- May 30, 2019
- By Park Muffler
- In Blogi, Pakoputket
Moottorisi toimii luomalla tuhansia pieniä räjähdyksiä, jotka työntävät mäntiä vasten, mikä puolestaan pyörittää kampiakselia ja pyörittää viime kädessä ajoneuvosi pyöriä.
Nämä räjähdykset tuottavat jäljelle jääviä kaasuja, niin sanottuja pakokaasuja, jotka koostuvat potentiaalisesti vaarallisista kemikaaleista, kuten hiilimonoksidista, hiilivedyistä ja typen oksideista.
Kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden takaamiseksi nämä kemikaalit on ohjattava pois auton etupäästä, jotta ne eivät pääse sisätiloihin ja aiheuta vahinkoa. Pakokaasujärjestelmään kuuluu joukko osia ja putkistoja, jotka ohjaavat nämä myrkylliset pakokaasut ajoneuvon takaosaan.
Pakokaasuputki
Pakokaasuputki on suoraan moottorilohkoon pultattu valurautainen kappale, joka on ajoneuvon pakokaasujärjestelmän ensimmäinen osa. Sen tehtävänä on kerätä moottorin sylintereistä tulevat pakokaasut yhteen putkeen ja lähettää ne katalysaattorin läpi.
Viallisten tai vaurioituneiden pakosarjojen merkkejä ovat muun muassa liiallinen moottorin ääni, tehon, polttoainetaloudellisuuden ja kiihtyvyyden heikkeneminen sekä moottorista tuleva polttava haju.
Katalysaattori
Ajoneuvosi pakojärjestelmän seuraava osa on katalysaattori, joka on suunniteltu vähentämään ilmansaasteita muuttamalla palamattomat hiilivedyt, typpi ja hiilimonoksidi hiilidioksidiksi ja vedeksi.
Se toimii luomalla kemiallisen reaktion, kun nämä haitalliset myrkyt joutuvat kosketuksiin ”katalysaattoreiden” kanssa, aineiden, jotka voivat muuttaa kemikaalin koostumusta kuluttamatta itseään prosessissa.
Ajan mittaan katalysaattorit voivat likaantua, ylikuumentua, tukkeutua tai vaurioitua fyysisesti. Tämä voi aiheuttaa ongelmia moottorin suorituskyvyssä tai moottorin täydellisen sammumisen.
Ripustimet
Pakokaasujärjestelmä kulkee ajoneuvon etuosasta takaosaan, ja se vaatii ripustimia, jotta osat ja putkistot pysyvät paikoillaan. Ripustimet on valmistettu kumista ja ne on pingotettu koukkujen väliin pakojärjestelmän kiinnittämiseksi. Kumi vähentää myös melua ja kitkaa.
Ripustimet ovat yleispäteviä, eli et tarvitse tiettyä ”mallia” ajoneuvollesi. Jos ripustin on vaurioitunut tai puuttuu, pakoputkesi tai pakoputkesi voi päätyä laahustamaan maahan.
Pakoputkiliitokset
Pakoputkiliitoksia käytetään ripustimien kiinnittämiseen ja putkiliitosten (kuten putkiston kiinnittämiseen äänenvaimentimeen) kiinnittämiseen. Pakokaasuliitoksia on 4 erilaista:
Pakokaasuliitokset ja ripustimet eivät vaadi hitsausta kuten useimmat pakojärjestelmän osat. Siksi ne on melko helppo vaihtaa. Ilman niitä pakojärjestelmän osat löystyvät tai irtoavat.
Kaiuttimet
Kuten edellä mainittiin, moottori luo tehoa aiheuttamalla tuhansia räjähdyksiä. Suodattamattomina nämä räjähdykset ovat äänekkäitä.
Avaimet on suunniteltu vähentämään tätä moottorin melua ohjaamalla ääniaallot putkien tai kammioiden läpi. Kun ääni kimpoaa äänenvaimentimessa, sen äänenvoimakkuus vähenee huomattavasti.
Vahingoittuneet tai puuttuvat äänenvaimentimet aiheuttavat normaalia korkeampia moottorin ääniä – vaikka äänekkäämpi ajoneuvo saattaakin olla toivottavaa, alueellasi saattaa olla lakeja, jotka rajoittavat ajoneuvon äänenvoimakkuutta.
Pakoputki
Ajoneuvon pakojärjestelmän läpi, pakosarjasta pakoputkeen, pakoputki kuljettaa pakokaasut moottorista ajoneuvon takaosaan.
Pakoputken pää on tavallisesti suljettu pakoputkella. Tämä on pala, joka työntyy ulos ajoneuvon takaosasta ja päästää pakokaasut ilmakehään.
Pakoputken vaurioituminen voi aiheuttaa pakokaasuvuodon, joka voi vahingoittaa ympäröiviä osia tai aiheuttaa tulipalon.
Onko sinulla kysyttävää ajoneuvosi pakojärjestelmästä? Ota rohkeasti yhteyttä!