Si le pare-brise de votre véhicule est ébréché ou fissuré, devez-vous le réparer ou le remplacer ? Quel que soit l’endroit où vous vivez, votre pare-brise peut subir des chocs. Il peut y avoir du gravier de pois qui tombe de camions de construction non couverts, des véhicules d’assainissement qui déposent du sel et du sable lorsque le temps l’exige et le morceau occasionnel de débris inconnu soulevé par les voitures qui passent.
Une fois, un pigeon a fatalement mal jugé le 18-roues que je suivais sous un viaduc et est tombé sur mon pare-brise. J’ai cru que tout mon pare-brise allait s’abattre sur moi. C’est étonnant que les pare-brise survivent aussi longtemps.
Quoi qu’il en soit, il est important de réparer ou de remplacer votre pare-brise après qu’il ait été endommagé afin de s’assurer qu’il ne s’aggrave pas. Que vous ayez besoin de réparer une petite bosse ou de remplacer l’ensemble du pare-brise, voici ce que vous devez savoir sur un pare-brise endommagé
Quand réparer ou remplacer
La bonne nouvelle est que les petits éclats et les fissures peuvent généralement être réparés par un professionnel pour un coût raisonnable, selon Edmunds. Si l’ébréchure ou la fissure peut être couverte par un billet d’un dollar, Safelite Auto Glass dit qu’il est généralement sûr de réparer.
En revanche, si l’ébréchure est directement dans la ligne de vue du conducteur, s’il y a plus de trois fissures ou ébréchures sur le verre, si les dommages sont au bord du pare-brise ou si le pare-brise est vieux et couvert de minuscules divots, il devrait être remplacé plutôt que réparé, dit Safelite. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, le pare-brise sert de pièce structurelle importante dans de nombreux véhicules qui contribue à la solidité globale de la voiture – c’est pourquoi il est important de réparer les fissures avant qu’elles ne grandissent et que votre pare-brise doive être complètement remplacé.
Le processus de réparation fonctionne en injectant une résine spéciale dans la zone ébréchée. Pour les fissures, des trous peuvent être percés aux extrémités de la fissure pour l’empêcher de s’étendre. Les pare-brise sont constitués de trois couches : Une couche de résine ou de polymère est prise en sandwich entre deux couches de verre, explique Popular Mechanics. Percer jusqu’au plastique, mais pas à travers, demande une main expérimentée.
Si votre pare-brise peut être réparé, faites-le immédiatement. Un petit éclat peut se propager sur le pare-brise si vous heurtez un gros nid de poule, si vous conduisez sur une route cahoteuse ou si vous prenez un virage agressif, explique Glass.com. Et, selon l’Insurance Information Institute, la plupart des États interdisent de conduire une voiture dont le pare-brise est fissuré. Si vous êtes sur la route loin de chez vous, une entreprise de réparation peut généralement venir à vous.
Réparation bricolée
Si vous êtes à l’aise pour le faire, vous pouvez tenter de réparer l’éclat ou la fissure vous-même. Il existe de nombreux kits de réparation à faire soi-même, disponibles dans les magasins de pièces automobiles, et ils reproduisent souvent la technique d’injection de résine des professionnels. La différence, bien sûr, réside dans la qualité des outils et des matériaux ainsi que dans la formation et l’expertise de la personne qui effectue la réparation. Étant donné que ces kits ne peuvent pas reproduire parfaitement une réparation professionnelle, vous pourriez envisager de les utiliser sur des éclats situés dans une zone peu visible, comme le coin inférieur droit du côté passager.
N’oubliez pas qu’une fonction clé de la réparation est d’aider à empêcher la fissure ou l’éclat de s’étendre ou de se propager, et aussi d’aider à restaurer une partie de l’intégrité structurelle du verre. Si vous n’êtes pas sûr d’un aspect quelconque du processus de réparation par le bricoleur, envisagez de faire appel à un professionnel.
La leçon à retenir : Réparez si cela est possible et logique. Remplacez si vous le devez. Et envisagez de faire appel à un professionnel pour obtenir les meilleurs résultats.
Parution originale le 29 mai 2016.