Si su coche tiene problemas con su resistencia del motor del soplador, es bueno saber exactamente qué parte es, dónde está, y por qué podría estar dando problemas. Le explicaremos exactamente qué es la resistencia del motor del ventilador y algunos de los problemas más comunes que experimentan los conductores con esta pieza. También detallaremos lo que puede hacer para arreglarlo y lo que puede esperar pagar para que se haga el trabajo.
Las reparaciones de automóviles son CARAS
¿Qué es una resistencia del motor del soplador?
Cada vez que enciendes la calefacción o el aire acondicionado de tu coche funciona porque un ventilador sopla ese aire hacia el habitáculo donde te encuentras. Es uno de los sistemas más fáciles de dar por sentado en su coche porque parece relativamente simple. Después de todo, un ventilador es una pieza de maquinaria poco complicada en lo que respecta a la mayoría de nosotros. Se pulsa el botón hasta que unas aspas metálicas giran y se crea una brisa. No es demasiado difícil de entender en absoluto.
El mismo principio básico es el que está detrás de cómo circula el aire en cualquier vehículo. Detrás de esas rejillas de ventilación en el salpicadero hay un motor de soplado que se enciende cuando necesitas que funcione la calefacción o el aire acondicionado. Normalmente se encuentra en el salpicadero, en el lado opuesto al volante. No lo puedes ver porque está dentro del vehículo, pero es ahí donde se encuentra.
La resistencia del motor del ventilador es la parte del motor del ventilador que controla la velocidad. Al subir la perilla de su aire acondicionado, la resistencia le dice al motor del soplador que aumente la velocidad y sople más aire. Si lo baja, ocurre lo contrario. Es un componente eléctrico y funciona enviando señales eléctricas que se correlacionan con la información que usted envía al ajustar el dial. La señal eléctrica aumenta o disminuye, y eso afecta a la velocidad general del motor del ventilador. En cuanto a los sistemas eléctricos es simple pero como puedes imaginar si algo interrumpe ese flujo de electricidad entonces puedes tener potencialmente un problema.
Vale la pena notar que cuando usted apaga el ventilador completamente, entonces no habrá energía fluyendo a la resistencia del motor del ventilador. Y cuando usted tiene el ventilador a toda marcha en muchos vehículos, que pasará por alto la resistencia del motor todos juntos porque no es necesario para regular el flujo de electricidad en ese punto. Es sólo en las etapas entre estar completamente apagado y completamente a tope que la resistencia del motor del ventilador tiene un trabajo que hacer.
Las resistencias del motor del soplador son susceptibles a un puñado de problemas que afectarán a su rendimiento. Por ejemplo, la humedad puede llegar a una resistencia del motor del ventilador y hacer que se corroa. Una resistencia de motor de soplador corroída no puede regular la corriente correctamente, y a su vez será incapaz de enviar las señales correctas al propio motor de soplador. Esto significa que potencialmente perderá la capacidad de aumentar o disminuir la potencia del ventilador. Y en el peor de los casos no enviará ninguna señal en absoluto y su ventilador simplemente no funcionará.
Además de la corrosión podría simplemente estar dañado mecánicamente como si usted tuvo un accidente y la resistencia se rompe de alguna manera.
¿Cuáles son los síntomas de una resistencia de motor de soplador mala?
Hay un puñado de señales que indican que la resistencia del motor del ventilador se ha estropeado en su coche. A veces los síntomas se superponen con los problemas en otros sistemas de su coche por lo que puede necesitar un profesional para ayudarle a diagnosticar. Estas son algunas de las cosas más comunes a tener en cuenta.
- No hay aire. Por muy obvio que parezca, uno de los síntomas más destacados a los que puedes estar atento es la falta de aire que fluye por las rejillas de ventilación cuando intentas que la calefacción o el aire acondicionado funcionen. Cuando usted gira la perilla o presiona el botón y se supone que comienza a soplar aire, si usted siente que no sale nada en absoluto es una buena señal de que la resistencia del motor del soplador ha fallado. Esto puede ser síntoma de varios otros problemas también, así que no lo tomes como garantía si este es el único síntoma que experimentas.
