Ha az autódnak gondjai vannak a blower motor ellenállásával, akkor jó, ha pontosan tudod, hogy mi ez az alkatrész, hol van, és miért okozhat gondot. Végigmegyünk azon, hogy pontosan mi is az a fúvómotor ellenállás, és hogy mi a leggyakoribb probléma, amit a sofőrök tapasztalnak ezzel az alkatrésszel kapcsolatban. Azt is részletezzük, hogy mit tehet a javítás érdekében, és mire számíthat, hogy mennyit kell fizetnie a munka elvégzéséért.
Az autójavítás drága
Mi az a fúvómotor ellenállás?
Amikor bekapcsolja a fűtést vagy a légkondicionálót az autójában, az azért működik, mert egy ventilátor fújja be a levegőt az utastérbe, ahol Ön tartózkodik. Ez az egyik legkönnyebben magától értetődőnek vett rendszer az autódban, mert viszonylag egyszerűnek tűnik. Végül is a ventilátor a legtöbbünk számára egy egyszerű gépezet. Nyomja meg a gombot, amíg néhány fémlapát megpördül, és szellő keletkezik. Ezt egyáltalán nem túl nehéz megérteni.
Ugyanez az alapelv áll a levegő keringetésének hátterében bármely járműben. A műszerfalon lévő szellőzőnyílások mögött van egy fúvómotor, amely akkor kapcsol be, amikor a fűtés vagy a légkondicionáló működésére van szükség. Általában a műszerfalon, a kormánykerékkel ellentétes oldalon található. Nem láthatja, mert a jármű belsejében van, de ott található.
A fúvómotor ellenállása a fúvómotornak az a része, amely a sebességet szabályozza. Ahogy feljebb tekeri a légkondicionáló gombját, az ellenállás azt mondja a fúvómotornak, hogy növelje a sebességet és fújjon több levegőt. Ha lejjebb tekeri, akkor éppen az ellenkezője történik. Ez egy elektromos alkatrész, és úgy működik, hogy elektromos jeleket küld, amelyek korrelálnak a tárcsa állításával küldött információval. Az elektromos jel növekszik vagy csökken, és ez befolyásolja a ventilátor teljes motorfordulatszámát. Ami az elektromos rendszereket illeti, ez egyszerű, de ahogy el tudja képzelni, ha valami megszakítja ezt az áramlást, akkor potenciálisan probléma lehet.
Érdemes megjegyezni, hogy ha teljesen kikapcsolja a ventilátort, akkor nem áramlik áram a ventilátor motor ellenállásához. És amikor sok járműben teljesen felpörgeted a ventilátort, akkor a motorellenállást teljesen megkerülöd, mert ilyenkor nincs rá szükség az áramlás szabályozásához. Csak a teljesen kikapcsolt és a teljesen felpörgetett állapot közötti szakaszokban van feladata a fúvómotor ellenállásának.
A fúvómotor ellenállások hajlamosak egy maroknyi problémára, amelyek befolyásolják a teljesítményüket. Például a nedvesség bejuthat a fúvómotor ellenállásába, és korróziót okozhat. A korrodált fúvómotorellenállás nem tudja megfelelően szabályozni az áramot, és így nem lesz képes a megfelelő jeleket továbbítani magának a fúvómotornak. Ez azt jelenti, hogy potenciálisan elveszíti azt a képességét, hogy növelje vagy csökkentse a ventilátor teljesítményét. A legrosszabb esetben pedig egyáltalán nem küld jelet, és a ventilátor egyszerűen nem fog működni.
A korrózió mellett egyszerűen mechanikusan is megsérülhet, például ha baleset érte, és az ellenállás valamilyen módon eltörik.
Milyen tünetei vannak a rossz fúvómotor ellenállásnak?
Egy maroknyi jele van annak, hogy a fúvómotor ellenállása meghibásodott az autójában. Néha a tünetek átfednek az autó más rendszereinek problémáival, ezért lehet, hogy szakemberre lesz szüksége a diagnózis felállításához. Ezek a leggyakoribb dolgok, amelyekre érdemes odafigyelni.
- Nincs levegő. Bármilyen nyilvánvalónak is hangzik, az egyik legmarkánsabb tünet, amit kereshet, az a szellőzőnyílásokon keresztül áramló levegő hiánya, amikor megpróbálja működésre bírni a fűtést vagy a légkondicionálót. Amikor elfordítja a gombot vagy megnyomja a gombot, és el kellene kezdenie fújni a levegőt, ha úgy érzi, hogy egyáltalán semmi sem jön ki, ez jó jele annak, hogy a fúvómotor ellenállása meghibásodott Önnél. Ez több más probléma tünete is lehet, ezért ne vegye garanciának, ha ez az egyetlen tünet, amit tapasztal.
