Amikor a New York-i metrószerelvények behajtanak a végállomásra, a takarítók nem csak egy, az EPA által jóváhagyott tisztítószert tartalmazó szórófejes flakonnal felfegyverkezve szállnak fel, és rövid idő alatt lefújják és letörlik a padokat, oszlopokat és ajtókat. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
When New York City subway train draw into the terminal, a takarítók nem csak egy EPA által jóváhagyott tisztítószert tartalmazó szórófejes flakonnal felfegyverkezve szállnak fel, és rövid idő alatt lefújják és letörlik a padokat, oszlopokat és ajtókat.
Stephen Nessen/WNYC
A New York-i metró 116 éves története során csak néhány alkalommal szűnt meg a 24 órás szolgáltatás, általában szélsőséges időjárási esemény vagy sztrájk esetén. Így volt ez a szeptember 11-i támadások után is.
De mivel a koronavírus-járvány továbbra is leállítja a várost, az utasok száma 92%-kal csökkent, és a Metropolitan Transportation Authorityt Andrew Cuomo kormányzó közölte, hogy a metrót a hajléktalanok nem használhatják éjszakai menedékhelyként.
Most a hivatal határozatlan időre leállítja a szolgáltatást hajnali 1 és 5 óra között, hogy a dolgozók hatékonyabban tisztíthassák a metrókocsikat, és eltávolíthassák a becslések szerint 2200 hajléktalan New York-i lakost, akik minden éjjel a vonatokon és az állomásokon tartózkodnak.
Ez azután következik, hogy a Daily News cikke a metrókocsik szétdúlt állapotát és a szerelvényeken alvó hajléktalanokat mutatta be. Cuomo ezt “undorítónak” nevezte.
“Ha hagyjuk, hogy hajléktalanok maradjanak a vonatokon, egy globális egészségügyi világjárvány közepén, maszkok és védőfelszerelés nélkül, azzal nem segítünk a hajléktalanokon” – mondta a kormányzó.
Az MTA 109 dolgozóját is elvesztette a COVID-19 miatt, ami eddig a legtöbb a városi és állami ügynökségek közül.
Szerda éjfél körül 1000 New York-i rendőr vonult ki a metróállomásokra szerte a városban, hogy segítsen eltávolítani a hajléktalanokat a metrókocsikból és az állomásokról. Voltak szociális munkások, akik menedéket nyújtottak, de az olyan végállomásokon, mint a Coney Island-i, az ő jelenlétük eltörpült a rendőrök száma mellett.
Egy New York-i metrókocsiban egy pár percekig nem volt hajlandó leszállni a szerelvényről. A vonat kalauza azt mondta, hogy minden este látja ezt a párt a vonatokon. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
Egy New York-i metrókocsiban egy pár percekig nem volt hajlandó leszállni a vonatról. A vonat kalauza azt mondta, hogy minden este látja ezt a párt a szerelvényeken.
Stephen Nessen/WNYC
A peronon emberek tucatjai tolongtak, egyesek műanyag palackokkal teli szatyrokat cipeltek, mások szakadt ruhát viseltek, néhányan cipő nélkül voltak, és sokan kábultnak tűntek. Valahányszor vonat érkezett, a fedélzeten lévő újabb hajléktalanokat kellett eltávolítani a vonatról, majd az állomásról is.
Az egyik kocsiban egy pár aludt egy takaró alatt, akik nem mozdultak. Ezért két rendőr egy fém zseblámpával kopogtatott egy oszlophoz.
Egy nő bújt elő, és szidalmazta a rendőröket. A férfi, akivel együtt volt, nem mozdult, ezért a rendőrök ellenőrizték a pulzusát, mielőtt megállapították, hogy jól van. Végül mindketten leszálltak a vonatról, több perc után.
Ez az, amikor leállítják a New York-i metrót. Kevésbé arról szól, hogy lekapcsolják a villanyt, sokkal inkább arról, hogy kiürítik a hajléktalanokat, akik inkább utaznak egész éjjel a vonatokon, minthogy bemenjenek a város zsúfolt, és egyes esetekben nem biztonságos menedékhelyeire.
A vonat kalauza, az 56 éves Eddie Muniz üdvözölte a megerősített rendőri erőket. Azt mondta, most minden alkalommal, amikor munkába megy, attól fél, hogy a hajléktalanoktól elkapja a koronavírust.
“A gyerekeim sírnak, amikor munkába megyek, idegesek, hogy talán nem látnak többé” – mondta. ” ‘Mert ha megbetegszem, nem láthatnak a kórházban.”
De Giselle Routhier, a Coalition for the Homeless politikai igazgatója szerint a több rendőr nem fogja csökkenteni a hajléktalanságot.
Szerda kora reggel a városszerte 472 állomás közül néhányat kapukkal zártak le, míg másokat, mint ezt a brooklyni Coney Islanden, barikádokkal zártak el. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
Szerdán kora reggel a városszerte 472 állomás közül néhányat kapukkal zártak le, míg másokat, mint például ezt a brooklyni Coney Islanden, barikádokkal zártak le.
Stephen Nessen/WNYC
“Ez nem csak az erőforrások pazarlása, hanem az embereket még inkább az árnyékba taszítja, az embereket az utcai elemekbe taszítja, nem kínál számukra olyan helyet, ahová elszigetelődhetnek, hogy megvédjék magukat és másokat” – mondta. “Ez csak ronthat a helyzeten, ez nem megoldás”.
Az MTA idén közel 8 milliárd dolláros hiánnyal néz szembe a kieső viteldíjbevételek és állami adók miatt. Míg a szövetségi tisztviselők 3,9 milliárd dollár segélyt hagytak jóvá, az ügynökség nem biztosította a kért támogatás másik felét.
Az ügynökség nem mondta, hogy mennyibe kerülhet a többlet takarítás és rendfenntartás a leállás idején, csak annyit mondott, hogy reméli, hogy több százezer dollárt megtérít a szövetségi kormány. Az MTA szerint az éjszakai leállás addig tart, amíg a közegészségügyi hatóságok meg nem állapítják, hogy biztonságos.