Azért, ami annyira ismerősnek tűnik, meglepő, hogy a közúti dühkitöréseknek valójában nincs “hivatalos” státusza. Nincs külön bűncselekmény, amit közúti dühkitörésnek neveznek, a kormány nem veszi fel a közúti dühkitörést az éves közúti közlekedési jelentésekbe, és a kifejezés nem szerepel a The Highway Code-ban sem.
Ez valószínűleg azért van így, mert sok közúti dühkitörés kisebb jelentőségű, és azok, amelyek komolyabbá válnak – például testi sértéssé -, amúgy is bűncselekménynek minősülnek.
Az agresszív vezetőkkel azonban még mindig meg kell küzdenünk – nem is beszélve a saját potenciális dühkitörésünkről. Mik azok a dolgok, amelyek a leginkább idegesítenek minket az utakon? Miért fordulnak elő? És hogyan kerülhetjük el, hogy goromba sofőrként viselkedjünk, vagy rontjuk a helyzetet, ha ilyennel találkozunk?
Melyek a közúti dühkitörések okai?
Mivel ez egy gyűjtőfogalom a viselkedések széles skálájára, nehéz lenne egyetlen konkrét kiváltó okot találni a közúti dühkitörésekre. A legtöbb incidens azonban valószínűleg két elemre vezethető vissza: egy rossz döntésre vagy hibára és egy rossz reakcióra. Valaki csinál valami hülyeséget, és te túlreagálod, te csinálsz valami hülyeséget, és ők túlreagálják, és így tovább.
Hát milyen hülyeségek váltják ki leginkább a közúti dühkitöréseket? Nos, több mint 18 000 tagunkat kérdeztük meg, hogy kiderítsük, mely viselkedésformákat találják a legirritálóbbnak más járművezetőkben. Az első számú irritáló tényező a tolakodás volt, a Tagjaink 26%-a fejezte ki frusztrációját azok miatt, akik túl közel vezetnek. A teljes eredmény a következő:
- Tailgating (26%)
- Talking on a mobile (25%)
- Middle lane hogging (23%)
- Swooping – i.e. több sávon való áthaladás az utolsó pillanatban az autópálya kijárathoz (10%)
- Belső sávban előzés (7%)
- Lassú vezetés (3%), gyorshajtás (3%), szemetelés (3%)
Észrevehette, hogy ezek közül néhány magatartás nem csak bosszantó, hanem közlekedési szabálysértés is. Tehát hatékonyan érvényesítik a KRESZ-t?
Segítene több közlekedési rendőr a közúti dühkitörések egyes okainak kezelésében?
Egy másik, tagjaink körében végzett közelmúltbeli felmérésből kiderült, hogy a járművezetők kétharmada (65%) úgy véli, hogy a közlekedési rendőrök hiánya az Egyesült Királyság útjain azt a benyomást kelti az emberekben, hogy számos közlekedési szabálysértést megúszhatnak. A legtöbb dolog, amiről az emberek úgy gondolják, hogy figyelmen kívül hagyják, meglehetősen súlyos.
A tagjaink 65%-a gondolja például, hogy megúszhatja a gondatlan vezetést; 55%-uk úgy gondolja, hogy nem fogják megállítani, ha veszélyesen rossz állapotban lévő autót vezet, és 54%-uk arra számít, hogy nem lesz gondja a törvénynek a vezetés közbeni telefonhasználat miatt. Jelentős számban gondolják azt is, hogy valószínűleg megúszhatja a biztonsági öv használatának elmulasztását, a piros lámpánál való megállás elmulasztását vagy akár az ittas vezetést is.
Ugyanebben a felmérésben azt is megállapítottuk, hogy a válaszadók 65%-a szerint nincs látható rendőri jelenlét a helyi utakon, 43%-uk pedig azt állította, hogy az autópályákon nincs rendőri jelenlét. De vajon alátámasztják-e bizonyítékok azt a vélekedést, hogy kevesebb rendőr van az utakon? Nos, a Press Association tavaly arról számolt be, hogy 2007 és 2017 között a brit utakon szolgálatot teljesítő közlekedési rendőrök száma 3766-ról 2643-ra csökkent, azaz több mint egyharmadával.
Hogyan tudom kontrollálni a közúti dühömet?
A brit kormány rendőrségi politikáját ugyan nem tudjuk ellenőrizni, de a saját hozzáállásunkat és viselkedésünket igen, vagy legalábbis megpróbálhatjuk. Számos módon elkerülheti, hogy közúti dühkitörésbe keveredjen, többek között:
- Tegyen meg mindent azért, hogy vezetés közben jó lelkiállapotban legyen. Ha feldúlt vagy valami mással van elfoglalva, kevésbé valószínű, hogy biztonságosan vezetsz.
- Próbáld meg a vezetési idődbe betervezni az esetleges késéseket. Ez persze nem mindig lehetséges, de ha sikerül, kevésbé valószínű, hogy túlságosan felzaklatja a forgalmi dugó.
- Mérsékelje a reakcióit, ahol csak tudja. Ne reagáljon túl mások rossz vezetésére, és ne legyen rögeszméje, hacsak nem muszáj. Menjen tovább, és koncentráljon arra, hogy maga is jól vezessen.
- Ha az incidens az ön hibája volt, ismerje el teljes mértékben és egyértelműen, barátságos módon. Ha például felemeli az egész kezét, azzal eloszlathatja a helyzetet.
- Kerülje a szemkontaktust az agresszív sofőrrel, mert ez növelheti a konfliktus esélyét. Tartózkodjon továbbá a felesleges gesztusoktól, a fényszórók villogásától vagy a dudálástól. Ezek olyan zavaró tényezők, amelyek szinte biztosan növelik az interakció hőmérsékletét.
- Ha egy dühös sofőr megpróbálná kikényszeríteni a konfrontációt, ne szálljon ki az autóból, hogy találkozzon vele. Maradjon a járművében, az ajtókat zárja be, és szükség esetén hívja a rendőrséget.
- Ha mégis belekeveredett egy közúti dühkitörésbe, amely kissé elfajult, érdemes lehet valahol félreállni, és utána egy kis pihenőt tartani.
A Royal Society for the Prevention of Accidents (Rospa) egy nagyon hasznos adatlapot tett közzé a közúti dühkitörésekről, ha további tanácsokat szeretne. A komolyabb közúti dühkitörések elég ritkák, de a rendőrség segít, ha komoly bajba kerülsz. A legtöbb esetben azonban, ha udvarias és kedves vagy a többi járművezetővel, elismered a saját hibáidat, és általában véve nyugodt maradsz, akkor minden rendben lesz.