Vraťte svému vozidlu lesk pomocí leštiče aut

Vypadl vám lesk vašeho vozu? Někdejší lesklý povrch byl rychlými myčkami, drsnými silnicemi a nepříznivým počasím otlučen do mdlob? I když je vůz čistý, už se neleskne jako kdysi? My, obyvatelé Středozápadu, cítíme vaši bolest.

Pokoušeli jste se vrátit povrch leštěním nebo ručním voskováním, ale nikdy jste práci nedokončili dříve, než vám došel čas a energie. Samozřejmě si můžete nechat vozidlo detailně vyleštit u profesionála, který používá lešticí stroje a čisticí prostředky. Ale to je drahé. Kromě toho to rádi děláte sami.

Getty Images

Přemýšlejte, hledači lesku. Pro obnovu lesku vašeho vozidla existuje cenově dostupná alternativa s nižšími nároky, kterou si můžete vzít na starost sami. Jmenuje se dvojčinná leštička, jinak známá jako leštička s náhodným orbitálním výbrusem. Její obousměrný účinek vytváří náhodný vzor pro rychlé odstranění oxidace a odstranění stop po víření bez poškození laku. Vaše auto se bude lesknout jako korunovační klenot.

Ceny leštičů se pohybují v rozmezí přibližně od 100 do 250 dolarů. Při nákupu vycházejte z toho, kolik vozidel ročně ošetříte. Vězte však, že i začátečníci, kteří používají leštiče za nižší cenu jednou ročně, mohou dosáhnout solidních výsledků v profesionální kvalitě.

Porter Cable

Nejprve samozřejmě potřebujete kvalitní buffer. (Prošli jsme svět detailu a na konci tohoto příběhu jsme sestavili čtyři vynikající stroje). Než se však pustíte do elektrického leštění svého vozu, je třeba provést několik důležitých příprav. Prvním úkonem pro dosažení lesku nového vozu je umytí mýdlem a vodou s velkým množstvím čerstvé vody a čistými, měkkými ručníky.

Druhým úkonem je dvoufázová dekontaminace pomocí čisticího prostředku, který odstraní brouky, dehet a další nečistoty ze silnic, a následné potření hliníkovou tyčí, aby se odstranily skvrny a nečistoty usazené v laku. (Clay bars se dodávají v sadách s příslušným čisticím a mazacím sprejem, které zajišťují skvělé výsledky.)

Getty Images

Reklama – Pokračujte ve čtení níže

Akt III je kontrola zblízka, při které se zjistí, k jakému typu poškození (lehké nebo hluboké škrábance, stopy po víření, stopy po leštění, leptání kyselým deštěm nebo usazené nečistoty) došlo. Nejzarputilejší odborníci používají „světlo pro hledání vírů“ (40-60 USD) na stinném místě. To pomáhá přesně určit, jaký typ podložky a lešticí směsi se má s leštičkou použít. Tento krok obvykle vynecháváme, ale doporučujeme maskovat obložení, aby bylo chráněno před zrnitostí sloučenin a leštidla.

Jestliže je vaše auto po leštění…

Na panelu karoserie je několik vrstev povrchové úpravy vozidla: základní lak, barevný lak a bezbarvý lak. Rozhodující je, že budete leštit pouze poslední, vnější vrstvu (bezbarvý lak) pomocí leštičky, podložky s odpovídající tuhostí a lešticí směsi, která je tak jemná, že v ní neucítíte žádnou zrnitost. Aby nedošlo k propálení laku a poškození povrchové úpravy, mají orbitální leštičky vnitřní mechanismus, který způsobí, že se lešticí kotouč zpomalí a zastaví, pokud na něj přitlačíte příliš silně. Stačí vyvinout tlak pět až sedm liber a nechat stroj pracovat.

Getty Images

Reklama – pokračujte ve čtení níže

Profesionálové říkají, že než zapnete stroj, naneste na lešticí podložku malé množství lešticí hmoty a rozetřete ji po ploše dva metry na dva metry (aby se hmota nerozstříkla). Poté pomocí křížového leštění s překrývajícím se vzorem pohybujte strojem rychlostí přibližně jeden palec za sekundu. Než přejdete k dalšímu úseku, proveďte několik přejezdů. Čím horší je poškození povrchu, tím tužší podložku a tím agresivnější směs budete potřebovat. (Většina podložek je barevně odlišena a označena podle účelu použití.)

Vozidla s hlubšími stopami po víření mohou vyžadovat nejprve agresivnější směs a poté ultrajemnou směs. Začněte s použitím nižších rychlostí leštičky a dokončete s vyššími rychlostmi. U malého vozidla použijete pět až šest podložek a u většího vozidla sedm až osm podložek. (Práci můžete zvládnout i s menším počtem kotoučů, ale když jich budete mít po ruce více, nebudete je muset vymývat, jakmile se na ně nanese lešticí hmota.“

Getty Images

Po dosažení povrchu připomínajícího šperk otřete povrch měkkou utěrkou z mikrovlákna, abyste odstranili všechny stopy leštidla. Vůz je nyní připraven na finální ochranu laku. V tuto chvíli stačí starý dobrý tekutý karnaubský vosk, ale možná budete chtít vyzkoušet tmel na lak nebo některý z nových high-tech keramických povlaků. Užijte si lesk!

.