- Csak magas fordulatszámon. Ahogy korábban említettük, két esetben nincs szükség a fúvómotor ellenállására. Amikor a ventilátor teljesen ki van kapcsolva, vagy amikor a ventilátor nagy teljesítményen működik. Nagy teljesítménynél az áram megkerüli az ellenállást, mert azt úgysem kell modulálni. Tehát, ha úgy találja, hogy a fűtés és a légkondicionáló csak akkor tud teljesen kikapcsolt állapotból nagy teljesítményen bekapcsolt állapotba kerülni, akkor szinte garantált, hogy a probléma a hibás fúvómotor ellenállás.
- Csak alacsony fordulatszámon. Kicsit paradoxnak tűnik azt mondani, hogy ha a ventilátorod csak alacsony fordulatszámon működik, az egy rossz fúvómotor ellenállás tünete lehet, tekintve, amit az imént mondtunk arról, hogy a nagy sebességű csak tünetként működik. Mindazonáltal, ha a ventilátormotor ellenállása és maga a ventilátormotor között vezetékezési probléma van, lehetséges, hogy csak alacsony fordulatszámon működik.
- A ventilátor nem kapcsol ki. Ha a ventilátor nem kapcsol ki, bármit is tesz, és folyamatosan működik, függetlenül attól, hogy hogyan próbálta fel-, le- vagy kikapcsolni, az azt jelenti, hogy a ventilátormotor ellenállása nem szabályozza megfelelően az elektromos áramot.
- A fúvómotor bizonyos beállításoknál működik, de másoknál nem. A fúvómotornak rendelkeznie kell egy sor beállítással, amelyeken az alacsonytól a magasig működik, több középtartománybeli beállítással. Ha azt tapasztalja, hogy ezek közül a középső beállítások közül néhány működik, néhány pedig egyáltalán nem, az valószínűleg azt jelenti, hogy probléma van a kapcsolóval és azzal, hogy hogyan küldi a jelet a fúvómotor ellenállásnak arról, hogy mire próbálja beállítani a fúvómotort.
- Füstölgő szellőzők. Ez a rossz fúvómotor ellenállás valószínűtlen tünete, de nem lehetetlen. Ha a fúvómotor ellenállása körül valamilyen rövidzárlat keletkezik, és a vezetékek olvadni kezdenek, a ventilátor az olvadó vezetékek füstjét visszafújhatja az autó utasterébe. Egy jó ökölszabály az, hogy ha bármilyen füst kezd bejönni az autó szellőzőnyílásain keresztül, akkor tényleg gyorsan félre kell állnia, és ki kell derítenie, mi a probléma. Ha nem a fúvómotor ellenállása, akkor valami még komolyabb dologról van szó, és ezt a lehető leghamarabb ki kell vizsgáltatnia.
- Égett szag. Nagyon hasonló a füstölgő szellőzőnyílás problémájához, néha nem olyan komoly, mint az autó utasterébe szálló tényleges füst, de észreveszi azt a jellegzetes égő szagot, amely jelzi, hogy valamilyen fém vagy műanyag túlmelegszik valahol a járműben. Gyakran ez a már felsorolt egyéb tünetek valamelyikét kíséri.
Gyakran előfordul, hogy a rossz fúvómotorellenállás szemrevételezéssel diagnosztizálható. Mint említettük, ez az alkatrész a műszerfal mögött, az autó utas oldalán található. Egyes modelleknél ez a kesztyűtartón keresztül elérhető, másoknál viszont a műszerfalat teljesen el kell távolítani, hogy hozzáférjünk. Emiatt nem mindig egyszerű, ha valaki otthon oldja meg ezt a feladatot. Ha egyszer hozzáférhet hozzá, bár ha szerencséje van, akkor azonnal látni fogja, ha a rész korrodálódott, mert ha ez a probléma, akkor azonnal nyilvánvalónak kell lennie, csak ránézésre.
Ha nem a korrózió a probléma, akkor egy másik módja annak, hogy tesztelje, hogy a ventilátor motor ellenállása hibásan működik-e, az lenne, hogy egy ohmmétert csatlakoztasson hozzá, és mérje meg az ellenállást. 4-5 ohmot kellene leolvasnia, ha megfelelően működik. Ha más értéket mutat, például nyitott áramkört, az azt jelenti, hogy az ellenállás meghibásodott, és ki kell cserélni.
Elképzelhető, hogy a fúvómotor ellenállása azért hibásodik meg, mert magával a fúvómotorral van probléma. Ilyen esetekben még akkor is, ha kicseréli a fúvómotor ellenállását, előfordulhat, hogy maga a fúvómotor még mindig küszködik, és az ellenállás gyorsan újra meghibásodik, annak ellenére, hogy új alkatrész. Ennek diagnosztizálásának egyik módja, hogy a ventilátormotor ellenállásának cseréje után kapcsolja be a ventilátort, és ha észrevehető csikorgó, csikorgó vagy zúgó hang jön a ventilátormotorból, akkor tudja, hogy ez lehet az elhasználódott alkatrész. Ha ez a helyzet, akkor a fúvómotort is ki kell cserélni. Ha nem cserélik ki, akkor továbbra is megterhelheti a fúvómotor ellenállását, és az is újra meghibásodhat.
