COVID-19 Airline Safety Rating

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Skytrax COVID-19 Airline Safety Rating ist eine vertrauenswürdige Bewertung und Zertifizierung von Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen von Fluggesellschaften während der Coronavirus-Pandemie, die auf einer professionellen und wissenschaftlichen Untersuchung der von einer Fluggesellschaft am Flughafen und an Bord von Flügen gebotenen Standards basiert.

Das COVID-19-Sicherheitsaudit untersucht und bewertet über 190 Sicherheits- und Hygieneprotokolle, die von den Fluggesellschaften während COVID-19 eingeführt wurden, um die Sicherheit von Kunden und Personal zu erhöhen, einschließlich der Standards für die soziale Distanzierung, die Wirksamkeit der Reinigungssysteme sowohl am Flughafen als auch an Bord und alle damit verbundenen Maßnahmen zur Verbesserung des Hygieneschutzes (z. B. Verwendung von Gesichtsmasken, Service-Systeme am Flughafen und an Bord von Flügen).

“ COVID-19 Sicherheitszertifikate für Fluggesellschaften

Die Bewertung der COVID-19 Sicherheits- und Hygieneverfahren einer Fluggesellschaft an der Front ist entscheidend für die Bestimmung einer COVID-19 Bewertung, und da die Fluggesellschaften im Jahr 2021 beginnen, mehr Dienste wiederherzustellen, ist ihre Fähigkeit, den Kunden ein sicheres Reiseerlebnis zu gewährleisten, von entscheidender Bedeutung für die Wiederherstellung des Vertrauens in den Flugverkehr.


5-STAR COVID-19 AIRLINES
airBaltic
ANA All Nippon Airways
Japan Airlines
Oman Air
Qatar Airways


4-STAR COVID-19 AIRLINES
Aegean Airlines
Air France
British Airways
Copa Airlines
easyJet
Emirates
Finnair
Iberia
IndiGo
KLM Royal Dutch Airlines
Lufthansa
Ryanair
Turkish Airlines
Vueling Airlines


3-STAR COVID-19 AIRLINES
Air Arabia
Anadolujet
Blue Air
LOT Polish Airlines
Pegasus Airlines
Wizz Air

“ A-Z of COVID-19 Airline Safety Ratings

Die Bewertung des Flughafens umfasst die Check-in-Dienste und -Einrichtungen, die Lounges der Fluggesellschaften, die Einsteige- und Aussteigeverfahren, die Gepäckausgabe, die Ankunft und die Transfermöglichkeiten. Die Flughafendienstleistungen umfassen alle von den Fluggesellschaften angebotenen Optionen, nicht jedoch Bereiche, die unter der direkten Kontrolle des Flughafenbetreibers stehen. Neben dem Ziel der Sauberkeit werden auch die Serviceprozesse bewertet, um den Kontakt mit Kunden und Personal zu reduzieren, wo immer dies praktisch möglich ist.

An Bord von Flügen umfasst die Sauberkeit in der Kabine Systeme und Techniken für die Reinigung von Bereichen, die häufig mit Oberflächen in Berührung kommen, die Verwendung von Gesichtsmasken und PSA durch Kunden und Personal sowie Protokolle zu deren Kontrolle, angepasste Serviceverfahren in der Kabine, einschließlich Speisen & und Getränken, sowie die Bewertung von Annehmlichkeiten und Komfortartikeln.

Für die laufende Bewertung der Reinigungsprozesse setzt die Fluggesellschaft, wo immer möglich, ATP-Tests für Bereiche mit hohem Kontakt ein. Dies zeigt an, ob eine Oberfläche angemessen gereinigt wurde, und weist darauf hin, wo eine systematische Änderung der Reinigungstechniken oder der Reinigungshäufigkeit erforderlich sein könnte.

Die COVID-19 Airline Safety Ratings vergeben zwischen 3 Sternen und dem höchsten COVID-19 Airline Safety Rating von 5 Sternen.


Ein COVID-19 Airline Safety Rating von 5 Sternen bestätigt exzellente Abfertigungsstandards an Flughäfen, die alle praktischen Elemente der berührungslosen Technologie, der Kundenabfertigung und der sozialen Distanzierungsprotokolle für Check-in, Boarding und Ankunft berücksichtigen. Die Lounges der Fluggesellschaften erfüllen einen hohen Standard an Sauberkeitsverfahren und Konsistenz, mit guten Maßnahmen zur Erleichterung der sozialen Distanzierung und sicheren Liefersystemen für Speisen und Getränke. Die Sauberkeit an Bord und die Präsentation der Kabinen entsprechen einem ausgezeichneten Qualitätsniveau, wobei neue Techniken zur UV-Desinfektion und Massendesinfektionsbehandlungen eingesetzt werden können, die wissenschaftlich evaluiert wurden. Die Service-Systeme für die Verpflegung sind an die COVID-19-Zeiten angepasst, mit reduzierter Kontaktabgabe und verbesserten Lebensmittelsicherheitsmaßnahmen für die Präsentation der Mahlzeiten.


Ein 4-Sterne-COVID-19-Sicherheitsrating für Fluggesellschaften erkennt gute Abfertigungsstandards auf Flughäfen an, die einige Elemente berührungsloser Technologie, Kundenhandhabung und soziale Distanzierungsprotokolle für Check-in, Boarding und Ankunft umfassen. Die Lounges der Fluggesellschaften weisen gute und einheitliche Sauberkeitsverfahren auf, und es gibt angemessene Maßnahmen zur Erleichterung der sozialen Distanzierung sowie sichere Systeme für die Abgabe von Speisen und Getränken. Die Sauberkeit an Bord und die Präsentation der Kabinen entsprechen einem guten Qualitätsniveau, wobei Techniken zur UV-Desinfektion und Massendesinfektionsbehandlungen eingesetzt werden können, die wissenschaftlich evaluiert sind. Die meisten Service-Systeme für die Verpflegung sind an die COVID-19-Zeiten angepasst, mit einigen reduzierten Kontaktabgaben und verbesserten Lebensmittelsicherheitsmaßnahmen für die Präsentation der Mahlzeiten.


Eine 3-Sterne-COVID-19-Sicherheitsbewertung für Fluggesellschaften erreicht durchschnittliche Standards für die Flughafenabfertigung, die nur wenige Elemente der kontaktlosen Technologie, der Kundenabfertigung und der sozialen Distanzierungsprotokolle für das Einchecken, das Einsteigen und die Ankunft enthalten. Die Sauberkeit in den Lounges der Fluggesellschaften kann uneinheitlich sein und/oder es gibt nur wenige Maßnahmen, die eine soziale Distanzierung und sichere Systeme für die Abgabe von Speisen und Getränken erleichtern. Die Verfahren für die Sauberkeit an Bord, die Konsistenz und die Präsentation der Kabine variieren von Flug zu Flug. Einige Verpflegungssysteme sind an die COVID-19-Zeiten angepasst, mit einer einfachen Lieferung mit reduziertem Kontakt und begrenzten oder inkonsistenten verbesserten Lebensmittelsicherheitsmaßnahmen für die Präsentation der Mahlzeiten.

Wir berücksichtigen die soziale Distanzierung bei der Bestuhlung in der Kabine nicht, da nur sehr wenige Fluggesellschaften Mittelplätze in Großraumflugzeugen oder Gang- oder Fensterplätze in schmaleren Flugzeugen blockieren, und eine solche Politik ist kein nachhaltiges Modell.

“ Informationen zur ATP-Prüfung

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