Tagbeslag
Der er nogle få åbninger i taget på en bil – især til antennen, men også til ting som tagbagagebærere (de lastbærende, ikke de dekorative tagrælinger) osv. Ligesom brandvæggen er der tætninger og pakninger, der anvendes for at forhindre vandindtrængen, og hvis disse er løse eller revnet, kan det resultere i, at der trænger vand ind via taget og ind på loftsbeklædningen. Så hvis du planlægger at gøre det selv for at montere en smart hajfinne-antenne, skal du sørge for at bruge alle de relevante pakninger og ikke beskadige de eksisterende pakninger i processen.
Billeder venligst udlånt af wallwatcher1.com
Dette løses normalt ved at udskifte de relevante pakninger/propper.
Soltag afløb
Ah, soltage og vandlækager. Jeg mener, vi har jo et stort hul skåret ud i taget på en bil – hvad kan gå galt?
To områder af soltaget kan bidrage til utætheder – det første er rammen/beklædningen, som behandles i det følgende. Men først skal vi se på afløbet omkring soltaget.
Soltaget har en kanal omkring sig, som opsamler vand og dræner det. Denne kanal har normalt 4 afløbsudløb, et i hvert hjørne. Disse drænudløb løber ud i fleksible rør, der løber ned langs A- og C-søjlerne for at forlade bilen. Nogle biler har kun 2 afløbsudgange foran.
Billeder venligst udlånt af vwwatercooled.com.au, swedespeed.com og themustangstop.com
Disse afløb kan blive tilstoppet med blade eller kviste, på samme måde som kølerhjelmen. I visse tilfælde kan afløbsrørene blive klemt eller have et knæk, der forhindrer vandet i at løbe frit. Drænrørene er muligvis ikke gennemgående, og i sådanne tilfælde kan der være utætheder eller huller ved forbindelsespunkterne. Ved at løse disse problemer kan lækagen afhjælpes.
Soltagets vulst
Som døren på en bil har soltagsområdet også en vulst. Og denne vulst kan løsne sig eller revne, hvilket resulterer i en ukorrekt tætning. Afhjælpende foranstaltninger svarer til dem, der gælder for en bildør.
Hvis du har en bil med soltag, skal du være opmærksom på, hvad der står i manualen om vedligeholdelse eller renholdelse af det. Ophobning af blade/kviste kan ikke blot medføre, at afløbskanalerne blokeres, men kan også resultere i vandophobning i kanalerne, hvilket med tiden kan medføre rustdannelse, eller det kan forhindre soltaget i at lukke med en vandtæt forsegling.
Uheldsskader
Hvis et køretøj har været udsat for et uheld, der har krævet arbejde på panelerne eller rammen omkring passagerkabinen, er det muligt, at arbejdet ikke blev udført fuldstændigt, hvilket har resulteret i vandindtrængning. Dette kan være så simpelt som at undlade at lukke et hul med en prop/grommet, eller det kan skyldes fejljusterede paneler (almindeligvis omkring bunden af A-stolpen eller omkring en luge) eller manglende korrekt forsegling af sømmen mellem panelerne (almindeligvis et problem omkring bagagerumsområdet).
Det følgende billede viser den fugemasse (også kendt som caulk), der anvendes til at tætne mellemrummet mellem panelerne, fremhævet med grønt.
Billedet er venligst udlånt af Team BHP’s anmeldelse af Renault Kwid
Undersøgelse og reparation af dette gøres bedst på et professionelt værksted.
Her til nu har vi kigget på områder i en bil, der tillader miljøvand at trænge ind i passagerkabinen. De næste 3 kilder (AC-kondensat, varmelegeme, bagvaskemaskine) beskriver alle årsager, der resulterer i, at der ophobes vand i en bil, selv når der ikke er regn eller eksternt vand involveret.
Blokering af AC-kondensatafløbet
Klimaanlægget i din bil affugter også luften. Den fugt, der fjernes fra luften, kondenseres og drænes uden for bilen. Det er derfor, at du vil se en lille vandpyt under en bil, hvis aircondition er i gang, og denne effekt er mere udtalt i fugtigt vejr.
Der er en bakke, der opsamler dette vand i passagerkabinen, og et rør, der går gennem brandvæggen, som dræner denne bakke. Bakken og røret findes typisk i passagersiden af bilen bag instrumentbrættet. Følgende billede viser udgangen af dette drænrør, som det ses på brandvæggen fra motorrummet.
Billedet er venligst udlånt af justanswer.com
I nogle tilfælde kan røret blive blokeret, hvilket resulterer i, at afløbet ikke sker. Når vandet ophobes i bakken, har det ingen udgang, og det ender med at løbe over i passagerens fodrum. Løsningen er normalt enkel – fjernelse og rengøring af røret eller udskiftning af det bør løse problemet.
En anden kilde til vand i passagerens fodrum er AC-relateret – hvis AC-termostaten ikke lukker af, kan fordamperen blive iset til på grund af overdreven køling. Dette kan påvises ved nedsat luftstrøm fra AC’en samt ved nedsat køling. Når denne is begynder at smelte, kan den dryppe ned i passagerens fodrum. Dette er et rent AC-problem, som kan løses af ethvert kompetent AC-værksted for biler. Vandmængden i en sådan situation er normalt mindre og gennemvæder ikke ofte gulvtæppet.
Lækker kedelvarmerkerne
Kedelvarmeren i en bils HVAC-system bruger varmen fra motorens kølevæske til at varme passagerkabinen op. Når du tænder for varmelegemet, åbnes en ventil i bilens kølesystem, så motorens kølevæske kan strømme ind i passagerkabinen gennem en varmerkerne (som ligner meget en lille radiator). Blæseren blæser luft over denne kerne, og luften opvarmes af den kølevæske, der strømmer igennem den. Varmeaggregatet er placeret bag instrumentbrættet, enten i midten eller i passagersiden.
Billede venligst udlånt af wikipedia.org
Hvis varmerkernen eller slangerne til den bliver utætte, kan det resultere i, at der løber kølevæske ud i bilen. Antifrostmidlet i kølevæsken har en udpræget sødlig lugt, så det er normalt et tegn på dette. Et andet tegn er, hvis forruden begynder at dugge med en let fedtet tåge (i modsætning til den normale vandtåge, som let tørres af, og som føles – ja – vandig). Hvis lækagen er betydelig, vil du også opleve motorproblemer på grund af overophedning. Men hvis lækagen er mindre, eller hvis du kun bruger varmelegemet sparsomt, kan det være svært at opdage denne lækage.
Billede venligst udlånt af wikipedia.org
Fixing this requires replacement of the heater core and its slanger – this is a time-consuming and labour intensive process as it requires disassembly of the dashboard. Faktisk vil du nogle gange opleve, at mekanikerne endda fjerner forsæderne for at give dem lettere adgang.
Slange til vaskemaskine til bagruden
I biler, der har en vaskemaskine til bagruden, er der i de fleste tilfælde et enkelt vandreservoir i motorrummet, som forsyner vaskemaskinen til både for- og bagruden. Vaskemaskinen til bagruden forsynes fra dette reservoir via et rør, der løber langs bilens gulv i nærheden af vippepanelet:
Billede venligst udlånt af nirogue.com
Hvis denne slange er knækket, eller hvis et stik er blevet løsnet, vil vandet, når den bageste vaskemaskine betjenes, komme ind i passagerrummet uden at nå den bageste vaskemaskine.