Automatické automyčky šetří čas i starosti. Jsou však automatické myčky pro vaše auto bezpečné? Ve skutečnosti jsou v mnoha případech nejbezpečnějším postupem pro mnoho majitelů automobilů, kteří chtějí udržet svůj vůz čistý.
Často kutilové nepoužívají dostatečné množství vody k bezpečnému odstranění nečistot; nebo myjí vůz na přímém slunci, což změkčuje lak a vede ke vzniku vodních skvrn. Nebo používají nesprávný typ mýdla (např. prostředek na mytí nádobí), který odstraňuje ochranný vosk a zanechává na laku křídové zbytky. Nebo kterákoli z několika běžných chyb může ve výsledku způsobit více škody než užitku.
Udržování čistoty a dobrého vzhledu laku může také znamenat vyšší hodnotu při dalším prodeji, až přijde čas na výměnu vozu. Za stejných podmínek se vůz s vybledlým lakem a celkově zašlým vzhledem prodává o 10-20 % levněji než jinak identické vozidlo, které je dobře udržované.
Jak často byste tedy měli nechat své vozidlo umýt? To záleží na tom, jak rychle se zašpiní – a jak moc se zašpiní. U některých vozů stačí mytí zhruba jednou za měsíc, zejména pokud je vůz málo používaný a zaparkovaný v garáži. Některé vozy však potřebují koupel častěji; ty, které jsou zaparkovány venku a vystaveny ptačímu trusu nebo míze ze stromů, nebo jezdí v oblastech s dlouhými a krutými zimami, kde se silnice solí, aby se odstranil sníh a/nebo led. Zde je několik důležitých věcí, které je třeba mít na paměti, pokud jde o automatické myčky:
Bezkartáčová myčka je nejlepší
Některé starší myčky stále používají abrazivní kartáče (místo látkových), které mohou zanechat drobné škrábance na povrchu vozu. U starších vozů s jednostupňovým lakem (tj. bez bezbarvého laku nad barevným lakem) bylo obvykle možné lehké škrábance vyleštit. Všechny moderní vozy však používají systém „base/clear“ s tenkou průhlednou vrstvou bezbarvého laku na základním barevném laku, který zajišťuje lesk. Jakmile dojde k poškození tohoto tenkého bezbarvého laku, často je jediným způsobem, jak obnovit lesk, přelakování poškozeného místa.
Další sázkou na jistotu je bezdotyková myčka, která k čištění vozu používá pouze vysokotlaké vodní trysky a čisticí prostředky – bez fyzického dotyku vozu. U tohoto systému prakticky nehrozí, že by vaše vozidlo utrpělo jakékoliv kosmetické poškození. V některých oblastech jsou k dispozici také samoobslužné ruční myčky na mince, které se skvěle hodí k postříkání silných nánosů nečistot. Obvykle si však budete muset přinést vlastní kbelík, mycí hadřík/houbu a suché ručníky.
Dejte si pozor na otírání po umytí.
Většina myček drive-thru používá silný proud ohřátého vzduchu, který z vozu po projetí myčkou vytlačí přebytečnou vodu. V mnoha myčkách s kompletním servisem vás pak obsluha nechá odvézt vůz (nebo ho odveze za vás) z mycího prostoru, aby ho ručně setřela. To je obvykle v pořádku – za předpokladu, že obsluha používá čerstvé, čisté (a měkké) ručníky. Buďte však ostražití v rušných dnech, kdy před vámi jede řada dalších vozů. Pokud uvidíte, že obsluha používá k otření vozu zjevně špinavé hadry, měli byste říci „díky, ale ne“ – a odjet mokrým vozem. Špína a další abrazivní látky v hadrech mohou poškrábat povrch vozu stejně jako smirkový papír. Prosté odjetí od myčky a ponechání proudu vzduchu nad vozem, aby vysušil zbytky vody, ničemu neublíží a je nejlepší zárukou nepoškození. Případné přetrvávající šmouhy můžete snadno vyčistit sami doma pomocí snadno dostupných čisticích prostředků ve spreji určených právě k tomuto účelu. Výborně se k tomu hodí čistič ve spreji Honda Pro & Polish, který navíc poskytuje ochranu proti UV záření a snadno a bezpečně bez vody odstraní brouky, dehet a silniční špínu atd.
