Co je to náklon? (Pozitivní a negativní účinky zakřivení)

(Updated on October 14 2020)

Co je zakřivení?

Když se slovo „odklon“ používá v souvislosti s automobily, označuje úhel kol vozidla a jejich svislou polohu, jak sedí na povrchu země nebo silnice.

Pokud mají kola záporný odklon, znamená to, že vrcholy předních kol se naklánějí do strany směrem ke středu rámu vozidla. Pokud mají kola kladný úhel sbíhavosti, znamená to, že vrcholy předních kol se sklánějí směrem ven a od středu rámu.

Důležitost úhlu sbíhavosti souvisí s tím, jak stabilní je vozidlo na silnici, zejména při průjezdu zatáčkami. Obecně se soudí, že kladné odklony jsou dobré pro udržení stability rekreačního vozidla, zatímco záporné odklony jsou lepší pro umožnění rychlejšího a přesnějšího zatáčení vysoce výkonných vozidel.

K měření úhlu odklonu se používají stupně, když se zjišťuje vzdálenost, v jaké se kola odkloní od svislé osy.

Podívejte se také: Úhel odklonu kol od svislé osy: Co je to podélný sklon? (Kladné a záporné účinky)

Pozitivní účinky sbíhavosti

Když mají přední kola pozitivní sbíhavost, naklánějí se směrem ven. To vytváří větší stabilitu, protože způsobí tah vozidla na každou stranu. S kladným úhlem náklonu se často setkáte u rekreačních a zemědělských vozidel, jako jsou například traktory.

Výhodou kladného náklonu u těchto vozidel je, že při jejich řízení nemusíte vynaložit velké úsilí. Také pokud běžně jezdíte po nerovných cestách nebo površích, pak budete chtít větší stabilitu, kterou kladné úhly svažování poskytují.

Většina těchto vozidel s pohonem předních kol neumožňuje nastavení kladných úhlů svažování. Většině majitelů vozidel to nebude vadit, protože jim jde pouze o pohodlnou jízdu.

Jediný případ, kdy to může být problém, je, když dojde k nehodě a vy potřebujete vyměnit specifické součásti kol za takové, které mají správný úhel potřebný k obnovení efektu pozitivního vybočení. V opačném případě bude většina řidičů chtít mít pozitivní odklon předních kol.

Podívejte se také: Příznaky špatného seřízení kol

Efekt záporného odklonu

Pokud mají vaše přední kola záporný odklon, naklánějí se dovnitř. Tento úhel je výhodný pro zatáčení v zatáčkách, protože kola a pneumatiky jsou pro tento účel lépe umístěny.

Dna pneumatik se také méně dotýkají země a je na ně vyvíjen menší tlak. Díky tomu probíhají zatáčky mnohem plynuleji.

Pokud by vaše pneumatiky a kola byly dokonale vyrovnané se svislou osou a neměly by žádný úhel náklonu, pak by při zatáčení docházelo ke zvedání styčných ploch předních pneumatik od země. To by pro řidiče neznamenalo plynulé zatáčení.

Proto lidé s vysoce výkonnými vozidly, která často zatáčejí, chtějí mít záporné sklony předních kol.

Závěr

Pokud vaše vozidlo umožňuje nastavení sklonu obou předních kol, pak se nezapomeňte podívat do návodu k obsluze, abyste věděli, o kolik stupňů se mají kola naklánět. Budete také chtít vědět, jak tuto práci provést, pokud si veškerou práci děláte sami.

Jestliže jste však nikdy předtím sbíhání kol neprováděli, důrazně doporučujeme, abyste tuto práci svěřili odborníkovi. Stačí jeden špatný výpočet sklonu předních pneumatik a mohlo by to způsobit problémy při jízdě.

Důležité je, abyste pochopili účel, proč vůbec sklony upravujete. Úprava úhlu náklonu není určena pro běžná každodenní vozidla, která vídáte na hlavních silnicích a dálnicích. Jsou určeny pro neobvyklá vozidla, jako jsou traktory, letadla, závodní vozy a podobně.

Jsou určeny pro neobvyklá vozidla, jako jsou traktory, letadla, závodní vozy a podobně.