Long Island Rail Road commuters who have been staying home because of the COVID-19 pandemic continue to be problems trying to avoid paying for LIRR trips they are not making.
Někteří zákazníci LIRR říkají, že mají problém vyhnout se nákladům na dojíždění, přestože přestali dojíždět již před několika týdny, a to od zpoždění při získávání náhrad za nevyužité jízdenky až po obdržení – a zaúčtování – jízdenek objednaných poštou, které předem zrušili.
reklama
Některé problémy pramení ze zmatku v oddělených procesech zrušení jízdenky: prostřednictvím LIRR a programů srážek ze mzdy, které mnozí dojíždějící využívají k placení jízdenek. Společnost LIRR přiznává, že některé problémy jsou způsobeny ohromným nárůstem počtu storen jízdenek a žádostí o jejich vrácení. Ti, kteří obdrželi nechtěné měsíční jízdenky, je mohou vrátit a dostat své peníze zpět, uvedla LIRR.
„Určitě jsem to zrušila,“ řekla dojíždějící z Farmingdale Kathie Domneyová, která nedávno obdržela poštou svou květnovou jízdenku v hodnotě 308 dolarů, přestože v březnu pozastavila svůj účet „Mail & Ride“. Květnovou jízdenku rychle poslala zpět doporučenou poštou. „Takže uvidíme, co se stane v červnu.“
Představitelé společnosti LIRR uvedli, že některé z nedávných problémů s vyúčtováním jsou způsobeny nedostatkem personálu a dalšími problémy způsobenými společností COVID-19. Velká část administrativních pracovníků železnice pracuje podle upravených rozvrhů z domova a byla vyčerpána koronavirem. Další komplikací je, že vyřizování náhrad za nevyužité a vrácené jízdenky vyžaduje, aby si někdo vyzvedl jízdenky z podatelny v sídle železnice na Jamajce v Queensu.
Prezident LIRR Phillip Eng uvedl, že jeho zaměstnanci odvedli „úžasnou práci“, a poznamenal, že bylo vyřízeno 80 % měsíčních žádostí o vrácení/refundování jízdenek.
„Oceňujeme jejich trpělivost v této neklidné době a jsme odhodláni i nadále řešit veškeré problémy,“ řekl Eng na adresu zákazníků společnosti LIRR. „Naši zaměstnanci se přizpůsobili novému normálu a pilně pracují na řešení problémů způsobených COVID-19.“
Dalším komplikujícím faktorem pro zrušení měsíčních jízdenek LIRR je skutečnost, že někteří dojíždějící platí za své jízdenky pomocí programu WageWorks, což je benefitní program nabízený mnoha zaměstnavateli, který umožňuje účastníkům platit pomocí před zdaněných dolarů stržených z výplaty. Kromě kontaktování společnosti LIRR za účelem zrušení měsíční jízdenky musí účastníci programu WageWorks zvlášť zrušit platbu prostřednictvím poskytovatele programu.
Majitelé jízdenek museli kontaktovat společnost WageWorks do 4. dubna a společnost LIRR do 10. dubna, aby zrušili své jízdenky na květen.
reklama
„S vývojem situace kolem koronaviru pilně pracujeme na zajištění kontinuity dojíždění našich členů,“ uvedla mluvčí společnosti WageWorks Maureen Locus. „Cestující společnosti Long Island Rail Road obdrželi sdělení týkající se COVID-19 a způsobu vrácení jízdenek Mail & Ride za kredit na jejich účty Mail & Ride.“
Představitelé společnosti LIRR sdělili cestujícím, že nejsou schopni poskytnout peněžní náhrady za nákupy uskutečněné z prostředků před zdaněním. Místo toho železnice poskytuje zákazníkům kredit, který lze uplatnit na budoucí nákup měsíčních jízdenek. Po zrušení dubnové jízdenky Yvonne Singová, která dojížděla do Ronkonkomy, uvedla, že jí železnice kredit použila k zaúčtování květnové jízdenky, o které si myslela, že ji také zrušila.
„Pak mi přišla květnová jízdenka a já si říkám: ‚Co to sakra je?'“ řekla Singová, která každý měsíc platí za jízdenku 405 dolarů a domnívá se, že koordinace mezi LIRR a WageWorks byla zbytečně komplikovaná.
„Dokážou spolu komunikovat, když po vás chtějí peníze, ale když se snažíte něco zrušit, komunikace neexistuje. Je to ta nejpodivnější věc,“ řekl Sing.
Od března, kdy zákazníci LIRR začali zůstávat doma, klesl počet cestujících o více než 95 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. A přibližně o stejnou částku se podle železnice snížily i příjmy z jízdného. LIRR v loňském roce vydělala na jízdném v průměru asi 64 milionů dolarů měsíčně.
Na základě stížností cestujících, kteří požádali o částečné vrácení peněz za své březnové jízdenky a od LIRR dostali zpět jen málo nebo vůbec nic, provedla železnice některé změny ve svých protokolech o vrácení peněz, mimo jiné zrušila poplatek 10 dolarů za vrácení peněz za nevyužité jízdenky Mail & Ride a nabídla přezkoumání výpočtu vrácení peněz zákazníkům, kteří mohou zaměstnavateli předložit dokumentaci o tom, kdy začali pracovat z domova.
Příjemci, kteří chtějí zrušit své červnové jízdenky, by měli kontaktovat společnost LIRR do 12. května a společnost WageWorks do pondělí, uvedli představitelé obou organizací.