Vynechejte příplatky.
Pracovní myčka může stát dvakrát tolik co základní myčka, ale za své peníze nemusíte dostat dvakrát lepší mytí. Například antikorozní úprava podvozku má pochybnou hodnotu. Účinná antikorozní úprava se aplikuje na zcela nový kov, aby se utěsnil před kontaktem s vnějšími korozivními látkami, jako je například silniční sůl. Většina nových vozů je rozsáhle antikorozně ošetřena již v továrně při montáži; další ošetření je zbytečné – a je to plýtvání penězi.
Na druhou stranu, pokud myčka nabízí lázeň podvozku, může se vyplatit si za ni připlatit. Proudy vody stříkající přímo pod vůz mohou uvolnit nahromaděné nečistoty, které by bylo obtížné (a nepříjemné) pokoušet se odstranit sami pomocí zahradní hadice. Je také důležité, aby odtokové otvory pod karoserií nebyly ucpané blátem a jinými nánosy; nahromaděná vlhkost může urychlit korozi nebo (v případě klimatizačního systému) vést k tvorbě plísní v systému. Koupel podvozku by měla pomoci udržet tyto odtokové otvory čisté.
Dvakrát si však rozmyslete použití vosku ve spreji. Ten obvykle k ceně mytí přidá nejméně pár dolarů, a i když ničemu neublíží, nenahradí ručně nanášené leštidlo/vosk. „Vosk“ ve spreji sice krátkodobě zvýší lesk, ale nechrání před poškozením UV zářením tak jako ručně nanášený vosk. Stejně tak náklady na ošetřovatele, který vám na pneumatiky nastříká Armor All (nebo podobný ochranný prostředek), aby byly lesklé. Náklady na tento příplatek se mohou rovnat nákladům na zakoupení celé lahve tohoto přípravku vlastními silami.
Výjimkou je čištění kol a pneumatik; silné čisticí prostředky používané v myčkách skvěle odstraňují zapečený brzdový prach apod., které jinak může být opravdu náročné vyčistit vlastními silami pomocí volně prodejných čisticích prostředků, ručního kartáče a hadice. Zvláště důležité je udržovat v čistotě kola z hliníkové slitiny; brzdový prach může kola trvale znečistit, pokud není pravidelně odstraňován.
A nakonec se před odjezdem ujistěte, že je vaše auto v pořádku.
Ačkoli mnoho myček má vyvěšeno prohlášení, že „neodpovídají za škody, které mohou vzniknout“ v důsledku projetí vašeho vozu jejich myčkou, neznamená to, že byste je měli automaticky zprostit odpovědnosti za škody, které mohlo způsobit jejich vybavení nebo personál. Pokud si něčeho všimnete, požádejte vedoucího o schůzku a upozorněte ho na to; ať už je právně odpovědný, nebo ne, může vám v zájmu vztahů se zákazníky nabídnout nápravu. A i když to neudělá, můžete záležitost řešit na vyšší úrovni (například v centrále společnosti, pokud je myčka franšízová). Pokud máte mobilní telefon s fotoaparátem, vyfoťte s ním poškození, abyste podpořili svou reklamaci.
Ačkoli by to mělo být samozřejmé, nikdy byste neměli nechávat kabelku nebo jiné cennosti v autě, pokud používáte myčku, kde bude mít obsluha přístup do interiéru vozidla.
Tato verze článku obsahuje další obsah, který zde nelze zobrazit. Pro zobrazení originálu klikněte zde.