LS2 Truck Engine Specs:

author
4 minutes, 6 seconds Read

LS2 er en 6.0L, Gen. 4, lille motor i aluminium, der kom i både biler og lastbiler.

De motorspecifikationer og oplysninger, vi deler her, er for LS2-motoren, der blev brugt i GM lastbiler og SUV’er mellem 2005 og 2009. De oplysninger, der er anført her, gælder for en LS2-lastbilsmotor på lager.

Mekanisk set ligner General Motors’ LS og LS-baserede Vortec-motorer hinanden, og de endte på næsten alle grene af GM-familietræet: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, selv Saab, Hummer og Isuzu fik noget LS kærlighed.

Da LS og Vortec motorer er så almindelige, er de blevet de go-to ydeevne og swap motorer i den moderne æra.

Disse motorer er i stand til at lave en masse hestekræfter, og reagerer godt på opgraderinger som turboer, superchargers, high-flow cylinderhoveder, indsugningssystemer, cams og nitrous oxide.

Eftermarkedet er stærkt, crate-motorer er tilgængelige, og brugte motorer kan ofte skaffes billigt gennem skrotpladser.

Summit Racing har lavet en serie omfattende vejledninger for hver motor i LS-familien, så motorbyggere og tunere kan have en praktisk reference til deres projekter.

Denne specifikke vejledning er for GM LS2-motoren, der udelukkende fandtes i lastbiler. LS2-motoren er bemærkelsesværdig, fordi den er en af kun to motorer i LS-serien (L76 er den anden), der kom i både biler og lastbiler. De respektive bil- og lastbilversioner af LS2 (og L76) kom med forskellige tilbehørsdrev, indsugningsmanifold og oliebakker. De havde også forskellige VIN-koder.

Der findes en separat vejledning for LS2-motoren, der blev brugt i GM-biler. Du kan læse den her.

Bemærk, at LS2-motorens specifikationer er forskellige, afhængigt af hvilket køretøj den sad i.

For LS2-motorer vil det 8. ciffer i motorens/køretøjets VIN være “U” for biler og “H” for lastbiler.

Hvis det 8. ciffer hverken er et U eller et H, har du sandsynligvis ikke en LS2. Du kan bruge vores praktiske VIN-dekoder til at finde ud af præcis, hvilken LS-motor du har.

Du kan se alle vores LS-motorspecifikationsguider og LS-relaterede oplysninger her.

(Brian Nutter og Paul Spurlock fra Summit Racing har bidraget til denne artikel.)

Chevy LS2 Truck Engine Specs (VIN H)

LS2 (Truck) Performance Specifications

Motorens nominelle værdier
Kompressionsforhold 10.9:1
Horsepower Rating 390-395 hk
Torque Rating 400 ft./lbs.

LS2 (lastbil) Anvendelser

VIN 8. ciffer År Mærke Model
H 2005-06 Chevy SSR
H 2006-09 Chevy Trailblazer SS
H 2008-09 Saab 9-7X Aero

LS2 (lastbil) motorblokke

LS2 (lastbil) blokspecifikationer
støbningsnumre 12568952, 12560799
Materiale Aluminium
Displacement 6.0L / 364 c.i.d.
Bore Dia. 4,000 tommer.
Takt 3,622 tommer.
Dækhøjde 9,240 tommer.
Boreafstand 4,400 tommer.
Drustlejeplacering #3 Main
Main Cap Style 6-Bolt
Main Housing Bore Dia. 2,751 tommer
Boringsdiameter for kamkapsel Boring 1/5 = 2,346, boring 2/4 = 2,326, boring 3 = 2,326, boring 3 = 2,346.307
Nok til krumtap centerlinje 4,914 t.h.

