Le destroyer stellaire de super-classe par pure terreur et intimidation peut conquérir des systèmes stellaires entiers sans avoir besoin de libérer sa puissance de feu massive. Après la tragédie de Yavin, Lord Vador a exhorté l’Empereur à ordonner la production urgente d’une nouvelle classe de destructeurs d’étoiles massifs. Les vaisseaux qui en résultent, bien que dotés de la puissance de combat d’une petite flotte, représentent le pouvoir et les ressources illimités de notre Empereur. L’origine et la confusion entourant le nom de ce grand vaisseau proviennent de la Marine impériale. Afin de dissimuler la véritable nature de ce vaisseau au Sénat impérial, la Marine impériale a déclaré que cette conception était un Star Destroyer de Super-classe dans ses demandes budgétaires, allant jusqu’à sous-estimer sa taille réelle afin de dissimuler sa fonction aux comités de surveillance. En raison de cela, même si sa désignation officielle (classe Executor) a été ajustée au moment où l’Executor était opérationnel, le terme SSD appliqué à tous les Destroyers Stellaires massifs ne pouvait être ébranlé.
Effectivement, un SSD est l’équivalent d’une flotte d’ISD ; certains affirmant qu’un seul SSD vaut 20 ISD. En raison de leur nombre limité, les SSD ont été généralement régulés au rôle de vaisseau de commandement, servant de quartier général mobile ; contrôlant les flottes dans l’espace et les opérations planétaires. Seules les missions de grande importance et de prestige donnent lieu à l’emploi d’un SSD. Ces instruments militaires gargantuesques, qui représentent les nouvelles philosophies de la marine impériale, peuvent absorber des sommes insondables de punitions et les restituer. Les canons à ions plus petits que les emplacements sur les planètes sont inefficaces contre lui. En bref, il est considéré comme le vaisseau de guerre ultime.
L’un des plus célèbres SSD, l’Executor qui dirige l’escadron de la mort impérial, est chargé de traquer les dirigeants de la Rébellion. Cinq semaines après qu’il ait terminé ses six mois d’essai, officiellement (comme le rapporte le Imperial Defence Daily), trois autres SSD devaient être achevés et mis en service dans les 16 mois suivants. Officiellement, lors de la bataille de Hoth, quatre SSD étaient en service dans la marine impériale. Lorsque Lord Vador a formé l’Escadron de la Mort, les quatre premiers SSD commençaient tout juste à être acceptés par l’amirauté. Dans sa sagesse, l’Empereur a proposé que d’autres SSD sortent des cales sèches à mesure que le budget et le temps de la Marine impériale le permettraient. En raison de la sécurité sans précédent entourant les chantiers navals de Fondor, un blocus militaire complet avec ordre de détruire les intrus, la fermeture de tout trafic civil vers le système, le grand nombre de vaisseaux amiraux repérés dans le système, et un certain nombre de nouvelles voies hyperspatiales ouvertes vers le système de Fondor pour faire face à l’augmentation du trafic de cargos en vrac en provenance du système Gandeal, ont éveillé les soupçons des commerçants libres (et très probablement de la Rébellion) d’un gigantesque projet de construction impérial (le SSD Executor). Le nombre exact de SSD achevés avant la bataille d’Endor reste un secret militaire.
Ces colossaux man-o-wars n’ont pas tous été construits avec les mêmes spécifications. Selon les circonstances de leur construction et les missions prévues, certains SSD présentaient des modifications mineures dans leur armement, leur équipage et la configuration de leurs troupes. Les SSD tels que le Terror étaient dotés de plusieurs hangars à bâbord (et très probablement à tribord), ainsi que d’un dispositif de dissimulation entièrement fonctionnel. Il est intéressant de noter qu’une grande partie de la superstructure du Terror était ouverte à l’intérieur, pour des raisons inconnues. Tous les SSD de production tardive, dont le SSD Intimidator est un exemple, étaient équipés d’une tour de bouclier supplémentaire placée sur la ligne centrale du vaisseau. Le Night Hammer, rebaptisé plus tard Knight Hammer, a été construit huit ans après la tragédie de la bataille d’Endor et, fait intéressant, il était revêtu d’une armure furtive noire. Grâce à ses systèmes de commande automatisés massivement redondants, il ne nécessitait qu’un équipage relativement réduit d’environ 100 000 personnes. Ses hangars carnivores abritaient des milliers de chasseurs.