- Sólo velocidades altas. Como mencionamos anteriormente, una resistencia del motor del ventilador no es necesaria en dos casos. Cuando el ventilador está completamente apagado, o cuando el ventilador está funcionando a alta potencia. A alta potencia, la corriente pasa por alto la resistencia porque no necesita ser modulada de todos modos. Por lo tanto, si ves que tu calefacción y aire acondicionado sólo pueden pasar de estar apagados completamente a estar encendidos a alta potencia está casi garantizado que el problema es que tienes una resistencia del motor del soplador defectuosa.
- Sólo a baja velocidad. Parece un poco paradójico decir que cuando tu ventilador funciona sólo a bajas velocidades puede ser un síntoma de una resistencia del motor del soplador defectuosa dado lo que acabamos de decir sobre cómo la alta velocidad sólo funciona como síntoma. No obstante, cuando hay un problema de cableado entre la resistencia del motor del soplador y el propio motor del soplador, es posible que sólo funcione a bajas velocidades.
- El ventilador no se apaga. Si su ventilador no se apaga haga lo que haga, y está constantemente en funcionamiento independientemente de cómo haya intentado subirlo, bajarlo o apagarlo, eso significa que la resistencia del motor del soplador no está regulando la corriente eléctrica correctamente.
- El motor del soplador funciona en algunos ajustes pero no en otros. El motor del soplador debe tener un rango de ajustes que funciona desde el más bajo hasta el más alto con varios ajustes de rango medio. Si encuentra que algunos de esos ajustes medios funcionan y otros no hacen nada en absoluto, probablemente significa que hay un problema con el interruptor y cómo envía la señal a la resistencia del motor del soplador sobre lo que está tratando de ajustar el motor del soplador.
- Ventilación humeante. Este es un síntoma poco probable de una resistencia de motor de soplador mala, pero no es imposible. Si hay un cortocircuito de algún tipo alrededor de la resistencia del motor del ventilador y los cables comienzan a derretirse, el ventilador podría soplar el humo de esos cables de fusión de nuevo en la cabina de su coche. Una buena regla general es que si el humo comienza a entrar en las rejillas de ventilación de su coche, usted realmente necesita para detener rápidamente y averiguar cuál es el problema. Si no es la resistencia del motor del soplador, es algo aún más serio y realmente necesita que lo revisen lo antes posible.
- Olor a quemado. Muy similar al problema de la ventilación humeante, a veces no es tan grave como el humo real que se expande en la cabina del coche, pero usted notará ese olor a quemado distintivo que le permite saber que algún metal o plástico se está sobrecalentando en alguna parte del vehículo. A menudo esto acompañará a uno de los otros síntomas que ya hemos enumerado.
A menudo se puede diagnosticar una resistencia de motor de soplado mala con una inspección visual. Como hemos dicho, esta parte se encuentra detrás del salpicadero en el lado del pasajero del coche. En algunos modelos se puede llegar a través de la guantera, pero en otros habría que desmontar el salpicadero por completo para llegar a ella. Por ello, no siempre es fácil que alguien pueda realizar esta tarea en casa. Una vez que usted consigue el acceso a él sin embargo si usted es afortunado usted podrá ver inmediatamente si la pieza es corroída porque si ése es el problema debe ser inmediatamente evidente apenas mirándolo.
Si la corrosión no es el problema, entonces otra manera de probar para ver si la resistencia del motor del ventilador está funcionando mal sería atar un ohmímetro a él y medir la resistencia. Debería dar una lectura de 4 a 5 ohmios si está funcionando correctamente. Si da otra lectura, como un circuito abierto, significa que la resistencia ha fallado y necesita ser reemplazada.
Es posible que una resistencia del motor del soplador falle porque el propio motor del soplador tiene un problema. En casos como este, incluso cuando se reemplaza la resistencia del motor del soplador, el propio motor del soplador puede seguir teniendo problemas y hacer que la resistencia vuelva a fallar rápidamente a pesar de ser una pieza nueva. Una forma de diagnosticar esto es, después de reemplazar la resistencia del motor del soplador, encender el ventilador y si hay un chirrido notable, chirrido o zumbido procedente del motor del soplador, entonces usted sabe que puede ser la pieza desgastada. Si ese es el caso, entonces el motor del soplador tendrá que ser reemplazado también. Si no se sustituye, puede seguir estresando la resistencia del motor del soplador y hacer que vuelva a fallar también.
