Motor LS2 je hliníkový maloblokový motor o objemu 6,0 l, 4. generace, který se dodával do osobních i nákladních automobilů.
Specifikace motoru a informace, které zde sdílíme, se týkají motoru LS2, který se používal v nákladních automobilech a SUV GM v letech 2005 až 2009. Informace zde uvedené se týkají sériového motoru LS2 pro nákladní automobily.
Mechanicky podobné motory General Motors LS a Vortec na bázi LS skončily téměř ve všech větvích rodokmenu GM:
Protože jsou motory LS a Vortec tak rozšířené, staly se z nich výkonné a výměnné motory moderní doby.
Tyto motory jsou schopné dosáhnout velkého výkonu a dobře reagují na vylepšení, jako jsou turba, přeplňování, hlavy válců s vysokým průtokem, sací systémy, vačky a oxid dusný.
Trh s náhradními díly je silný, k dispozici jsou krabicové motory a použité motory se často dají levně sehnat na vrakovištích.
Summit Racing vytvořil sérii obsáhlých průvodců pro každý motor z rodiny LS, takže konstruktéři a ladiči motorů mohou mít pro své projekty praktickou příručku.
Tento konkrétní průvodce je určen pro motor GM LS2, který se vyskytoval výhradně v nákladních vozech. LS2 je pozoruhodný tím, že je jedním z pouhých dvou motorů řady LS (druhým je L76), které se dodávaly jak do osobních, tak do nákladních automobilů. Příslušné verze LS2 (a L76) pro osobní a nákladní automobily se dodávaly s různými pohony příslušenství, sacími potrubími a olejovými vanami. Měly také odlišné kódy VIN.
Pro motor LS2 používaný ve vozech GM existuje samostatná příručka. Můžete si ji přečíst zde.
Všimněte si, že specifikace motoru LS2 se liší podle toho, v jakém vozidle byl.
U motorů LS2 bude 8. číslice VIN motoru/vozidla „U“ u osobních automobilů a „H“ u nákladních automobilů.
Pokud tato 8. číslice není ani U, ani H, pravděpodobně nemáte motor LS2. Pomocí našeho praktického dekodéru VIN můžete přesně zjistit, jaký motor LS máte.
Všechny naše průvodce specifikacemi motorů LS a informace týkající se LS najdete zde.
(Na tomto článku se podíleli Brian Nutter a Paul Spurlock ze společnosti Summit Racing.)
- Specifikace motoru Chevroletu LS2 pro nákladní vozy (VIN H)
- Výkonnostní specifikace motoru LS2 (nákladní vozy)
- LS2 (nákladní automobil) Použití
- Bloky motorůLS2 (Truck)
- LS2 (Truck) Rotating Assembly
- Hlavy válcůLS2 (Truck)
- LS2 (nákladní automobil) Specifikace vačky
- LS2 (Truck) Valvetrain
- Další klíčové specifikace LS2 (Truck)
Specifikace motoru Chevroletu LS2 pro nákladní vozy (VIN H)
Výkonnostní specifikace motoru LS2 (nákladní vozy)
Podíl motoru | |
---|---|
Kompresní poměr | 10.9:1 |
Možný výkon | 390-395 k |
Možný točivý moment | 400 ft./lbs. |
LS2 (nákladní automobil) Použití
VIN 8. číslice | Rok | Značka | Model |
---|---|---|---|
H | 2005-.06 | Chevy | SSR |
H | 2006-09 | Chevy | Trailblazer SS |
H | 2008-09 | Saab | 9-7X Aero |
Bloky motorůLS2 (Truck)
Specifikace blokůLS2 (Truck) | |
---|---|
Čísla odlitků | 12568952, 12560799 |
Materiál | Hliník |
Objem | 6.0L / 364 c.i.d. |
Průměr vývrtu: 6,0 l / 364 c.i.d. | 4,000 palce |
zdvih | 3,622 palce |
Výška patra | 9,240 palce |
Rozteč vrtání | 4,400 palce. |
Umístění axiálního ložiska | #3 hlavní |
Styl hlavního krytu | 6šroubů |
Průměr otvoru hlavního krytu. | 2,751 palce |
Průměr otvoru pouzdra vačky | Vrtání 1/5 = 2,346, vrtání 2/4 = 2,326, vrtání 3 = 2.307 |
Osa vačky vůči klice | 4,914 palce. |
LS2 (Truck) Rotating Assembly
LS2 (Truck) Rotating Assembly Specs | |