Son paysage urbain « insulaire » abrite les sections habitables, ainsi que l’armement. Pendant ce temps, sa partie ventrale est occupée par les réseaux d’ingénierie et la superstructure. Le centre de contrôle de tir de ce vaisseau, équipé de moniteurs 3D et de cartes à images holographiques, assigne des cibles à chaque batterie individuelle. On y trouve également le serveur de données contenant le registre des cibles et la maintenance des liaisons électroniques. Sa conception corrige un élément manquant dans la conception du Destroyer stellaire impérial, les installations de recyclage des matières premières. Six blocs de détention sont réservés à la discipline de l’équipage, avec dix blocs de haute sécurité supplémentaires pour retenir les prisonniers ennemis. Dans certains cas, les cellules peuvent contenir jusqu’à six prisonniers. En outre, trois des zones de fret adjacentes aux hangars utilisés pour recevoir les navettes en vrac peuvent accueillir (avec ventilation, robinets d’eau et distributeurs de nourriture) jusqu’à mille prisonniers. Les SSD disposent d’au moins 293 ponts. Afin de traverser ce vaisseau gigantesque, des tubes de transport permettent de se déplacer rapidement dans tout le vaisseau.
Avec la découverte de l’ardanium sur la planète de Questal, la possibilité du SSD est devenue réalité. L’ardanium raffiné se renforce en présence de radiations, formant un conteneur presque impénétrable pour le carburant nécessaire au fonctionnement d’énormes vaisseaux de guerre. Seule une couche d’ardanium raffiné d’un millimètre d’épaisseur est nécessaire pour recouvrir les piles à combustible et les moteurs. Une collection de 13 moteurs massifs propulse ce titan à travers la mort froide et dure de l’espace. Depuis l’ingénierie ou le contrôle auxiliaire de l’hyperpropulsion, il est possible de prendre le contrôle manuel des systèmes d’hyperpropulsion. De plus, les hyperpropulseurs sont équipés d’alarmes de sabotage. Il est possible de contourner l’ordinateur de navigation pour passer en hyperespace à un autre endroit.
Montés au sommet de la tour de commandement se trouvent une paire de dômes géodésiques de communication et de déviation. Ces dômes contiennent des scanners à longue portée qui alimentent les armes en données de ciblage, des bobines émettrices-réceptrices hyperwave et un comm-scan. Des ailettes de projection de bouclier de zone locale font saillie verticalement des dômes. Entre ces dômes se trouve le réseau de ciblage du rayon tracteur. La tour est un module standard qui reflète la philosophie de conception de KDY, le « style de la terreur », et est utilisé dans de nombreux navires de guerre par KDY. La tour de commandement est délibérément placée en pleine vue ; cette présentation est possible grâce aux boucliers incroyablement puissants du SSD. Des hublots en acier transparent de deux mètres de haut sur le pont principal permettent une vue dominante. De là, les batteries de ciblage automatique du vaisseau peuvent être contrôlées. En cas de perte du pont principal, un pont auxiliaire permet de reprendre le contrôle. Une salle de préparation spacieuse, aussi grande que le pont de commandement d’un VSD, est directement reliée au pont. Elle est complète avec ses propres stations de traitement des aliments, ses quartiers de couchage, ses nacelles d’évasion pour le personnel de niveau commandement (qui dispose d’un blindage plus lourd et d’aucune identification externe), et ses systèmes de secours.
Sur la face avant supérieure de la tour de commandement se trouve un grand compartiment semi-circulaire, qui est le salon de commandement supérieur. Ses hublots sont à double blindage. Le pont comporte des réseaux de nacelles de sauvetage, qui sont cachées derrière des panneaux équipés de boulons explosifs pour les faire sauter ; elles sont accessibles par des tunnels. Des capsules de sauvetage sont également incluses. Deux ponts au-dessus de la passerelle se trouvent les suites de l’amiral, qui disposent de leur propre capsule de sauvetage. Directement sous le pont se trouve le complexe de navigation principal. On trouve également dans la tour de commandement le pont informatique principal, les compensateurs inertiels et les générateurs d’énergie, les salles de briefing, les quartiers des officiers et le mess des officiers. Sur la face avant sont montés les télémètres bâbord (et probablement tribord) et les détecteurs de rayons cosmiques. Des conduits d’aspiration à grande vitesse permettent aux droïdes de maintenance de passer rapidement d’un étage à l’autre. Les panneaux de surface sur le cou supportent de petits radiateurs, des antennes et quelques armes défensives. Des panneaux dissipateurs de chaleur se trouvent sur les flancs du cou. À la base de la tour de commandement se trouve un point d’amarrage pour les petits vaisseaux. En bref, la tour de commandement, qui est équipée d’une exostructure de coque blindée est comme un navire séparé.
