So, der Glanz Ihres Fahrzeugs ist dahin? Der ehemals glänzende Lack ist durch Schnellwaschanlagen, raue Straßen und schlechtes Wetter stumpf geworden? Selbst wenn es sauber ist, glänzt es nicht mehr wie früher? Wir Bewohner des Mittleren Westens fühlen Ihren Schmerz.
Sie haben versucht, den Lack durch Polieren oder Wachsen von Hand wieder zum Glänzen zu bringen, aber Sie schaffen es nie ganz, bevor Ihnen die Zeit und die Energie ausgeht. Natürlich könnten Sie Ihr Fahrzeug von einem Profi aufpolieren lassen, der Poliermaschinen und Reinigungsmittel verwendet. Aber das ist teuer. Außerdem machst du es gerne selbst.
Zuversicht, Glanzsucher. Es gibt eine erschwingliche, weniger aufwändige Alternative zur Wiederherstellung des Fahrzeugglanzes, die Sie selbst in die Hand nehmen können. Es handelt sich dabei um eine Poliermaschine mit doppelter Wirkung, auch bekannt als Random-Orbital-Puffer. Seine Zwei-Wege-Wirkung erzeugt ein zufälliges Muster, mit dem sich Oxidation schnell beseitigen und Wirbelspuren entfernen lassen, ohne den Lack zu beschädigen. Ihr Auto wird glänzen wie ein Juwel in einer Krone.
Die Preise für Puffer reichen von etwa 100 bis 250 Dollar. Richten Sie sich bei der Anschaffung danach, wie viele Fahrzeuge Sie pro Jahr behandeln werden. Aber Sie sollten wissen, dass auch Anfänger, die nur einmal im Jahr einen Puffer verwenden, mit einem preisgünstigen Gerät solide Ergebnisse in Profiqualität erzielen können.
Zuerst brauchen Sie natürlich einen hochwertigen Puffer. (Wir haben uns in der Welt des Detailings umgesehen und am Ende dieses Artikels vier hervorragende Geräte zusammengestellt.) Doch bevor Sie sich an die Politur Ihres Fahrzeugs machen, müssen Sie einige wichtige Vorbereitungen treffen. Der erste Akt, um den Glanz eines Neuwagens zu erhalten, ist eine Seifen- und Wasserwäsche mit viel frischem Wasser und sauberen, weichen Handtüchern.
Akt II ist eine zweistufige Dekontaminierung mit einem Reiniger, der Ungeziefer, Teer und anderen Straßenschmutz entfernt, gefolgt von einem Abreiben mit einer Clay Bar, um Flecken und Verunreinigungen im Lack zu entfernen. (Die Claybars werden in Kits mit dem entsprechenden Reiniger-Schmiermittel-Spray geliefert, um hervorragende Ergebnisse zu erzielen.)
Akt III ist eine Inspektion aus der Nähe, um zu sehen, welche Art von Schäden (leichte oder tiefe Kratzer, Wirbelspuren, Polierspuren, Säure-Regen-Ätzungen oder eingebettete Verunreinigungen) entstanden sind. Die penibelsten Experten verwenden ein „Swirl-Finder-Licht“ ($40-$60) an einem schattigen Ort. Damit lässt sich genau bestimmen, welche Art von Pad und Polierpaste mit dem Puffer zu verwenden ist. Wir überspringen diesen Schritt in der Regel, aber wir empfehlen, die Zierleisten abzukleben, um sie vor den Schleifmitteln und der Politur zu schützen.
Es gibt mehrere Schichten auf der Karosserie: Grundierung, Farbschicht und Klarlack. Entscheidend ist, dass Sie nur die letzte, äußere Schicht (die Klarlackschicht) mit dem Puffer, einem Pad mit entsprechender Steifigkeit und einer Polierpaste polieren, die so fein ist, dass Sie kein Korn darin spüren. Um zu verhindern, dass Sie sich durch den Lack brennen und das Finish beschädigen, verfügen Orbitalschwabbeln über einen internen Mechanismus, der das Polierpad zum Stillstand bringt, wenn Sie zu stark aufdrücken. Alles, was Sie tun müssen, ist fünf bis sieben Pfund Druck anwenden und lassen Sie die Maschine die Arbeit tun.
Profis raten, eine kleine Menge der Polierpaste auf das Polierpad aufzutragen und sie in einem Bereich von 1,5 mal 1,5 Metern zu verteilen, bevor Sie die Maschine einschalten (damit die Paste nicht verspritzt). Bewegen Sie dann die Maschine in einem schraffierten, sich überlappenden Poliermuster mit etwa einem Zoll pro Sekunde. Machen Sie mehrere Durchgänge, bevor Sie zum nächsten Abschnitt übergehen. Je schlimmer die Oberflächenbeschädigung ist, desto steifer ist das Pad und desto aggressiver ist die Mischung, die Sie benötigen. (Die meisten Pads sind farbcodiert und für ihren Verwendungszweck gekennzeichnet.)
Für Fahrzeuge mit tieferen Wirbelspuren benötigen Sie möglicherweise zuerst eine aggressivere Mischung, gefolgt von einer ultrafeinen Mischung. Beginnen Sie mit den niedrigeren Geschwindigkeiten des Puffers und arbeiten Sie zum Schluss mit den höheren Geschwindigkeiten. Bei einem kleinen Fahrzeug benötigen Sie fünf bis sechs Pads, bei einem größeren Fahrzeug sieben bis acht Pads. (Sie können die Arbeit auch mit weniger Pads erledigen, aber wenn Sie mehr Pads zur Hand haben, müssen Sie sie nicht auswaschen, sobald sie mit Polierpaste verklebt sind.)
Nachdem Sie eine juwelenartige Oberfläche erreicht haben, wischen Sie die Oberfläche mit einem weichen Mikrofasertuch ab, um alle Spuren der Politur zu entfernen. Das Auto ist nun bereit für den endgültigen Lackschutz. An diesem Punkt verwenden wir einfach ein gutes, altmodisches Carnaubawachs, aber Sie können auch eine Lackversiegelung oder eine der neuen High-Tech-Keramikbeschichtungen ausprobieren. Genießen Sie den Glanz!
Glanztastisch: Bringen Sie Ihr Auto zum Glänzen mit diesen hochwertigen Polierern
