Symptômes, fonction et coût de remplacement du ventilateur de radiateur

Le ventilateur de radiateur est placé entre le radiateur et le moteur, et bien que sa fonction puisse sembler sans importance, en réalité, c’est un élément essentiel de la voiture. Le ventilateur de radiateur a la tâche importante de maintenir le liquide de refroidissement froid quand il devient chaud.

Le liquide de refroidissement circule entre le radiateur et la chambre de refroidissement du moteur, il se réchauffe donc naturellement en absorbant la chaleur du moteur. Le ventilateur du radiateur ne permet pas au liquide de refroidissement de chauffer, car cela peut causer un certain nombre de problèmes.

Signes d’un mauvais ventilateur de radiateur

Le ventilateur de refroidissement peut s’user en raison d’une utilisation excessive ou simplement en raison de l’âge. Il ne peut pas durer éternellement, et il ne peut pas continuer à fonctionner efficacement sans vos soins. Lorsqu’il commence à tomber en panne, vous ressentirez certains symptômes qui peuvent indiquer qu’il doit être réparé ou remplacé.

Pas de bruit de ronronnement provenant du compartiment moteur

Le ventilateur du radiateur émet un bruit perceptible pendant son fonctionnement. Ce bruit est produit par le moteur du ventilateur de refroidissement, qui active le ventilateur pour un mouvement rapide. Son ronronnement peut même être entendu à l’intérieur de la voiture avant que vous ne démarriez le moteur. Si vous n’entendez pas ce bruit, il se peut que le ventilateur du radiateur soit défectueux et que les performances de votre véhicule s’en ressentent. Il est, par conséquent, préférable de le faire vérifier par votre mécanicien.

Jauge de température croissante

Si le ventilateur du radiateur ne fonctionne plus, le liquide de refroidissement ne refroidit pas. Le liquide de refroidissement chaud continue à circuler entre le moteur et le radiateur et, avec le temps, le moteur commence à chauffer. Le thermostat capte l’augmentation de la température du moteur et déclenche la montée de la jauge de température sur le tableau de bord de votre voiture. L’augmentation de la température peut entraîner un grippage du moteur, ce qui signifie des dépenses importantes. Pour vous protéger d’éventuelles dépenses élevées, vous devriez dépenser une petite somme d’argent pour rallumer le ventilateur du radiateur.

Le liquide de refroidissement s’évapore

Le liquide de refroidissement peut bouillir et s’évaporer si sa température n’est pas maintenue. Le radiateur est chargé de maintenir la température du liquide de refroidissement. Cependant, en cas de dysfonctionnement, votre liquide de refroidissement peut se dissoudre dans l’air comme par magie. Si tel est le cas, votre voiture peut être confrontée à un certain nombre de problèmes, et un ventilateur de radiateur défaillant peut être l’un d’entre eux. Un ventilateur de radiateur doit, par conséquent, être maintenu en parfait état pour garantir le maintien du volume de liquide de refroidissement à tout moment.

RELATED : 7 Causes du ventilateur de radiateur ne s’allume pas

Tester et réparer le ventilateur de radiateur

Le ventilateur de radiateur a trois composants électriques importants qui lui donnent sa performance : le moteur du ventilateur, le relais et la résistance. Un problème avec l’un de ces trois composants peut entraîner un problème avec le ventilateur, il est donc préférable de tester leur intégrité avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement.

Le relais du ventilateur de radiateur

Le ventilateur est alimenté par l’électricité fournie par la batterie de la voiture. Cependant, le relais est la pièce qui garantit que le ventilateur reçoit la bonne tension et les bons ampères pour fonctionner efficacement. Les relais peuvent tomber en panne en raison de l’âge ou des surtensions, il est donc préférable de les faire vérifier avant de gaspiller de l’argent sur le ventilateur de refroidissement lui-même. Si le relais est défectueux, vous pouvez le remplacer avec une petite somme d’argent.

Le moteur du ventilateur de radiateur

Le relais transmet l’électricité provenant de la batterie au moteur du ventilateur de radiateur. Ce moteur fonctionne en permanence lorsque la voiture est en marche. Par conséquent, il peut s’user facilement. Sans son bon fonctionnement, le ventilateur ne fonctionne pas du tout ou fonctionne si lentement que le liquide de refroidissement ne peut pas refroidir correctement. Dans les deux cas, le moteur sera confronté à la musique et se dirigera vers une panne ou un grippage. Le moteur du ventilateur étant coûteux, vous devez d’abord le faire contrôler par un mécanicien certifié qui pourra vous donner les bons conseils sur la marche à suivre. Si le moteur doit être réparé, le mécanicien vous facturera une somme saine pour son temps.

La résistance du ventilateur de radiateur

La résistance permet au ventilateur de fonctionner avec plus d’un réglage de vitesse. Les différents réglages de vitesse peuvent aider le moteur à gérer efficacement les problèmes de chaleur. Cependant, si la résistance est défaillante, divers problèmes de performance du moteur peuvent survenir.

L’inspection de ces trois composants peut résoudre la moitié de vos problèmes. En dehors de cela, si une réparation est absolument nécessaire, vous n’avez pas d’autre choix que de dépenser de l’argent.

Coût du remplacement du ventilateur du radiateur

Les réparations du ventilateur ne sont pas très coûteuses, car elles impliquent uniquement la réparation d’un circuit électrique. Cependant, si les pales du ventilateur sont endommagées et que la résistance est grillée en même temps que le moteur, vous devez vous attendre à payer cher pour un remplacement. En outre, tout remplacement du ventilateur de refroidissement implique le remplacement des autres pièces associées. Si vous parlez d’une résistance, elle coûtera entre 50 et 80 dollars, selon sa qualité.

Le moteur du ventilateur de refroidissement est le plus grand des trois composants principaux du ventilateur de refroidissement et il est donc naturel que le moteur coûte le plus cher. Gardez à l’esprit que le coût d’un moteur varie de 300 à 700 $ selon le véhicule, l’année modèle et la disponibilité. Le plus gros problème lorsqu’il s’agit de remplacer des pièces anciennes par des pièces neuves est la disponibilité de la nouvelle pièce. Si votre voiture est ancienne et rare, les pièces sont probablement plus chères. Si votre voiture fait également partie du segment des voitures de luxe, vous paierez également un prix plus élevé. Pour couronner le tout, vous devez payer le mécanicien pour son temps. Cela peut vous coûter 100 $ de plus, à peu près.

Un relais coûte 80 à 100 $ et peut être facilement remplacé, vous n’avez donc pas besoin de l’aide d’un mécanicien. Cependant, lorsqu’il s’agit de la pale du ventilateur du radiateur, vous devrez peut-être vous inquiéter de dépenser un peu plus d’argent. Les pales du ventilateur de refroidissement sont en métal ou en plastique. C’est à vous de décider quel matériau vous voulez utiliser. Habituellement, vous choisissez le matériau métallique plus rigide afin qu’il ne soit pas aussi facilement endommagé.

Hi, je suis Magnus, le propriétaire et l’écrivain de Base Mécanique. Je travaille avec les voitures depuis 10 ans, spécialisé dans le diagnostic et le dépannage. J’ai créé ce blog car j’étais fatigué de trouver de fausses informations sur le web en cherchant des informations sur les réparations. J’espère que vous apprécierez mon contenu !

.