Suurin osa betonin lujuudesta tulee sen paksuudesta. Mutta kuinka paksu sen pitäisi olla pihatiehankkeessa?
Pihatie joutuu monenlaisten paineiden kohteeksi: ajoneuvot, sää ja kasvien kasvu ovat vain muutamia niistä. Vaikka sitä siis usein unohdetaan, betoni on erinomainen materiaali pihatien rakentamiseen. Oikein asennettuna betoni kestää helposti kaikkia näitä paineita ja paljon muuta vuosikymmeniä!
Miksi valita betoni ajoväylille?
Betoni on ihanteellinen valinta ajoväylille, koska se on monikäyttöinen, kestävä, eikä se vaadi paljon huoltoa. Sitä voidaan myös värjätä, kuvioida ja kuvioida kodinomistajan haluamalla tavalla, myös kodin ulkokuoren mukaiseksi. Betonin ansiosta kenenkään ei tarvitse tyytyä tyypilliseen mustaan asfalttiin tai viimeistelemättömän pinnan harmaaseen ulkonäköön!
Ei betoninen ajotie ainoastaan voi tehdä dramaattista eroa kodin ja maiseman ulkonäköön, vaan se voi myös kestää vuosikymmeniä ilman huoltoa. Se on paljon vahvempi materiaali kuin asfaltti, eikä siinä ole soran antoisuutta, joten betoni on pitkällä aikavälillä paljon edullisempi hankinta. Eheys tulee siitä, kuinka paksu betoni on, eli kuinka paljon materiaalia on valettava?
Minkä paksuinen betonisen ajoväylän tulisi olla?
Paksuus on tärkein osa ajoväylän rakenteellisen kapasiteetin määrittämisessä. Betoniset ajoväylät tulisi tehdä vähintään neljän tuuman paksuisista laatoista, mutta mitä paksummat laatat, sitä vahvempi ajoväylä! Paksuuden kasvattaminen viiteen tuumaan lisää pihatien kantavuutta lähes 50 prosenttia. Hieman enemmän rahaa lisäbetonista maksaminen voi olla lisäkestävyyden arvoista.
Ajoväylän reunat tulisi myös tehdä paksummiksi, koska näille alueille kohdistuu todennäköisemmin raskaan kuormituksen aiheuttamia paineita. Ylimääräinen tuuma tai kaksi betonia reunoilla antaa tarvittavaa rakenteellista tukea, jotta koko ajotie voi pysyä rakenteellisesti terveenä.
Muita tapoja pitää betoninen ajotie vahvana
Vaikka betonin paksuus tärkein tekijä ajotiesi lujuudessa, se saa lisätukea. Betoni on vahvistettu ½-tuumaisella raudoitusteräksellä, joka on keskitetty materiaaliin oikein. Noin kymmenen jalan välein sijoitetut ohjausliitokset estävät betonia halkeilemasta, mikä voi viedä paljon pois uuden ajotien ulkonäöstä.
Paksu betoni ei tietenkään kestä, jos sille ei ole annettu riittävästi aikaa kovettua. Kovettumisen avulla betoni kehittää oikean lujuuden ja kestävyyden, jota varten seos on luotu. Kaikki seokset eivät ole samanlaisia, ja saadakseen positiiviset ominaisuudet tietystä seoksesta, betoni tarvitsee oikeat kosteus- ja lämpötilaolosuhteet kovettuessaan. Jos betonin ei anneta kovettua viimeistelyn jälkeen, sen kestävyys sään vaikutuksia vastaan heikkenee.
