Die Cable Bridge, offiziell Ed Hendler Bridge und manchmal auch Intercity Bridge genannt, überspannt als State Route 397 den Columbia River zwischen Pasco und Kennewick im Südosten Washingtons. Sie wurde 1978 gebaut und ersetzte die Pasco-Kennewick-Brücke, eine frühere, 1922 erbaute und 1990 abgerissene Brücke.
46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WKoordinaten: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W
Vier Fahrspuren der 
SR 397, Sacagawea Heritage Trail
Columbia River
Pasco-Kennewick, Washington
Ed Hendler Bridge
Washington State Dept. of Transportation
Cable-stayed bridge
2,503 ft (762.9 m)
80 ft (24.4 m)
981 ft (299.0 m)
48 ft (14.6 m)
John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson
Am 8. September 1978
16.129 (2012), 8,279 (1994)
Die Brücke ist eines von sieben größeren Brückenbauwerken im Gebiet der Tri-Cities. Die Blue Bridge (eine weitere Pasco/Kennewick-Brücke), die Interstate 182 Bridge, die Pasco mit Richland verbindet, die U.S. Highway 12-Brücke über den Snake River (Pasco/Burbank) und drei Eisenbahnbrücken sind die anderen.
Sie wurde am 8. September 1978 eingeweiht und war die erste große Schrägseilbrücke, die in den Vereinigten Staaten gebaut wurde (und die zweitlängste ihrer Art in der Welt zu dieser Zeit). Sie wurde fast vollständig aus Spannbeton gebaut, beginnend mit den Türmen, gefolgt vom Brückendeck, das in einzelnen Segmenten gegossen, hochgezogen und aneinander befestigt wurde.
Die Brücke wurde nach Ed Hendler benannt, einem Versicherungsvertreter aus Pasco, Washington, sowie dem ehemaligen Bürgermeister der Stadt, der den Ausschuss leitete, der für die Beschaffung der Mittel für den Bau der Brücke verantwortlich war. Hendler starb im August 2001.
Ein umstrittenes Merkmal der Brücke wurde 1998 hinzugefügt, als Lichter angebracht wurden, um die Brücke bei Nacht zu beleuchten. Viele hielten dies für unnötig und für eine Verschwendung von Strom und Geld. Während einer Stromkrise im Jahr 2000 wurden die Lichter abgeschaltet, aber zu Ehren von Hendlers Todestag für eine Nacht wieder eingeschaltet. Jetzt werden die Lichter nachts eingeschaltet und um 2 Uhr morgens ausgeschaltet.
Im März 2007 wurde das alte Leitplankensystem der Brücke, das aus Stahlseilen bestand, durch ein stabileres System ersetzt, das aus Stahlschienen besteht, die mit den Halterungen des ursprünglichen Systems auf dem Brückendeck verschraubt sind.