Reparación del Núcleo del Calentador – Muchas personas que conducen alrededor de Huntington Beach nunca han escuchado el término «núcleo del calentador». Usted podría preguntarse qué es un núcleo del calentador. Para decirlo simplemente, es parte del sistema de refrigeración de su coche. Parece una versión en miniatura de su radiador, y funciona como un pequeño radiador en sí mismo. Es responsable de la función de la calefacción y el descongelador de su sistema de control de climatización.
¿Cómo puede saber si el núcleo del calentador tiene una fuga o se está estropeando? Hay algunos síntomas que sugieren claramente que el núcleo del calentador se ha estropeado.
El signo más común es que el interior de su coche se empañe repentinamente con una condensación húmeda y caliente. Esto se debe a que el refrigerante caliente se filtra en la cabina de su coche y se evapora en vapor, que cubre el parabrisas y las ventanas. Otra señal es un olor dulce en el interior de su coche – el refrigerante huele dulce, y el refrigerante que se evapora en vapor emitiría un fuerte olor perceptible dentro de su coche. Si también huele a refrigerante desde el exterior de su coche, la fuga puede ser aún más grave, y puede ser capaz de ver el refrigerante que gotea en el suelo desde debajo de su
vehículo. Otra señal fuerte de una fuga en el núcleo del calentador es si su vehículo está consumiendo repentinamente mucho más refrigerante de lo normal. Si la fuga es lo suficientemente grave, puede incluso formar un charco, generalmente cerca del piso del lado del pasajero delantero. Otro signo de fallo del núcleo del calentador es si su calentador no funciona, pero esto también puede ocurrir con varios problemas menos graves, por lo que si su calentador no está soplando aire caliente, no se asuste de inmediato. Lo más importante es vigilar la temperatura del motor, ya que el sobrecalentamiento podría ser fácilmente fatal para el motor de su vehículo.
El núcleo del calentador funciona haciendo circular el refrigerante a través de tubos dentro de él. El refrigerante entra por una manguera del calentador y sale por la otra, irradiando el calor a su habitáculo a través de las salidas de aire. Está conectado al sistema de aire acondicionado. En la mayoría de los coches, los núcleos del calentador están detrás del salpicadero, debajo del centro o del lado del pasajero. Suelen estar contenidos en algún tipo de caja o carcasa, y no son muy fáciles de acceder.
La sustitución del núcleo del calentador es un trabajo extremadamente tedioso en la mayoría de los coches. No sólo se trata de componentes importantes y delicados de su sistema de refrigeración del motor, pero la mayoría de los núcleos del calentador son extremadamente difíciles de acceder y tomará varias horas para reemplazar incluso por nuestros profesionales cualificados con herramientas especializadas.
Si usted sospecha que tiene una fuga o falla del núcleo del calentador, no dude en llamar a ExperTec Automotive en Huntington Beach hoy para concertar una cita. Nuestro equipo de mecánicos certificados ASE puede arreglar cualquiera de sus problemas de núcleo del calentador, garantizado!
17 de abril de 2020