Long Island Rail Road dojeżdżający, którzy zostali w domu z powodu pandemii COVID-19 nadal napotykają problemy próbując uniknąć płacenia za podróże LIRR, których nie robią.
Od opóźnień w otrzymywaniu zwrotów za niewykorzystane bilety, do otrzymywania – i bycia obciążonym za – bilety wysyłkowe, które anulowali z wyprzedzeniem, niektórzy klienci LIRR mówią, że mieli trudny czas unikając kosztów dojazdu, nawet jeśli przestali dojeżdżać tygodnie temu.
reklama
Niektóre z problemów wynikają z zamieszania wokół oddzielnych procesów anulowania biletu: poprzez LIRR i programy odliczeń płacowych, które wielu dojeżdżających używa do płacenia za bilety. LIRR przyznaje, że niektóre problemy wynikają z przytłaczającego wzrostu anulowania biletów i wniosków o zwrot pieniędzy. Ci, którzy otrzymali niechciane bilety miesięczne mogą je zwrócić i dostać swoje pieniądze z powrotem, LIRR powiedział.
„Zdecydowanie anulowane”, powiedział Farmingdale commuter Kathie Domney, który niedawno otrzymał jej 308 dolarów bilet majowy w poczcie, pomimo zawieszenia jej „Mail & Ride” konto w marcu. Ona szybko odesłała bilet majowy za pośrednictwem poczty certyfikowanej. „Więc zobaczymy, co się stanie w czerwcu.”
LIRR urzędnicy powiedział, że niektóre z ostatnich problemów rozliczeniowych są ze względu na braki kadrowe i inne problemy spowodowane przez COVID-19. Znaczna część personelu administracyjnego kolei pracuje zmodyfikowane harmonogramy z domu, i został uszczuplony przez koronawirusa. Jako kolejna komplikacja, przetwarzanie zwrotów za niewykorzystane, zwrócone bilety wymaga ktoś odebrać bilety z mailroom w kolei na Jamajce, Queens, siedziba.
Wszystkie rzeczy pod uwagę, LIRR prezes Phillip Eng powiedział, że jego personel zrobił „niesamowitą pracę,” i zauważył, że 80% miesięcznych biletów zwrotu / refundacji wnioski zostały przetworzone.
„Doceniamy ich cierpliwość podczas tych niepokojących czasach i są zobowiązani do kontynuowania rozwiązywania wszelkich problemów,” Eng powiedział o klientów LIRR. „Nasz personel dostosował się do nowej normy i pilnie pracuje nad rozwiązaniem problemów związanych z COVID-19.”
Kolejnym czynnikiem komplikującym anulowanie biletów miesięcznych LIRR jest fakt, że niektórzy dojeżdżający do pracy płacą za bilety za pomocą WageWorks, programu świadczeń oferowanego przez wielu pracodawców, który pozwala uczestnikom płacić za bilety za pomocą przed opodatkowaniem dolarów odliczonych od ich wypłat. Oprócz kontaktowania się z LIRR, aby anulować bilet miesięczny, osoby korzystające z programu WageWorks muszą oddzielnie anulować płatność za pośrednictwem dostawcy programu.
Użytkownicy biletów musieli skontaktować się z WageWorks do 4 kwietnia, a LIRR do 10 kwietnia, aby anulować swoje bilety na maj.
reklama
„W miarę rozwoju sytuacji związanej z koronawirusem, pilnie pracujemy nad zapewnieniem ciągłości dla naszych członków w dojazdach do pracy”, powiedziała rzeczniczka WageWorks Maureen Locus. „Pasażerowie Long Island Rail Road otrzymali komunikację związaną z COVID-19 i tym, jak zwrócić swoje bilety Mail & Ride, aby uzyskać kredyt na swoich kontach Mail & Ride.”
Urzędnicy LIRR powiedzieli jeźdźcom, że nie są w stanie zapewnić zwrotu gotówki za zakupy dokonane z funduszy pretax. Zamiast tego, kolej zapewnia klientom kredyt, który może być stosowany do przyszłego zakupu biletów miesięcznych. Po anulowaniu kwietniowego biletu, Yvonne Sing, dojeżdżająca do pracy w Ronkonkoma, powiedziała, że kolej wykorzystała kredyt do wystawienia jej rachunku za bilet majowy, który, jak sądziła, również został anulowany.
„Potem mój bilet majowy przychodzi, a ja jestem jak, 'Co to do cholery jest?Powiedział Sing, który płaci $405 za bilet każdego miesiąca, i uważa, że koordynacja między LIRR i WageWorks jest niepotrzebnie zagmatwana.
„Udaje im się komunikować ze sobą, gdy chcą twoich pieniędzy, ale nie ma komunikacji, gdy próbujesz coś anulować. To najdziwniejsza rzecz”, powiedział Sing.
Odkąd klienci LIRR zaczęli zostawać w domu w marcu, liczba przejazdów spadła o ponad 95%, w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku. A kolej powiedziała, że przychody z opłat spadły mniej więcej o tę samą kwotę. LIRR w zeszłym roku średnio około 64 milionów dolarów w opłatach każdego miesiąca.
Podążając za skargami od jeźdźców, którzy ubiegali się o częściowe zwroty za bilety marcowe i dostali niewiele lub nic z powrotem od LIRR, kolej wprowadziła pewne zmiany w swoich protokołach zwrotu, w tym zrzekając się 10 dolarów opłaty za zwrot niewykorzystanych biletów Mail & Ride, oraz oferując przegląd obliczeń zwrotu dla klientów, którzy mogą dostarczyć pracodawcy dokumentację, kiedy zaczęli pracować w domu.
Pracownicy chcący anulować swoje czerwcowe bilety powinni skontaktować się z LIRR do 12 maja, a WageWorks do poniedziałku, urzędnicy z obu organizacji powiedzieli.
.