Meilleurs vélos de montagne à suspension complète de moins de 2000 $ Guide d’achat
Il est si facile de dépenser une fortune sur un vélo de montagne lors de la navigation que vous sortez un peu perdu dans toutes les options que le monde du cyclisme a à offrir – je sais que je le fais. Mais trouver un vélo de montagne à suspension complète de moins de 2000 $ s’est avéré être une tâche assez difficile parfois.
Pouvez-vous encore obtenir un VTT décent pour disons 2000 $ ? Simplement oui, mais avant de fouetter votre carte de paiement, vous devez vous assurer que le VTT que vous êtes sur le point d’acheter est définitivement le bon pour vous.
Si vous trouvez un VTT à suspension complète pour moins de 2000 $ qui vous convient parfaitement, vous vous sentirez comme si c’était le matin de Noël et vous ne pouvez pas attendre le jour où votre nouveau meilleur ami arrive à votre porte d’entrée.
Je suis là pour vous aider à atteindre ce sentiment avec ce guide, en commençant par ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’un vélo de montagne à suspension complète.
Que rechercher lors de l’achat d’un VTT à suspension complète ?
Cadre : Le cadre d’un vélo est la partie la plus importante quand il s’agit de l’intégrité structurelle.
Si vous voulez maintenir un bon support, vous devez aller pour un cadre qui offre la force et la durabilité.
Il est également à garder à l’esprit que les meilleurs matériaux sont ceux qui fournissent la force à côté d’une expérience légère.
Certaines des meilleures options pour cela sont l’aluminium et le carbone.
Freins : Habituellement, les vélos offrent des freins à rotor qui sont bons en soi, mais la meilleure option est un mécanisme de disque hydraulique.
Cela permet des arrêts rapides et faciles sans mettre une pression inutile sur la suspension et la fourche comme d’autres freins moins capables le font.
Certains des meilleurs freins à disque sont offerts par Shimano.
Fourche et amortisseur arrière : Une bonne fourche ainsi qu’un amortisseur arrière peuvent être très importants.
Il s’agit de réduire l’impact sur la suspension.
Un bon amortisseur absorbera parfaitement l’impact tandis qu’une bonne fourche répartira l’impact, afin qu’il ne soit pas concentré en un seul point, évitant ainsi d’endommager le cadre.
Selle et guidon : Les deux principales interfaces que vous utilisez pour interagir avec votre vélo sont la selle et le guidon.
Ils doivent être de qualité supérieure. Une selle de bonne qualité sera réglable en hauteur à différents niveaux et sera confortable pendant de longues durées en même temps.
Un bon guidon permettra une manipulation rapide et souple pour vous aider à éviter les accidents.
Prix et qualité : Ces 2 aspects vont de pair car plus vous payez, plus vous trouvez de la qualité.
Mais parfois, vous pouvez trouver une grande qualité à des étiquettes de prix inférieures également. Les VTT que nous avons examinés aujourd’hui avaient des étiquettes de prix abordables.
Taille de la roue : 29er ou 27,5 pouces ? En raison du plus grand diamètre de la roue, le 29er fait un plus grand contact avec le sol et roule également assez rapidement lorsqu’il prend de la vitesse. Malgré le fait qu’il accélère plus lentement qu’une roue de 27,5, les 29er peuvent maintenir leur vitesse en raison de leurs capacités de renversement avancées par rapport aux roues plus petites.
N’oubliez pas le groupe motopropulseur et les vitesses
Le groupe motopropulseur se compose de tous les bits que vous utilisez pour accélérer le vélo. Les composants clés se composent des pédales, des manivelles, des plateaux, de la chaîne, de la cassette et du dérailleur.
Les engrenages sont utilisés pour maintenir une vitesse de pédalage confortable en tenant compte de la pente du vélo et du terrain.