Mennyibe kerül egy rossz fúvómotor ellenállás cseréje?
A fúvómotor ellenállása nem tartozik a drágábban cserélhető alkatrészek közé az autón. Irány az AutoZone most, és széles választékot talál a fúvómotor ellenállásokból, amelyek már 12 dollárral kezdődnek, és akár 50 vagy 60 dollárig is terjedhetnek. Ami az autóalkatrészeket illeti, ez összességében nem is olyan rossz.
A fúvómotor ellenállásának javításával és cseréjével kapcsolatos munkadíjak nyilvánvalóan attól függően változnak, hogy a világ melyik részén él, valamint az autó márkája és modellje, amelyet vezet. Ha egy régebbi járművet vezetsz, vagy olyat, ami egy kicsit ritkább, akkor számolnod kell azzal, hogy a javítási költségek magasabbak lesznek az átlagosnál számodra. Ha valaha is kellett már valamit megjavíttatnia, és árajánlatokat kapott a város különböző üzleteiben, akkor azt is észrevette, hogy az egyik szerelő közel kétszer annyit kérhet ugyanazért a munkáért, mint egy másik szerelő. Ez tényleg a munka jellegétől függ, és attól, hogy ki végzi.
Amíg a dolgok egyformák, egy ventilátormotor ellenállásának javítása és cseréje közel sem olyan bonyolult, mint például egy kiégett tömítésfej cseréje. Arra számíthat, hogy 50 és 150 dollár közötti munkadíjat és anyagköltséget kell fizetnie, ha ezt az alkatrészt javíttatja.
Megjavíthatom-e magam a fúvómotor ellenállását?
Az, hogy meg tudja-e javítani a fúvómotor ellenállását saját maga, egyértelműen attól függ, hogy mennyit tud a fúvómotor ellenállásáról és általában az autójavításról. Ha ezt az útmutatót olvasod a fúvómotor ellenállásokról és arról, hogy mit csinálnak, akkor jó eséllyel nem ismered őket annyira, hogy elkezdd. Emiatt nem javasoljuk, hogy próbálja megjavítani ezt magának, mert ez nem kezdő szintű javítás. Ez nem azt jelenti, hogy lehetetlen lenne számodra, hogy magad kezeld a ventilátormotor ellenállásának cseréjét, de ez egy összetett munka lenne.
A ventilátormotor ellenállásával kapcsolatos problémákat általában az autó elektronikus rendszereinek meghibásodása okozza. Ha nem ismeri teljesen az autó elektronikus rendszereit, és azt, hogy azok hogyan működnek együtt egymással, akkor egy teljesen új konzervdoboznyi férget nyithat meg, ha megpróbál bejutni oda, és saját maga próbálja megoldani ezt a problémát. Az eredmény egy még nagyobb probléma lehet, amikor befejezed.
Natúrálisan, ha ezt a munkát magadra akarod vállalni, a legjobb dolog, amit valószínűleg tehetsz, hogy keresel egy olyan YouTube-videót, mint ez, amely lépésről lépésre részletezi, hogyan kell javítani a ventilátormotor ellenállását. Meg lehet keresni egy útmutatót, amely lépésről lépésre végigvezet, de sokkal könnyebb ezt a fajta munkát elvégezni, ha valóban látod az alkatrészeket, és látod, hogy a szerelő mit ér el, és hogyan kezelik a cserét. Ideális esetben szeretné megtalálni a videó walkthrough, amely foglalkozik a pontos márka és modell is, mert a különbség egy 1965-ös Aston Martin és egy 2015-ös Nissan Altima között eléggé éjjel-nappal.
A végső szó ebben az, hogy akkor természetesen megpróbálja cserélni a ventilátor motor ellenállás magát, mint a rész megfizethető, és a teljes folyamat nem igényel egy csomó speciális alkatrészek. Ez még mindig egy mélyreható eljárás, amely próbára teheti az autójavítási készségeinek határait, ha még nem érzi magát kényelmesen az autó motorháztetője alatt. Azt javasoljuk, hogy ezt bízza a szakemberekre.
Végső gondolatok
A fúvómotor ellenállása egy kicsi és megfizethető alkatrész. Autója természetesen működhet nélküle is, de a kényelmi szintje szenvedni fog, ha nem tudja kezelni a hőt és a légkondicionálót a járművében. Ha problémát tapasztal a légáramlással a járművében, akkor mindenképpen szeretné, hogy ezt a problémát diagnosztizálják és rögzítsék, csak a saját lelki békéje érdekében, és mert nem akarja, hogy ez egy nagyobb problémához vezessen az elektromos rendszerével.