LS2 (lastbil) roterende enhed

LS2 (lastbil) roterende enhedsspecifikationer
Stempelmateriale Hypereutektisk støbt aluminiumslegering
Stempelform Flat Top
Stempelvolumen 0cc
Armbåndsboltdiameter
Dia. 0,9431 tommer. (fuld flydende)
Forbindelsesstangsmateriale Pulvermetal
Forbindelsesstangstil I-bjælke
Forbindelsesstangslængde 6.098 t.
Boring af forbindelsesstanghus 2,225 t. 2,225 t.
Bolte til forbindelsesstang M9 x 1 x 43
Tilskudsnummer til forbindelsesstang 12649190
Koblingsstangens støbenummer 143 (de sidste 3 cifre)
Tilskudsnummer 143 (de sidste 3 cifre)
Materiale af krumtapaksel Godsjern
Krumtapakselsnummer 12569768
Krumtapakselsstøbningsnummer 216 (de sidste 3 cifre)
Krumtapakselshovedbolt 2.559 t.
Krumtapakselstangens hovedleddet 2,100 t. 2,100 t.
Reluktorhjul 24X (2005-06)
58X (2007-09)

LS2 (Truck) Cylinderhoveder

LS2 (Truck) Cylinderhoveder Specifikationer
Casting Numbers 799, 243
Materiale Aluminium
Forbrændingskammervolumen 65cc
Indtag Portform Katedralform
Indtagskanalvolumen 210cc
Udstødningsportform D-Port
Udstødningsløbervolumen 75cc
Diameter på indsugningsventilen 2.000 t.
Udstødningsventildiameter 1,575 t. 1,575 t.
Cylinderhovedboltstil Torque to Yield (TTY)
Cylinderhovedboltstørrelse (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45

LS2 (Truck) Cam Specifikationer

Anvendelsesområder 2005-06 2007-09
Nokkeaksel delnummer 12574519 12593206
Duration @ .050 i. (int./exh.) 204°/213° 204°/211°
Valvehøjde (int./exh.) 0,520 t./0,521 t. 0,524 t./0,524 t. 0,524 t./0,524 t. 0,524 t./0,524 t.
Nokkeafstand 116° 117°
Nokkehjulsophæng 3-bolte 1-Bolt
Nokgearpoler 1x 4x
Active Fuel Management (AFM) Nej No
Variable Valve Timing (VVT) No No No

LS2 (Lastbil) Ventiltræk

LS2 (Lastbil) Ventiltrækspecifikationer
Lifter Style Hydraulisk Roller
Lifter Link Style Plastic Lifter Tray
Lifter Body Diameter 0.842 t.
Stødstangslængde 7,385 t. 7,385 t.
Monteringsstil for vippearm Pedestal
Stil for vippearm Die-Cast, Roller Fulcrum
Vippearmforhold 1.7
Vippeforskydning Ingen
Stil med ventilfjeder Beehive
Valve Fjederfarve Naturlig
Valvevinkel 15 grader
Indgangsventilmateriale Stahl – Massiv stilk
Indsugningsventil Dia. 2,000 tommer
Udstødningsventil Materiale Stål – massiv skaft
Udstødningsventil Dia. 1,575 tommer 1,575 tommer
Udstødningsventil Dia.
Stil for styringskæden Plastisk styring (2005-06)
Fjederbelastet spændesystem (2007-09)

Andre vigtige LS2 (lastbil) specifikationer

Dampdysenhed, Brændstofindsprøjtningsdyser, Specifikationer for oliepande & Mere
År 2005-06 2007-09
Intake Manifold Truck-Style Truck-Style
Throttle Body 87mm, 4-bolt, sølvfarvet blad 87mm, 4-bolt, sølvfarvet blad (kun guldblad i 2009)
Gasregulering Elektronisk, Drive-by-Wire Elektronisk, Drive-by-Wire
Brændstofindsprøjtens delnummer 12569113 89017586
Brændstofindsprøjtens flow 34 lb./hr. @ 58 psi 34 lb./hr. @ 58 psi
Fleksibelt brændstof (E-85) Nej Nej
Brændstofindsprøjtningslængde (mellem O-ringe) 2,050 tommer 2,050 tommer 2,050 tommer.
Brændstofindsprøjtningstilslutning EV6-USCAR EV6-USCAR
Computer E40 E67
Krækakselakselreluktionsring 24X 58X
Nokkeakselaksel-sensorplacering Dæksel til tidsindstilling Dæksel til tidsindstilling
Oliefad Varierer efter model Varierer efter model
Oliepumpe Standardvolumen (.96 c.i. pr. omdr.) Standardvolumen (.96 c.i. pr. omdr.)

Similar Posts

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.