A Toyota Priushoz hasonló hibridek spórolhatnak az üzemanyagon, de az autóvásárlók már régóta kíváncsiak arra, hogyan bírják az akkumulátorok hosszú távon. Sőt, gyakran kérdezik tőlünk: “Mikor kell kicserélni az akkumulátorokat, és mennyibe kerül ez?”. Ezek a kérdések még fontosabbak most, hogy a Prius már 10 éve van a piacon – sok használt modell van a piacon. De kockázatos-e használt hibridet vásárolni?
A hibridek korai alkalmazói kockázatot vállaltak az új technológiával. Nem volt egyértelmű az akkumulátorok élettartama és a cseréjük költsége. Végül is, ha a hagyományos autóakkumulátorokról van szó, a legtöbb nem tart tovább néhány évnél. És akinek van néhány éves laptopja, az valószínűleg tisztában van azzal, hogy az akkumulátorok élettartama milyen jelentősen csökkenhet a kor előrehaladtával.
Az éves felmérésünkben szereplő több mint 36 000 Toyota Prius hibrid adatai alapján úgy találjuk, hogy a Prius kiemelkedő megbízhatósággal és alacsony üzemeltetési költségekkel rendelkezik. Arra azonban kíváncsiak voltunk, hogy hosszú távon romlik-e az akkumulátor hatékonysága. Ezért egy 2002-es Toyota Priust csatlakoztattunk tesztműszereinkhez közel 208 000 mérföldes futásteljesítménnyel, és összehasonlítottuk az eredményeket a 10 évvel ezelőtt tesztelt, majdnem azonos 2001-es Priuséval.
Következtetés: Nagyon kis különbséget találtunk a teljesítményben, amikor az üzemanyag-fogyasztást és a gyorsulást vizsgáltuk.
| 2001 Prius | 2002 Prius | |
| Fogyasztás | 2,000 mérföld | 206,000 mérföld |
| Általában | 40.6 | 40.4 |
| Highway | 48.6 | 46.3 |
| Város | 30.5 | 32.1 |
| Útvonal | 48.5 | 46.3 |
| Begyorsulás | 2,000 mérföld | 206,000 mérföld |
| 0-30 mph (sec.) | 4.3 | 4.4 |
| 0-60 mph | 12.7 | 13.1 |
| 1/4 mérföld | 19.3 | 19.4 |
| 1/4 mérföld mph | 74.6 | 73.6 |
| 45-65 mph előzés | 7.0 | 7.3 |
Tesztelőinket is meglepte, hogy az autó mennyire úgy vezethető, mint a 10 évvel ezelőtt tesztelt új autó. Határozottan nem tűnt olyan autónak, amely közel a Holdig utazott. Az is meglepett bennünket, hogy a motor, a sebességváltó, sőt még a lengéscsillapítók is mind eredetiek voltak.
Ha az akkumulátort valaha is ki kellene cserélni, az 2200 és 2600 dollár között lenne egy Toyota-kereskedőnél, de kétséges, hogy egy ilyen régi autóhoz bárki is új akkumulátort vásárolna. A legtöbben valószínűleg egy alacsony futásteljesítményű egységet vásárolnának egy roncstelepről, akárcsak a motor vagy a sebességváltó esetében. Sok egységet találtunk 500 dollár körüli áron.
Szóval egy régi Prius még mindig jó érték? Szerintünk igen.
-Jake Fisher
Az Ön autója már elérte a 200 000 mérföldet vagy annál többet? Csatlakozzon a vitához a “200 000 mérföldes klub” fórumban. Tekintse meg beszámolónkat is: Legyen az autója 200.000 mérföldes.
Kapcsolódó témák:
Videó: Toyota Prius második generációja 200 000 mérföld után is megbízható és hatékony