Ces deux éléments sont des facteurs très importants à prendre en compte lors de l’achat de tout vélo. Ce sont des composants que je conseillerais de ne pas faire l’impasse sur la qualité. Et d’avoir un œil attentif à ce que vous achetez. Plus souvent qu’autrement, le prix du vélo déterminera la qualité de ces composants.
Poids du vélo
Le poids est très important dans votre processus d’achat. Le poids du vélo peut affecter massivement vos performances, en particulier sur les pistes de vélo de trail et les montées. C’est parce que vous travaillez essentiellement contre la gravité, donc plus le vélo est léger, moins vous êtes en compétition avec la gravité.
Si vous aviez deux vélos, l’un plus léger que l’autre et que les deux coureurs mettaient la même énergie, le vélo le plus léger serait plus rapide.
Tous les vélos mentionnés dans la liste ci-dessus ont des cadres en aluminium. Cependant, si vous voulez un vélo encore plus léger, les cadres en fibre de carbone sont parmi les vélos les plus légers qui maintiennent une grande durabilité.
Frequently Asked Questions
Carbon Fiber Frames : En valent-ils la peine ?
La vraie réponse est que cela dépend. Cela dépend de différents facteurs par exemple ce que vous faites subir à votre vélo. Le vélo en fibre de carbone est extrêmement léger et durable, d’où son prix élevé. Cependant, tous les vélos énumérés ci-dessus sont en aluminium et ils sont plus que suffisants vélo qui répondra confortablement aux besoins de la plupart des gens.
Cependant, si vous êtes après quelque chose de plus robuste et prêt à se lancer dans le prochain niveau de vélo de montagne, alors les cadres en fibre de carbone sont certainement quelque chose à regarder.
Dans l’ensemble, cela dépend uniquement de l’utilisateur si vous êtes un vététiste débutant, je conseillerais de ne pas investir dans un vélo en fibre de carbone car il existe de nombreuses options sur le marché qui ne cassent pas la banque et qui ont de grandes performances.
Cadres en fibre de carbone : En valent-ils la peine ?
Pour l’argent, je pense que la fibre de carbone est, à certains égards, supérieure à l’aluminium, ce qui fait que la mise à niveau du coût en vaut la peine.
Le cadre en carbone a un effet d’amortissement qui réduit la dureté de la conduite alors que l’aluminium est un matériau beaucoup plus rigide, ce qui signifie qu’au contact des obstacles, il transfère beaucoup plus d’énergie à vos mains.
Bien que l’effet d’amortissement soit minime, il absorbera la plupart des bosses et de la dureté de votre conduite, en particulier sur les terrains montagneux.
En outre, j’ai trouvé que le carbone est beaucoup plus durable et plus fort en tant que matériau, ce qui réduit les effets de l’usure.
Dois-je acheter un vélo d’occasion ?
Tout n’a pas besoin d’être brillant et neuf. Par exemple, l’achat d’une voiture légèrement usagée peut vous faire économiser des milliers de dollars, cela vaut la peine d’envisager l’achat d’un VTT d’occasion pour la même raison.
Cependant, vous devez être prudent lorsque vous achetez d’occasion.
Summary:
La caractéristique la plus récurrente parmi tous les vélos que nous avons examinés aujourd’hui était une excellente construction de cadre.
Tous ont utilisé l’aluminium comme base sur laquelle ils ont construit leurs meilleures versions d’un VTT à suspension complète. Certains avaient des freins à disque hydrauliques tandis que d’autres présentaient de bons mécanismes de rotor. Certains avaient une transmission souple tandis que d’autres offraient des amortisseurs arrière ainsi que de bonnes selles.
Les vélos étaient légers, sans rouille et durables. Pour un objectif de maintenir le prix en dessous de 2 000 $, ces entreprises ont fait un travail remarquable et vous aimerez absolument ce que vous obtenez.
Le vélo de montagne est un sport/hobby inspirant qui peut vous libérer. Sortez et explorez !