Měřit, měřit, měřit…
Jednou z největších výhod cestování je, že vyžaduje plánování, zejména pokud se chystáte na Galapágy. Někdy toto plánování zahrnuje balení, logistiku, lety, rozhodování a mnoho dalšího; v tom je vlastně krása cestování. Dávka neznámého je při cestování také vítaná, protože přináší pocit objevování a dobrodružství. Nic se však nevyrovná důležitosti plánování cesty, pokud jde o výpočet vzdáleností. Někdo je měří v kilometrech, jiný v mílích a další měří cestování v týdnech. Ať už cestu měříte jakkoli, jedno je jisté: ve výpočtu vzdálenosti mezi bodem A a bodem B a čímkoli mezi nimi spočívá podstata cestování. Ale teď přichází to nejlepší. Co když budu cestovat po vodě i po souši? Bude v tom nějaký rozdíl? Objevitelé na to kdysi přišli a navrhli systém pro měření vzdálenosti na otevřeném oceánu a jiný pro měření vzdálenosti na souši. Ale proč dvě měřící jednotky? Je za tím velmi zajímavá věda, která se vám bude líbit!
Oceán versus pevnina – kde křivky dělají rozdíl!
Reálně, i když si toho zdánlivě nevšímáme, je mezi měřením vzdáleností na oceánu a na pevnině obrovský rozdíl. Na otevřeném oceánu je třeba přidat zakřivení Země jako měřicí veličinu, protože na cestě nejsou žádné překážky. Na pevnině je spousta fyzických překážek: hory, údolí, kopce, propady, trhliny a další. Proto je pro každou z nich potřeba jiná měrná jednotka. Proto se setkáváme s termíny jako „námořní míle“ a „pozemní míle“ (známé také jen jako míle). Ty poskytují odlišné výsledky, aby bylo možné kompenzovat zakřivení naší planety, které se snadno projevuje na otevřeném oceánu a samozřejmě i na volném prostranství.
Bezpečí v číslech… naučte se míle
Nautická míle vychází z obvodu planety Země. Kdybyste rozřízli Zemi na rovníku napůl, mohli byste jednu z polovin vzít a dívat se na rovník jako na kruh. Tento kruh pak rozdělíte na 360 stupňů a jeden stupeň na 60 minut. Minuta oblouku na planetě Zemi je 1 námořní míle. Tuto měrnou jednotku používají všechny země, a to jak pro cestování vzduchem, tak po moři.
Uzel je měrná jednotka rychlosti. Pokud cestujete rychlostí 1 námořní míle za hodinu, pohybujete se rychlostí 1 uzel.
Kilometr je také definován pomocí planety Země jako měřítko vzdálenosti. Kdybyste vzali Zemi a rozřízli ji na polovinu podél přímky procházející od severního pólu přes Paříž a pak změřili vzdálenost křivky probíhající od severního pólu k rovníku na této kružnici a pak tuto vzdálenost vydělili 10 000, dostali byste tradiční jednotku pro kilometr, jak ji v roce 1791 definovala Francouzská akademie věd. Tato technická měření byla provedena přímo v ekvádorských zemích a jsou velmi důležitá i ve světových dějinách, protože to bylo poprvé, kdy na jihoamerické území mohla vstoupit jiná než španělská vědecká mise.
Nautická míle je 1 852 metrů neboli 1,852 kilometru. V anglickém měrném systému je námořní míle 1,1508 míle neboli 6 076 stop.
Chcete-li obletět Zemi po rovníku, museli byste urazit (360 * 60) 21 600 námořních mil, tedy 24 857 mil neboli 40 003 kilometrů.
Všimněte si rozdílu mezi mílemi a námořními mílemi
Cestujte pomocí námořních mil na palubě naší luxusní jachty La Pinta!“
Vraťme se v čase
Slovo míle pochází z latinského mille passus, tisíc kroků. Navigace na moři se prováděla od oka až do doby kolem roku 1500, kdy byly vyvinuty navigační přístroje a kartografové začali používat souřadnicový systém s rovnoběžkami zeměpisné šířky a poledníky zeměpisné délky. V roce 1617 holandský vědec Snell odhadl obvod Země na 24 630 římských mil (24 024 statutárních mil). Přibližně v té době britský matematik Edmund Gunter zdokonalil navigační nástroje včetně nového kvadrantu pro určování zeměpisné šířky na moři. Usoudil, že čáry zeměpisné šířky lze použít jako základ pro jednotku měření vzdálenosti, a navrhl námořní míli, která by měřila jednu minutu nebo jednu šedesátinu (1/60) stupně zeměpisné šířky. Protože jeden stupeň je 1/360 kruhu, jedna minuta oblouku je 1/21600 kruhu (nebo v radiánech π/10800). Tyto šedesátiny (základ 60) mají původ v babylonské astronomii. Gunter použil Snellův obvod a definoval námořní míli jako 6 080 stop, což je délka jedné minuty oblouku na 48 stupních zeměpisné šířky. Protože Země není dokonalá koule, ale oblý sféroid s mírně zploštělými póly, není minuta zeměpisné šířky konstantní, ale přibližně 1 861 metrů na pólech a 1 843 metrů na rovníku, přičemž střední hodnota je 1 852,3 metru (6 077 stop). Jiné země měří obloukovou minutu na 45 stupních zeměpisné šířky, což dává námořní míli délku 6076 stop (přibližně 1852 m).
Tato měření jsou užitečná pro ty, kteří se plaví po moři!
Nautická míle vs. míle
V roce 1929 byla mezinárodní námořní míle definována na První mezinárodní mimořádné hydrografické konferenci v Monaku jako 1852 m.
Imperiální jednotky a obvyklé jednotky Spojených států používaly definici námořní míle založenou na Clarkově sféroidu (1866). Námořní míle Spojených států byla definována jako 6 080,20 stop (1 853,24 m) na základě Mendenhallova řádu stop z roku 1893. V roce 1954 byla opuštěna ve prospěch mezinárodní námořní míle.
Císařská námořní míle, často nazývaná admirálská míle, nebo správněji admirálská měřená míle, definovaná vztahem k admirálskému uzlu – 6 080 imperiálních stop za hodinu – takže 1 imperiální námořní míle je přibližně 1 853,181 metru. Od této jednotky se upustilo v roce 1970 a podle zákona se odkazy na zastaralou jednotku nyní přepočítávají na 1 853 metrů.
Pokud si stále nejste jisti rozdílem mezi námořní mílí a mílí, přijďte na palubu jachty La Pinta a vše vám bude hned jasné. Představte si otevřený oceán před sebou, úžasnou divokou přírodu volně se potulující kolem vás a starosti daleko za sebou. Každý pojem, ať už jednoduchý nebo složitý, bude mít najednou nový význam a námořní míle, které urazíte kolem Galapág, budou naplněny těmi nejúžasnějšími vzpomínkami.