Foglalási adatok
Fort Myersből utaztunk Key Westbe, mivel a Marco Island-i indulások csúcsidőn kívül nem voltak elérhetőek. Egyenként 146 dollárba került (felnőtt) oda-vissza, és a parkolás napi 8 dollár plusz költséggel járt. A beszállás reggel 7 órakor kezdődik, az utolsó beszállás 8 órakor, az indulás pedig 8:30-kor. A menetrend szerinti menetidő 3,5 óra, de a mi utunk 4 óra 15 perc volt, ami úgy hallottuk, hogy normális. Nekünk azt mondták, hogy csak készpénzt fogadnak el a fedélzeten, de a vendégek hitelkártyával fizettek, és minimum 10 dollár volt a díj. Nagy hűtődobozok, alkohol vagy üvegpalackok nem engedélyezettek. Fejenként 2 kézipoggyászt vihetsz magaddal (ugyanolyan méretű, mint a repülőgépen), de láttunk vendégeket bőröndökkel.
RETURN TRIP INFO
Menned kell a kompállomáshoz délután 3 órakor, hogy megkapd a beszállási számot. Ezután 17:00-kor jössz vissza, és a beszállási számod szerint szállnak fel, az indulás időpontja 18:00.
FELSZÁLLÁSI IDŐ & ÜLÉSEK
Mi nem sokkal 7 óra előtt érkeztünk, és rövid sor állt a jegyek átvételéhez (minden utasnak személyi igazolványra van szüksége). A hajó teljesen tele volt (hétfőn), ami azt jelentette, hogy az utolsóként érkezőket kint ültették le. 7:45-kor még mindig volt 2 szabad hely mellettünk (a fő fedett részen, ahol a bár van) és még 2 a velünk szemben lévő részen és még 2 mögöttünk, amit láttunk, de 4 vagy több fős csoportoknak nehéz lett volna együtt beltéri helyet szerezni.
Hajó
A The Big Cat-en voltunk; Rendkívül tiszta volt (beleértve a mosdókat is) és jól szervezett, a bár kiszolgálása gyors volt. A személyzet kiváló volt és kérdésekkel/segítséggel bármikor rendelkezésre állt.
HOPPY RIDE
Az utazás sajnos nagyon hullámzó volt. A szél és a hajó ringatózása olyan erős volt, hogy mindenkinek az üléstámlákba és a korlátokba kellett kapaszkodnia, hogy körbejárhassa a hajót. Amikor kint voltál, a szél olyan erős volt, hogy szó szerint a korlátokba és a falakba és időnként más vendégekbe kapaszkodva emelgetted magad. Az idősebb utasok vagy a mozgáskorlátozottak nagyon nehezen tudtak volna közlekedni. A WC-k kívül vannak a hátsó részen, így szükség esetén meg kellett volna birkózni az elemekkel.
Az emeleti szabadtéri ülősarok beázott, és az emberek kint ültek az eső felszerelésben, így vizes felszerelést hoz, ha kint akar ülni. A földszinti nyitott területek is vizesek lettek, így vigyázni kellett, hogy ne csússzon el (ne viseljen magassarkút vagy éket!). A hátsó területen lehetett állni, és nem ázott el bizonyos helyen.
TENGERI BETEGSÉG
Nem szoktam tengeribeteg lenni, de 1 óra utazás után rosszul lettem és az egész út hátralévő részét kint állva töltöttem a hűvös levegőn a horizontot bámulva (ami állítólag segít), de szörnyen éreztem magam. Rengeteg más utas is rosszul volt, és a betegzsákokat készségesen osztogatták. Két szélsőséges esetet láttunk; egy nő az egész út alatt a földön feküdt a hajó hátsó részén, és Key Westben egy mentő jött a fedélzetre egy másik férfiért, aki rosszul volt. Voltak olyan vendégek, akiknek nem volt semmilyen problémájuk, így azt hiszem, ez tényleg az egyénen múlik.
EZ A NORMÁLIS
Megkérdeztük a személyzet egyik tagját, hogy amit tapasztaltunk, az normális volt-e, vagy az utazási körülmények durvának minősülnek-e – azt mondta, hogy egy kicsit rosszabb volt a normálisnál, de egyáltalán nem tartotta rossznak. Másnap este azonban, amikor Fort Myersben vettük át az autónkat (miután visszautaztunk a Keysből), beszélgettünk a személyzet néhány tagjával, akik elmondták, hogy az előző este (ugyanazon a napon, amikor leutaztunk) a visszafelé tartó hajó nagyon rossz körülmények között volt, és hogy minimalizálják a ringatózást, a partot ölelte, és további egy órát vett igénybe a visszaút!
TABLETTA
A Key West-i személyzet elmondta nekünk, hogy a dopamin egy vény nélkül kapható gyógyszer, ami tényleg segít, az utazás előtti este kell bevenni, majd az utazás reggelén újra az utasításoknak megfelelően.
VEZETÉS VISSZA
Úgy döntöttünk, hogy bérelünk egy autót (60 $ 2 sofőrre egy teljes méretű autóban, cirrus rádióval) és visszavezetünk a hajó helyett. A The Keys-en keresztül vezetve szép autózás volt nappali fényben – semmi csodálatosat nem lehetett látni, de így is festői és élvezetes volt, a sebességkorlátozások nagyon alacsonyak, így nem kell sietni. El tudnánk képzelni, hogy az éjszakai vezetés lámpák nélkül az úton, és amikor a sebességkorlátozások tovább csökkennek, rémálom lett volna.
Gyorsabb, mint a vezetés?
Nápolyban lakunk, és a Key Westből a Nápolyi 5. sugárútra való visszautazásunk pontosan 5 órát vett igénybe; anélkül, hogy bármilyen sebességkorlátozást megszegtünk volna. Tekintettel arra az időre, amit a beszállásra való várakozással stb. veszítesz, úgy gondoljuk, hogy kényelmesebb vezetni. Nekünk 45 percig tartott eljutni Fort Myersbe, 7-kor szálltunk fel, így 1 óra 30 percig ültünk & a hajóutunk 4 óra 15 percig tartott.
VÉGső gondolataink
Nem hisszük, hogy ez tényleg időt takarít meg. Sokkal korlátozóbb, mint az autóval való utazás, mivel autóval szabadon jöhetsz/mehetsz a saját idődben. A 15 órakor történő felszállási jegy átvétele a visszaútra, majd 5-ig várni a felszállással, korlátozó. Az ülőhelyek megszerzése miatt aggódni egy kínszenvedés. Az út során nincs semmi látnivaló (csak víz!), és mivel olyan gyorsan halad, inkább hasonlít egy hosszú gyorshajóútra, mint a mi általunk várt “sétahajózásra”. Az biztos, hogy nem tenné az utazást a kulcsokhoz “élvezetesebbé”, mintha autóval mennénk (még akkor sem, ha az út sima lenne), hacsak nem akarunk inni a lefelé vezető úton, ami az egyetlen előny, amit mi látunk. Fennáll a tengeribetegség veszélye. Az utazás késhet/törlődhet az időjárási körülmények miatt. Sajnos ez nem nekünk szól! Viszont tényleg szeretnénk kiemelni, hogy a személyzet kiváló volt és az általuk nyújtott szolgáltatás nem is lehetne jobb.
Blog