The Psychology of Road Rage

Jos tarvitset todisteita siitä, että emme enää elä 24/7-maailmassa, vaan pikemminkin 72/7-maailmassa, katso ympärillesi moottoritiellä ajaessasi kotiin, töihin tai kouluun ja takaisin. Nykyisessä elämänrytmissä monet kanssakuljettajistasi katsovat silmät lukittuna puhelimiinsa ja jalat polkevat kaasupoljinta.

Tänä päivänä on vaikea olla tuntematta, että vasemmalla ja oikealla puolellasi istuvat kuljettajat ovat tulleet alueellisemmiksi, aggressiivisemmiksi ja yksinkertaisesti ilkeämmiksi, kun he istuvat ratin takana. Onko tämä ”road rage” -nimellä tunnettu vaiva laajempi oire yleisestä vihaongelmasta?

Näet sitä joka päivä teillämme: ihmiset ajavat ylinopeutta, vaihtavat kaistaa ilman vilkkuvaa liikennemerkkiä, pörräävät vaarallisesti kolmen ja neljän kaistan poikki, ohittavat liian läheltä autosi kummallakin puolella, kiihdyttävät vauhtia tukkiakseen sinut, eivät anna sinun vaihtaa kaistaa tai sulautua moottoritielle tai pois moottoritieltä, ajavat kilpaa toisten kanssa kilpaa (kts. esim, kaksi hullua, jotka luulevat, että heidän autonkäsittelytaitonsa ovat paremmat kuin mitä ne todellisuudessa ovat), kiihdyttävät takanasi ikään kuin saattaisivat tahallaan ajaa perääsi, ajavat jatkuvasti perässäsi, huutavat torvea, vilkuttavat kaukovaloja peilissäsi, kun olet ”heidän” ohituskaistallaan, kääntelevät sormia, huutavat ikkunasta ulos, aiheuttavat tai aiheuttavat kolareita ja jopa pysähtyvät tien sivuun tapellakseen.

Mikä on ollut ennen pitkälti miehinen ongelma, on nyt jo ylittänyt sukupuolten väliset rajat. Naiset eivät ehkä ryhdy tienvarsitappeluihin tai osoita toisiaan aseilla, mutta he voivat ajaa yhtä aggressiivisesti, töykeästi ja jopa vaarallisesti. Tämä on harvinainen tapaus, jossa miesten ja naisten aggressiivisuus on lähes yhtä paljon esillä. Monilla miehillä aggression pitäisi olla avointa, naisilla se on enemmän piilossa. Mutta laita heidät molemmat ratin taakse, myöhässä jostain, vihaisena jostain muusta, eivätkä he ole kohteliaisuustuulella, ja heidän käyttäytymisensä vertautuu toisiinsa.

Mitkä tekijät saavat yleensä lempeän käytöksisen ihmisen näkemään punaista? Jotkut tavallisesti hyväntuuliset ihmiset myöntävät, että heillä on taipumus menettää helposti tunteidensa hallinta, kun he istuvat ratin taakse. Heidän sulakkeensa syttyvät, kun he laittavat avaimensa sytyttimeen.

Joidenkin tiellä riehujien kohdalla kyse on kontrollin tarpeesta vastustaa muita kuljettajia, joiden he kokevat loukkaavan heidän lähitilaansa, tai tarpeesta saada kaistansa tai tieosuutensa hallintaansa. Toisille se on hallitsematonta vihaa ja aggressiota. Kyse on hormoneihin perustuvasta, primitiivisestä, pieniaivoisesta ajattelusta, joka tuo mukanaan tunneälykkyyden puutteen ja tarpeen hallita toista ihmistä ja hänen jakamatonta tilaansa. Siihen lisätään hillitön ego, ylivertaisuuden tarve, narsistinen ylpeys ja miesten sukupuolielinten keskinäinen paremmuus (minun ajoneuvoni on isompi kuin sinun).

