Kabelbro

author
1 minute, 56 seconds Read
Denne artikel handler om broen i Washington. For kabelbroer generelt, se Kabelbroer.

The Cable Bridge, officielt kaldet Ed Hendler Bridge og undertiden kaldet Intercity Bridge, spænder over Columbia River mellem Pasco og Kennewick i det sydøstlige Washington som State Route 397. Den blev bygget i 1978 og erstattede Pasco-Kennewick Bridge, en tidligere bro, der blev bygget i 1922 og revet ned i 1990.

Cable Bridge

Koordinater

46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WKoordinater: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W

Bærer

Fire spor af SR 397, Sacagawea Heritage Trail

Krydser

Columbia River

Locale

Pasco-Kennewick, Washington

Officielt navn

Ed Hendler Bridge

Underholdt af

Washington State Dept. of Transportation

ID-nummer

Kendetegn

Design

Spærrebro

Total længde

2.503 ft (762.9 m)

Bredde

80 ft (24,4 m)

Længste spændvidde

981 ft (299.0 m)

Den frihøjde under

48 ft (14,6 m)

Historie

Designer

John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson

Opened

September 8, 1978

Statistik

Daglig trafik

16.129 (2012), 8,279 (1994)

Lokalitet

Broen er en af syv større brokonstruktioner i Tri-Cities-området. Blue Bridge (en anden Pasco/Kennewick-bro), Interstate 182-broen, der forbinder Pasco med Richland, U.S. Highway 12-broen over Snake River (Pasco/Burbank) og tre jernbanebroer er de andre.

Den blev indviet den 8. september 1978 og var den første store kabelbetonede bro, der blev bygget i USA (og den næstlængste af sin art i verden på det tidspunkt). Den blev bygget næsten udelukkende af forspændt beton, begyndende med tårnene og efterfulgt af brodækket, som blev støbt i individuelle segmenter, der blev hævet op og fastgjort til hinanden.

Broen blev opkaldt efter Ed Hendler, en forsikringssælger fra Pasco, Washington, samt byens tidligere borgmester, der stod i spidsen for den komité, der var ansvarlig for at skaffe midler til opførelsen af broen. Hendler døde i august 2001.

En kontroversiel funktion på broen blev tilføjet i 1998, da der blev tilføjet lys til at oplyse broen om natten. Mange mente, at dette var unødvendigt og spild af både elektricitet og penge. Under en strømkrise i 2000 blev lyset slukket, men det blev tændt en enkelt nat for at ære Hendlers død. Nu tændes lyset om natten og slukkes kl. 2 om natten.

I marts 2007 blev det gamle rækværkssystem på broen, som bestod af stålkabler, erstattet af et mere stift system bestående af stålskinner, der er boltet fast til det oprindelige systems beslag på brodækket.

Similar Posts

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.