---|---|
Piston Material | Hypereutektická slitina litého hliníku |
Styl pístu | Plochý vrchol |
Objem pístu | 0 cm3 |
Průměr čepu zápěstí. | 0,9431 in. (plně plovoucí) |
Materiál spojovací tyče | Práškovaný kov |
Styl spojovací tyče | I-nosník |
Délka spojovací tyče | 6.098 in. |
Vývrt pouzdra spojovací tyče | 2,225 in. |
Šrouby spojovací tyče | M9 x 1 x 43 |
Číslo dílu spojovací tyče | 12649190 |
Číslo odlitku spojovací tyče | 143 (poslední 3 číslice) |
Materiál klikového hřídele | Litina |
Číslo dílu klikového hřídele | 12569768 |
Číslo odlitku klikového hřídele | 216 (poslední 3 číslice) |
Hlavní čep klikového hřídele | 2.559 in. |
Článek ojnice klikového hřídele | 2.100 in. |
Kolečko reluktoru | 24X (2005-06) |
58X (2007-.09) |
Hlavy válcůLS2 (Truck)
Hlavy válcůLS2 (Truck) Specifikace | |
---|---|
Čísla odlitků | 799, 243 |
Materiál | Hliník |
Objem spalovací komory | 65 cm3 |
Sání Tvar sacího hrdla | Katedrální |
Objem sacího hrdla | 210 cm3 |
Tvar výfukového hrdla | D-.Port |
Objem výfukového potrubí | 75cc |
Průměr sacího ventilu | 2.000 in. |
Průměr výfukového ventilu | 1,575 in. |
Styl šroubu hlavy válce | Moment na uvolnění (TTY) |
Velikost šroubu hlavy válce | (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45 |
LS2 (nákladní automobil) Specifikace vačky
Použití | 2005.06 | 2007-09 |
---|---|---|
Číslo dílu vačkového hřídele | 12574519 | 12593206 |
Trvání @ .050 v. (int./exh.) | 204°/213° | 204°/211° |
Zdvih ventilu (int./exh.) | 0,520 in./0,521 in. | 0,524 in./0,524 in. |
Dělení lamel | 116° | 117° |
Upevnění vačkového převodu | 3-šrouby | 1-.Šroub |
Póly vačkového převodu | 1x | 4x |
Aktivní řízení paliva (AFM) | Ne | Ne |
Variabilní časování ventilů (VVT) | Ne | Ne |
LS2 (Truck) Valvetrain
LS2 (Truck) Valvetrain Specs | |
---|---|
Lifter Style | Hydraulic Váleček |
Styl článku zvedáku | Plastový zásobník zvedáku |
Průměr těla zvedáku | 0.842 in. |
Délka táhla | 7,385 in. |
Styl uchycení ramene kolébky | Podstavec |
Styl uchycení ramene kolébky | Litý, válečkový fulcrum |
Poměr kolébky | 1.7 |
Osazení kyvné vidlice | Žádné |
Styl pružiny ventilu | Včelí úl |
Ventil. Barva pružiny | Přírodní |
Úhel sklonu ventilu | 15 stupňů |
Materiál sacího ventilu | Ocel -. Pevný dřík |
Průměr sacího ventilu. | 2,000 in. |
Materiál výfukového ventilu | Ocel – plný dřík |
Průměr výfukového ventilu | 1,575 in. |
Styl vedení rozvodového řetězu | Plastové vedení (2005-06) |
Pružinový napínák (2007-).09) |
Další klíčové specifikace LS2 (Truck)
Škrticí klapka, Vstřikovače paliva, Specifikace olejové vany & Více | ||
---|---|---|
Rok | 2005-06 | 2007-09 |
Sací potrubí | Truck-Style | Truck-Style |
Truck Body | 87mm, 4-šroubová, stříbrná lopatka | 87mm, 4-šroubová, stříbrná lopatka (zlatá lopatka pouze v roce 2009) |
Řízení plynu | Elektronické, Drive-by-Wire | Elektronické, Drive-by-Wire |
Číslo dílu vstřikovače paliva | 12569113 | 89017586 |
Průtok vstřikovače paliva | 34 lb./hod. @ 58 psi | 34 lb./hod. @ 58 psi |
Flex Fuel Capable (E-85) | No | No |
Fuel Injector Length (between O-Rings) | 2.050 in. | 2.050 in. |
Konektor vstřikování paliva | EV6-USCAR | EV6-USCAR |
Počítač | E40 | E67 |
Kroužek relé klikového hřídele | 24X | 58X |
Umístění snímače vačkového hřídele | Kryt časování | Kryt časování |
Olejová vana | Různé podle modelu | Různé podle modelu |
Olejové čerpadlo | Standardní objem (.96 c.i. na otáčku) | Standardní objem (.96 c.i. na otáčku) |