Alkaen 1870-luvun alusta rautateiden rakentaminen lisääntyi dramaattisesti Yhdysvalloissa. Ennen vuotta 1871 rautateitä oli rakennettu noin 45 000 mailia. Vuosien 1871 ja 1900 välillä maan kasvavaan rautatiejärjestelmään lisättiin vielä 170 000 mailia. Suuri osa kasvusta johtui mannertenvälisten rautateiden rakentamisesta. Vuonna 1862 kongressi hyväksyi Tyynenmeren rautatielain (Pacific Railway Act), joka antoi luvan mannertenvälisen rautatien rakentamiseen. Ensimmäinen tällainen rautatie valmistui 10. toukokuuta 1869. Vuoteen 1900 mennessä neljä muuta mannertenvälistä rautatietä yhdisti itäiset osavaltiot Tyynenmeren rannikolle.
Viidestä mannertenvälisestä rautatiestä neljä rakennettiin liittovaltion avustuksella maa-avustuksin. Saatuaan kongressilta miljoonia hehtaareja julkista maata rautateille taattiin maata raiteiden asentamista varten ja maata myytäväksi, jonka tuotto auttoi yhtiöitä rahoittamaan rautateiden rakentamisen. Kaikkia rautateitä ei kuitenkaan rakennettu valtion tuella. Pienempien rautateiden oli ostettava maata, jolle radat laskettiin, yksityisiltä omistajilta, joista osa vastusti rautateitä ja kieltäytyi myöntämästä tieoikeuksia.
Ratojen asentaminen ja asuminen rautatien rakennusleireillä ja niiden keskellä oli usein hyvin vaikeaa. Rautatien rakennusmiehistöt eivät olleet alttiina ainoastaan äärimmäisille sääolosuhteille, vaan heidän oli laskettava radat monien maantieteellisten luonnonpiirteiden, kuten jokien, kanjonien, vuorten ja aavikon, yli ja läpi. Kuten muutkin suuret taloudelliset mahdollisuudet laajenevassa kansakunnassa, rautateiden rakennusleirit houkuttelivat kaikenlaisia tyyppejä, joista lähes kaikki etsivät keinoja tehdä nopeaa voittoa, laillisesti tai laittomasti. Elämä leireillä oli usein hyvin karkeaa ja raakaa.
Vuoteen 1900 mennessä suuri osa maan rautatiejärjestelmästä oli valmiina. Rautatiet avasivat tien lännen asuttamiselle, tarjosivat uusia taloudellisia mahdollisuuksia, edistivät kaupunkien ja yhteisöjen kehitystä ja yleisesti ottaen sitoivat maan yhteen. Kun rautatiet suljettiin vuoden 1894 suuren rautatielakon aikana, rautateiden todellinen merkitys tajuttiin täysin.
Jos haluat löytää Loc.govista muita tähän aiheeseen liittyviä asiakirjoja, käytä termiä rautatie yhdessä muiden termien kanssa, kuten maa-avustukset, rakentaminen ja rakennusleirit, mannertenvälinen ja Railroad Strike of 1894.
Documents
- Railroad Building in Texas
- Working on the Central Missouri Pacific Railroad
- Land for sale on 10 years credit by the Burlington & Missouri River R. R. Co.
- Transcontinental Railroadin rakentaminen
- Spanning the Nation
- Susquehanna-joen ylittäminen, Philadelphian divisioona
- Eadsin silta, St. Louis, Missouri
- Poughkeepsien (New York) silta
- Connoquenessing-joen ylittäminen, lähellä Ellwood Cityä