Mielenterveysalan ammattilaiset määrittelevät tietyt käyttäytymistavat ongelmallisiksi, kun niillä on seurauksia. Tieliikenteessä raivoamisella ja erityisesti sellaisilla teoilla, jotka johtavat yhteenottoihin, voi olla merkittäviä seurauksia, kuten se, että poliisi antaa sinulle sakot, sinut pidätetään holtittomasta ajamisesta (kolme tai useampi liikennerikkomus peräkkäin), ajokorttisi peruutetaan väliaikaisesti tai kokonaan, autovakuutuksesi menetetään tai sitä korotetaan, vahingoitat autoasi tai toisen kuljettajan autoa, joudut syytteeseen tai loukkaat tai tapat jonkun vastapuolen autossa istuvan henkilön tai jonkun omassa autossasi istuvan henkilön, mukaan luettuna aviopuolisosi tai lapsesi. Tieliikenneraivon uhreja ja tekijöitä on suihkutettu pippurisumutteella, puukotettu, hakattu, ajettu maahan ja ammuttu toistensa toimesta.

Pienempiä seurauksia on se, että annat jatkossakin yhden yksittäisen tapahtuman tiellä pilata koko päiväsi tai saada sakkolapun liikenteessä. Äläkä jätä huomiotta sitä ei niin vähäpätöistä asiaa, että nolaat perheesi käyttäytyessäsi kuin sylkevä, kiroileva ja raivoava hullu. Jos näytät tätä puolta lapsillesi liian usein, he saattavat oppia pitämään tätä käytöstä jotenkin ”sopivana”, kun he ovat tarpeeksi vanhoja ajamaan. Tai, mikä on aivan yhtä paha, he luulevat äitiä tai isää epäkypsäksi idiootiksi.

Ratkaisut on helppo sanoa ja usein vaikea noudattaa. Joillakin ihmisillä ei ole tahtoa tai voimavaroja yrittää parantaa itseään edes loukkaantumisen, kolarin, sitaatin, pidätyksen tai oikeusjutun uhan alla. He kärsivät ”se on toisen kuljettajan vika” -oireyhtymästä.

Mutta yksi yksinkertainen vastaus liikennerasitukseen on yksinkertaisesti keskittyä täysin ja keskittyneesti omaan ajamiseen, eikä ottaa katsekontaktia tai välittää ympärillä olevista ihmisistä, vaikka heidän omat taitonsa jättäisivätkin paljon toivomisen varaa.

Toinen helppo keino on harjoitella stressihengitystä: hengitä sisään neljään, pidä hengitystä neljä kertaa, hengitä ulos neljään, pidä hengitystä neljä kertaa ja toista sykli niin monta kertaa kuin on tarpeen, jotta pulssi ja verenpaine palautuvat normaaleille tasoille.

Näkemyksellisyys on niin ikään tärkeä osa ajorasituksen ehkäisyä. Sinä olet sinä. Toinen kuljettaja on toinen kuljettaja. Vain sinä voit antaa jonkun pilata päiväsi tai painaa kuumia nappejasi. Keskity olemaan ”hellittämättömän positiivinen” ja ymmärrä, ettet voi hallita, pakottaa tai korjata muita ihmisiä. Voit hallita vain itseäsi. Harjoittele ystävällisyyttä, aloittaen ensin itsestäsi.

WWDLD? Mitä Dalai Lama tekisi? Mene eteenpäin tiellä ja ole oma itsesi, myötätuntoisesti muita kohtaan. Lakkaa huolehtimasta ”tilastasi”. Tummenna ikkunasi. Hanki satelliittiradiotilaus ja nauti musiikista ilman mainoksia. Ymmärrä, että tiellä raivoaminen on naurettavaa, hengenvaarallista, eikä siihen tarvitse osallistua, koskaan.

Dr. Steve Albrecht on San Diegossa työskentelevä luennoitsija, kouluttaja ja kirjailija, joka käsittelee riskialttiita henkilöstöhallinto- ja turvallisuuskysymyksiä.