¿Cuánto cuesta reemplazar una resistencia de motor de soplador mala?
Una resistencia del motor del soplador no es una de las partes más caras para reemplazar en un coche. Diríjase a AutoZone ahora mismo y encontrará una amplia selección de resistencias de motor de soplado que comienzan desde 12 dólares y pueden llegar hasta 50 o 60 dólares. Los costos de mano de obra asociados con la reparación y el reemplazo de la resistencia del motor del ventilador, obviamente, van a variar dependiendo de la parte del mundo en que vive, así como la marca y el modelo del coche que conduce. Si usted conduce un vehículo más antiguo, o algo que es un poco más raro, entonces usted va a tener que esperar que los costos de reparación van a ser más altos que el promedio para usted. Si alguna vez has tenido que reparar algo y has obtenido presupuestos de los talleres de la ciudad, también habrás notado que un mecánico puede cobrar casi el doble que otro por el mismo trabajo. Realmente depende de la naturaleza del trabajo y de quién lo haga.
En igualdad de condiciones, la reparación y sustitución de una resistencia del motor del ventilador no es tan compleja como la sustitución de una cabeza de junta soplada, por ejemplo. Usted puede esperar pagar en el barrio de $ 50 a $ 150 en honorarios de mano de obra más el costo de los materiales para obtener esta parte fixed.
¿Puedo arreglar mi resistencia del motor del ventilador por mí mismo?
Si usted puede arreglar una resistencia del motor del ventilador por su cuenta depende claramente de lo mucho que sabe acerca de las resistencias del motor del ventilador y la reparación de automóviles en general. Si está leyendo esta guía sobre las resistencias del motor soplador y lo que hacen, lo más probable es que no esté muy familiarizado con ellas para empezar. Por esa razón, le recomendamos que no intente arreglar esto usted mismo porque no se trata de una reparación a nivel de principiante. Esto no quiere decir que sea imposible reemplazar la resistencia del motor del soplador usted mismo, pero sería un trabajo complejo.
Los problemas con la resistencia del motor del soplador son causados generalmente por fallos en los sistemas electrónicos del coche. Si usted no está completamente familiarizado con los sistemas electrónicos de su coche y cómo interactúan entre sí, entonces podría estar abriendo una nueva lata de gusanos para tratar de llegar allí y arreglar esto por su cuenta. El resultado podría ser un problema aún mayor cuando haya terminado.
Naturalmente, si usted quiere tomar este trabajo en sí mismo lo mejor que podría hacer es buscar un video de YouTube como éste que detalla en una manera paso a paso cómo arreglar la resistencia del motor del ventilador. Puedes buscar una guía que te guíe paso a paso, pero es mucho más fácil hacer este tipo de trabajo cuando puedes ver realmente las piezas y ver lo que el mecánico está alcanzando, y cómo están manejando el reemplazo. Lo ideal es encontrar un video que se ocupa de su marca y modelo exacto, así, porque la diferencia entre un 1965 Aston Martin y un 2015 Nissan Altima son más o menos la noche y el día.
La palabra final sobre esto es que, por supuesto, puede intentar reemplazar la resistencia del motor del ventilador a ti mismo, ya que la pieza es asequible, y el proceso general no requiere una tonelada de piezas especializadas. Sin embargo, es un procedimiento profundo que puede poner a prueba los límites de sus habilidades de reparación de automóviles si no se siente cómodo trabajando bajo el capó de su coche. Nuestra recomendación es dejar esto a los profesionales.
Pensamientos finales
La resistencia del motor soplador es una pieza pequeña y asequible. Su coche puede, por supuesto, funcionar sin ella, pero su nivel de confort se verá afectado si no es capaz de gestionar el calor y el aire acondicionado de su vehículo. Si está experimentando un problema con el flujo de aire en su vehículo, definitivamente querrá obtener este problema diagnosticado y arreglado sólo para su propia tranquilidad y porque no quiere que conduzca a un problema mayor con su sistema eléctrico.