Le SSD comporte un grand nombre de petites baies d’amarrage qui sont reliées au hangar principal. Un couloir d’accès mène à une zone de transit. Ces hangars sont d’une taille suffisante pour accueillir des transports Gallofree et des vaisseaux de dropship Titan Y-85. Pendant la bataille d’Endor, le Faucon Millenium a réussi à pénétrer dans le hangar principal du SSD Executor. Au cours de cette escapade, ce vaisseau a tiré ses canons laser quadruples et ses missiles à concussion à l’intérieur du vaisseau. Le montant des dommages causés par cette manœuvre est inconnu, et n’a pas contribué à la destruction de l’Executor. Dans le cas du Knight Hammer, une série distincte de baies massives (au moins 17) pour les bombardiers TIE est située à l’arrière. Ces baies comprennent également leurs propres bordereaux de réparation et de maintenance. D’épaisses cloisons séparent ces baies des systèmes de propulsion. En cas de sabotage, tel que la mise à feu de toutes les munitions de tous les bombardiers TIE à pleine charge dans certaines des baies, le SSD ne peut pas être détruit, mais plutôt paralysé car les moteurs sont détruits. Augmentant ses capacités côté planète, ses trois bases de garnison préfabriquées, qui représentent environ 10 000 membres d’équipage.
*Après Endor* Au service de la Nouvelle République, le Lusankya est actuellement sous le commandement du général Wedge Antilles. Pendant des années après sa capture, la Nouvelle République a officiellement soutenu que ce goliath avait été soit mis au rebut, soit cannibalisé pour réparer des vaisseaux plus petits, comme l’avait ordonné Mon Mothma. En réalité, il était secrètement réparé, en raison de la puissance de combat massive qu’il représentait, et de sa capacité à projeter un pouvoir politique n’importe où dans la Galaxie. Il faut noter que les prix proposés pour les composants sur les marchés secondaires des marchandises ont contribué à révéler ce secret. Une paire d’écussons de la Nouvelle République, flanqués près de la tour de commandement, sur les côtés dorsal et ventral du vaisseau de guerre. En tant que tel, ce vaisseau sert l’Escadron Rogue et met à sa disposition une grande variété et une grande quantité de chasseurs stellaires. L’équipage du Lusankya n’est composé que de 198 025 personnes, et transporte 12 000 soldats, ainsi que 14 000 chercheurs. Plus qu’un vaisseau de guerre, c’est aussi un centre de recherche mobile doté de laboratoires (scientifiques et médicaux) et de zones de confinement biologique, qui se trouvent à l’avant. De plus, ses boucliers et sa coque ont été renforcés. C’est l’un des vaisseaux les plus impressionnants de l’arsenal de tyrannie de la Nouvelle République.
Dans les temps qui ont suivi la bataille d’Endor, les Rebelles ont beaucoup appris des quelques faiblesses de la SSD. Bien qu’il faille noter, que les Rebelles ont obtenu une grande somme de données sur le SSD avant l’achèvement du SSD Executor via leurs efforts pour le détruire. Des amiraux perfides, tentant de contrecarrer le plan d’action officiel de Lord Vador contre la Rébellion, complotèrent pour saboter l’Executor. Le loyal amiral Griff, qui se faisait passer pour l’un des leurs, a fourni les données clés sur le SSD afin d’attirer les Rebelles, un plan orchestré par le Seigneur Vador pour capturer Skywalker. L’exploitation d’un SSD coûte très cher. Le seigneur de guerre Zsinj aurait du mal à faire fonctionner deux SSD à la fois en raison de la dépense.
Un an après la bataille d’Endor, le SSD Guardian et trois Star Destroyers de classe impériale ont participé à la bataille de Tantive V, au cours de laquelle ces connaissances ont malheureusement été exploitées. Au cours de cette bataille, les Rebelles ont concentré leurs attaques contre les systèmes d’armes et de boucliers du SSD. Malgré de graves dommages et pertes, le Guardian, et seulement le Guardian, a réussi à échapper aux mâchoires de la mort. Pendant près de deux ans, le Guardian a langui en orbite autour de la planète Soullex, dans le système Fardon, en raison d’une panne d’hyperpropulsion, loin des yeux avides de la Nouvelle République. Bien que pour les services de renseignements de la Nouvelle République, il n’ait pas été oublié, puisque l’amiral Drommel a envoyé des sorties de navettes Lambda pour acquérir les pièces nécessaires. Plus de huit ans plus tard, le Général Airen Cracken chargea Cryle Cavv et Sienn Sconn de l’Unité d’Acquisitions Spéciales de capturer le Gardien SSD. Ce fut l’un des plus grands coups de force de l’histoire de la Nouvelle République. Un an plus tard, le vaisseau fut incorporé à la 3e flotte de la Nouvelle République.