučujeme používat jádrové nářadí a hadice dimenzované na vakuum. Všechny hadice netěsní a při rozlišení 0,1 mikronu to bude velmi patrné.

Pro správné provedení evakuace zvažte také sadu RapidEvac od TruTech Tools. Pokud ji použijete podle obrázku, zkrátíte dobu evakuace 16krát oproti hadicím 1/4″. Úspora práce při použití této sady je velmi podstatná a sníží nároky na pracovní sílu a dobu odstávky servisovaného zařízení.

Hledáte dokonalou vakuovací soupravu? Už ji nehledejte, máme ji. VAKUOVÁ SOUPRAVA